• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2006.06a
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• pp.599-600
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• 2006

본 연구는 솔더의 리프로우 현상으로부터 제안되었다. 솔더는 원형 흡착 층 위에서 녹게 되면 단위 면적당 표면 에너지를 최소화 하려는 특성 때문에 구형이 되는데, 이는 자기정렬 기구의 핵심이기도 하다. 본 연구에서 제안되는 새로운 설계가 기존의 설계와 가장 큰 차이점은 그림 1에서 처럼 솔더의 리프로우에 의해 측면 접합을 한다는 것이다. 대부분의 기존 실장 기술은 접합 면과 피 접합 면이 서로 마주보고 있으며 서로 맞닿아야만 접합이 이루어 지는 "intimate contact" 원리인 반면, 본 연구에서 제안된 개념은 접합 면과 피 접합 면이 쏠더에 의해 끼워진 상태에서 측면 접합되는 원리이 기 때문에 접합 면끼리 서로 인접하지 않아도 접 합은 자연적으로 완성되어 접합면의 표면상태에 충분히 둔감하다는 장점을 가질 수 있다. 그림 1의 (b)는 개념도 (a)를 구현하기 위한 제작 공정을 보여준다. 버섯 모양의 구조물을 형성하는 공정과 측벽에 UBM을 선택적으로 형성하는 공정이 핵심 공정이며 이외의 접합 공정은 기존의 방법과 달리 매우 간단하게 완성시킬 수 있다. 본 논문에서는 기본적으로 제안된 방법으로 구현되는 실장결과와 그 기본적인 기계적 강도, 기밀 특성을 살펴 보았다. 그리고 RF 소자의 실장에 있어서 제안된 방법에 의한 전기적 연결의 기초 결과에 대해서 논의한다.

• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.17 no.3
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• pp.109-113
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• 2007

We investigated the magnetic properties of VRu(001) surface by using the all electron full-potenial linearized augmented planewave (FLAPW) energy band method within the GGA. We consider two different configurations, V and Ru surface layers, respectively. The V atoms in surface layer was calculated to have large magnetic moment of $1.71_{{\mu}_B}$ while the Ru surface layer to have nearly nonmagnetic state. The calculated spin-polarized density of states. spin density contour, and charge density were discussed in relation to the magnetic properties of VRu(001) surface.

• Journal of Korean Medical classics
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• v.13 no.1
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• pp.1-16
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• 2000

대태극적내용화재인신내응장하처간작태극적문제진행료고찰(對太極的內容和在人身內應將何處看作太極的問題進行了考察), 득도료여하결론(得到了如下結論). 1. 태극최조재주역계사전중유공자장태극제시위팔괘생성적기본원리(太極最早在周易繫辭傳中由孔子將太極提示爲八卦生成的基本原理), 지후(之後), 량한도당대적저일기간내(兩漢到唐代的這一期間內), 인위태극시창조만물적원시적혼돈지기(認爲太極是創造萬物的原始的混沌之氣), 중앙원기(中央元氣), 몰유분화위음양적기적개념(沒有分化爲陰陽的氣的槪念), 당시피해석위우주간최초적혼연일체적원기적사상점료주류(當時被解釋爲宇宙間最初的渾然一體的元氣的思想占了主流). 2. 주돈신작태극도설(周敦?作太極圖說), 최초제시료무극적개념(最初提示了無極的槪念), 지후(之後), 이주자위대표(以朱子爲代表), 송대적성리학자장태극해석위만물중적궁극지리(宋代的性理學者將太極解釋爲萬物中的窮極之理), 최초장태극해석위리(最初將太極解釋爲理). 3 한동석계승료금일부적삼극설(韓東錫繼承了金一夫的三極說), 이삼극적변화원리설명료태극(以三極的變化原理說明了太極).. 손일규(孫一奎), 조헌가(趙獻可), 장개빈등주장명문설(張介賓等主張命門說), 견지명문위태극(堅持命門爲太極), 인위저명문위우태극적본체수기작용적신장지간(認爲這命門位于太極的本體水起作用的腎臟之間), 동통제수화(同統制水火), 추동인체생명력적원천(推動人體生命力的源泉), 인차여철학상소론급적태극적개념유류사지처(因此與哲學上所論及的太極的槪念有類似之處). 4. 황원어주장적중기위태극설(黃元御主張的中氣爲太極說) 인위태극내창조생명적근원지기(認爲太極乃創造生命的根源之氣), 창조지후야불단공급생명(創造之後也不斷供給生命) 력적중기구유태극적속성(力的中氣具有太極的屬性). 재저일점상가이해석위수토합덕지공적위치(在這一点上可以解釋爲水土合德之空的位置), 대차환유대진일보적고찰(對此還有待進一步的考察). 5. 소동진주장적비위태극설인위비위십토(邵同珍主張的脾胃太極說認爲脾爲十土), 위생명통일적기초(爲生命統一的基礎), 인차응파타인위시무극위타(因此應把?認爲是無極爲妥). 6. 소강절주장적심위태극설인위만물중매일물도시일개태극(邵康節主張的心爲太極說認爲萬物中每一物都是一?太極), 구유태극적속성(具有太極的屬性), 심재오행중속화(心在五行中屬火), 위발동광명지처(爲發動光明之處), 인차이삼극적원리래간(因此以三極的原理來看), 이오토장태극수진행분열(以五土將太極水進行分裂), 지칠화적황극적위치급통치병주재만물적군주지위(至七火的皇極的位置及統治幷主宰萬物的君主之位). 7. 당종해주장적미분지란위태극지설(唐宗海主張的未分之卵爲太極之說), 장태극비유위계란적원시물질(將太極比喩爲鷄卵的原始物質), 란핵등(卵核等), 단정자여란자상결합(但精子與卵子相結合), 상미진행분열적상태위원시적혼륜지물(尙未進行分裂的狀態爲原始的渾淪之物), 위장분화위음양지처(爲將分化爲陰陽之處), 인차본인인위장기정위태극적상법최위첩절(因此本人認爲將其定爲太極的想法最爲貼切).

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.73-75
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• 2005

최근 Windows 관련 취약점으로 인한 피해는 매우 커지고 있다. 그러나 그에 대한 조치는 사후처리식의 수동적 형태였다. 따라서 본 논문에서는 Windows 관련 취약점에 능동적으로 대처하기 위하여 Windows 관련 취약점 공격 유형을 분석하고, 그 정보를 바탕으로 주요 취약점의 동작 원리를 분석하여 사전에 예상되는 취약점의 취약성유무를 검증하는 기법을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.04a
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• pp.793-795
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• 2002

인터넷에서 비지니스 파트너 사이에 보안 정보를 교환하는 XML 프레임워크인 SAML (SecurityAssertions Markup Language)은 국제적 컨소시엄인 OASIS(the Organization for the Advancement of Structured Information Standards)에 의해 제정된 표준이다. SAML은 S2ML(Security Services Markup Language)의 원리와 구조를 재사용하고, 신뢰할 수 있는 Single Sign-On, 인증 서비스, B2B이션 서버, XML 메시징 프레임워크와 다양한 오퍼레이팅 플렛폼사이에 인증, 승인과 함께 프로필 정보를 교환하기 위해 사용된다. 본 논문에서는 SAML의 기반으로 인터넷에서 여러 기업들이 보안문서를 교환할 때 여러 가지 솔루션과 함께 쓰고 공유하는 안전한 언어에 대해서 논한다

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.10a
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• pp.283-285
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• 2003

본 연구에서는 기존 광 스위치의 기계적 거동 방법과 달리 유체 자체의 거동만으로 광 진행을 차단시킬 수 있는 광 스위치를 제작하였다. 본 연구에서 광의 진행을 차단시키기 위해 사용한 자성 유체란 자성 재료로써 자기 특성과 액체의 유동성을 갖고 있으며, 자기장에 즉각 반응하여 자기장 인가시 고체와 같은 형태를 갖게 된다. 한편, 기존 광 스위치에서 빛의 방향을 변화시키는 스위칭의 원리로 대부분 마이크로 미러의 구동 기술이 사용되고 있다. 그러나 이 방식은 기계적인 거동에 의한 마모와 Crack 등이 발생할 수 있는 단점이 있으며, 마모와 Crack의 단점을 극복하기 위해, 본 연구에서는 포화 자화도가 600G인 자성 유체의 유극 거동을 이용하여 기계적 거동에 의한 문제점을 개선하는데 목적을 두었다. 또한 실험적으로 영구 자석을 이용하려 광 스위칭작용과 광 스위치로의 적용가능성을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2011.07a
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• pp.18-21
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• 2011

디지털 홀로그램은 일반적으로 computer generated hologram(CGH)기법에 의해서 생성된다. 하지만 원리적으로 CGH 기법은 많은 연산량과 복잡도를 요구하고 있기 때문에 실시간으로 디지털 홀로그램을 생성하는 것은 매우 어렵다. 본 논문에서는 CGH 고속연산을 위해 graphics processing unit(GPU)의 병렬처리구조인 CUDA를 사용하였고, 추가적으로 다중 GPU 연산처리를 위해 OpenMP를 사용하였다. 더 나아가 이를 최적화하기 위해서 상수화, 벡터화, 루프풀기 등의 기법들을 제안한다. 결과적으로, 본 논문에서 제안된 기법을 통해서 기존 CPU에서의 CGH 연산속도에 비해 약 8,300배 정도의 속도를 개선할 수 있었다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.36 no.11B
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• pp.1389-1393
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• 2011

In this paper, we implement the VLC system based on CAN communication which is usually used in car, plane, ship, product line control system, medical device and industrial device. We implement the application circuit which is VLC and CAN communication and explain the principle. Circuit's pulse features are demonstrated by each part's signal. Total communication distance is 3m and it's transmission performance is error free.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.04b
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• pp.406-408
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• 2001

인간 사이의 상호작용이 증대됨에 따라 명함과 같은 인적 정보의 교환도 더욱더 많아지고 있으며 이에 따른 효율적 사용과 관리에 어려움이 커지고 있다. 그러므로 인적정보를 디지털화하여 실세계와 사이버세계를 연결하여 관리할 수 있다면 보다 다양하고 편리한 서비스를 이용할 수 있을 것이다. 본 논문에서는 컬러 코드를 이용한 온.오프라인 통합 개인정보 관리 시스템인 CPIMS(Colorcode personal Information Management System)를 개발하였다. 사용자는 컬러 코드가 인쇄된 명함을 받았을 때 명함 중인의 개인 정보를 주소록에 자동으로 입력 받을 수 있게 된다. 그리고 명함주인의 정지화상 및 동영상이나 음성메시지 등과 같은 부가 정보도 제공받을 수 있는 특징을 가진다. 이러한 원리는 명함에 부착된 컬러 코드를 PC 카메라를 사용하여 인식하게 하고 상응하는 정보를 데이터베이스에서 불러오는 것이다. PC 카메라의 보급과 PDA, IMA-2000 등의 카메라가 장착되는 이동컴퓨팅 장비의 사용이 확대되고 있으므로 본 논문에서 제안한 시스템은 온.오프라인을 통합하는 효과적인 미디어 시스템이 될 것으로 기대된다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2015.11a
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• pp.102-106
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• 2015

항공 운송량의 증가로 운항 중 예상치 못한 난류(Turbulence)에 직면하는 경우도 증가하고 있다. 이로 인한, 손님/승무원의 부상, 화물 손상, 항공기 효율성 하락 등으로 많은 Cost가 발생하고 있으며, 항공 안전에도 치명적인 위협이 되고 있다. 하지만, 이에 대한 정보는 운항 중인 항공기의 조종사기상보고(Pilot Weather Reports, PIREP)에 의존하여 발생 지역을 예측하고 있으나, 보고시간 지체에 따른 부정확한 위치, 주관적인 강도 예측으로 실제 유사 지역을 운항하는 항공기에 도움을 주는데 한계가 있다. 금번 논문에서 TAPS(Turbulence Auto PIREP System)의 원리와 실제 운영하는 항공사의 활용 방안을 고찰하여, 정보의 자동 송/수신을 통한 실시간 난류 정보 제공으로 위험 요인을 사전 인지하여 제거할 수 있는 방안을 살펴보고자 한다.