• 제목/요약/키워드: 손실계산식

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수치계산에 의한 축류터보기계의 유동장과 유동온실의 평가 III [회전차 익말단의 누설손실과 효율저하에 대한 평가] (Evaluation of Flowfield and Flow Losses insied Axial Turbomachinery Using Numerical Calculation [Evaluation of Tip Leakage Loss and Reduction of Efficiency by Tip Clearance])

  • 노수혁;조강래
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 1998년도 유체기계 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.240-247
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    • 1998
  • Leakage vortices formed near blade tip causes an increase of total pressure loss near casing endwall region and as a result, the efficiency of rotor decreases. The reduction of rotor efficiency is related to the size of tip clearance. In this study, the three-dimensional flowfields in an axial flow rotor were calculated with varying tip clearance under various flow rates, and the numerical results were compared with experimental ones. The effects of tip clearance and attack angle on the leakage vortex and overall performance, and the less distributions were investigated through numerical calculations. In this study, tip leakage flow rate and total pressure loss by tip clearance were evaluated using numerical results and aprroximate equations were presented to evaluate the reduction of rotor efficiency by tip leakage flow.

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비동기 웹 서비스 기반 계산 시스템의 구현 (Implementation of Calculation System based on Asynchronously Web Service)

  • 박재훈;박여삼;유재규;정영식;한성국
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
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    • 한국정보과학회 2007년도 한국컴퓨터종합학술대회논문집 Vol.34 No.1 (C)
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    • pp.324-327
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    • 2007
  • 현재의 웹 서비스 표준 기술은 XML, SOAP, WSDL, 그리고 UDDI를 중심으로 매우 기본적인 상호작용 모델을 가지고 있다. 위의 기술들을 이용해 단일 웹 서비스에 대한 정의와 비즈니스 레지스트리에 등록된 웹 서비스를 이용할 수 있다. 현재 일반적으로 개발되고 사용되고 있는 웹 서비스는 사용자의 요청이 발생하면 작업처리의 결과를 반환할 때까지 기다리는 동기적인 방식을 사용하고 있다. 즉, 사용자가 처리요청을 하면 그 결과가 반환될 때까지 기다리는 동안 손실이 발생하게 된다. 본 논문에서는 동기식 웹 서비스로 인해 발생할 수 있는 손실을 최소화 할 수 있는 비동기 웹 서비스를 시스템에 접목한다. 간단한 사칙연산을 동시에 비동기 방식으로 호출하는 웹 서비스의 구현을 통해 다른 영역에도 적용할 수 있는 기반 시스템을 구축한다.

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분산전원이 연계된 배전계통의 손실 최소화 및 전압 profile 향상 방안 (Method of Loss Minimization and Voltage Profile improvement in Distribution System with Distributed Generator)

  • 서재진;김윤성;원동준
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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    • pp.524-525
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    • 2008
  • 에너지 효율이 강조되는 요즘, 전력계통의 손실을 최소화시킬 수 있는 분산전원 최적 출력 운전은 에너지 효율 향상에 도움을 줄 것이다. 본 논문에서는 다수의 집중부하를 갖고 있는 방사형 배전계통에 분산전원이 연계됐을 때를 가정하였고 계통 해석을 위해 Dist Flow 방법을 이용하여 계통의 조류계산을 하였다. 분산전원의 최적 출력식을 증명을 통해 도출하였고 시뮬레이션 프로그램 PSCAD /EMTDC으로 검증하여 보았다. 또한 최적 출력을 통해서 전압 profile이 향상되는 것을 볼 수 있었다.

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수치계산에 의한 축류터보기계의 회전차 익말단의 누설손실과 효율저하에 대한 평가 (Evaluation of Tip Leakage Loss and Reduction of Efficiency of Axial Turbomachinery Using Numerical Calculation)

  • 노수혁;조강래
    • 한국유체기계학회 논문집
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    • 제2권1호
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    • pp.73-80
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    • 1999
  • Leakage vortices formed new blade tip causes an increase of total pressure loss near the casing endwall region and as a result, the efficiency of rotor decreases. The reduction of rotor efficiency is related to the size of the tip clearance. In this study, the three-dimensional flowfields in an axial flow rotor were calculated by varying the tip clearance under various flow rates, and the numerical results were compared with experimental ones. The effects of tip clearance and attack angle on the leakage vortex and overall performance, and the loss distributions were investigated through numerical calculations. In this study, tip leakage flow rate and total pressure loss by tip clearance were evaluated using numerical results and approximate equations were presented to evaluate the reduction of rotor efficiency by tip leakage flow.

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모멘트법과 기전력법을 적용한 계산가능 다이폴안테나의 안테나 인자 특성 비교 (A Comparison of Antenna Factor Characteristics for a Calculable Dipole Antenna by MoM and EMF Method)

  • 김기채;김상명;김기출;권재용;강태원;김정환
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제23권3호
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    • pp.275-282
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    • 2012
  • 본 논문에서는 하이브리드 balun을 갖는 계산가능 다이폴안테나의 안테나 인자 특성을 모멘트법과 기전력법으로 계산하여 비교하고 있다. 안테나 인자의 표현식은 전력부정합손실의 개념을 적용하여 도출한 식을 사용하였으며, 안테나 인자의 계산에서 나타나는 안테나의 입력 임피던스 및 유효길이는 모멘트법과 기전력법을 적용하여 계산하고 있다. 그 결과, 모멘트법과 기전력법에 의한 입력 임피던스 특성은 최대 17 ${\Omega}$ 정도의 차이가 발생하지만, 안테나 인자 특성은 0.24 dB 이내에서 일치하고 있음을 알 수 있었다.

1~3 GHz 대역용 계산가능 다이폴안테나의 접지판 위 안테나 인자 특성 (Characteristics of Antenna Factor for a Calculable Dipole Antenna above Ground Plane in 1~3 GHz Frequency Band)

  • 임성민;김상명;정성우;김기채
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제19권9호
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    • pp.1991-1998
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    • 2015
  • 본 논문은 하이브리드 발룬을 갖는 계산가능 다이폴안테나가 접지판 위에 수평 및 수직으로 놓여 있을 경우의 안테나 인자 특성을 모멘트법으로 검토하고 있다. 안테나 인자의 표현식은 전력부정합손실의 개념을 적용하여 도출한 식을 사용하였으며, 안테나 인자의 계산에서 나타나는 안테나의 입력 임피던스 및 유효길이는 모멘트법을 적용하여 계산하고 있다. 그 결과, 접지판 위에서의 안테나 인자 특성은 안테나의 편파상태에 따라 달라지며 자유공간 안테나 인자와는 최대 ± 0.14 dB 의 차이가 발생함을 알 수 있었다. 또한, 수평편파인 경우의 안테나 인자 변동폭이 수직편파인 경우보다 0.2 dB 정도 더 크다는 것도 확인할 수 있었다.

위치 기반의 UCI Sensor 시계열 데이터 분석 (Location-based UCI Sensor time series data analysis)

  • 장일식;박구만
    • 한국방송∙미디어공학회:학술대회논문집
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    • 한국방송∙미디어공학회 2021년도 추계학술대회
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    • pp.7-8
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    • 2021
  • 인공지능 기술과 서비스는 딥러닝을 중심으로 한 기계학습 기술의 급속한 발전에서 원인을 둔다. 딥러닝 발전 요인으로 GPU등 하드웨어 발전, 기술 공유, 대규모 학습데이터 구축 및 공개를 들 수 있다. 데이터 셋에 관련하여 센서를 이용한 데이터셋의 경우 단순히 많은 데이터셋의 확보뿐 아니라 적절한 위치 및 환경에 따른 고려가 필요하다. 본 논문에서는 UCI의 화학 가스의 데이터셋을 이용하여 위치별 시계열 데이터를 딥러닝을 이용하여 분석하고, 위치별 정확도와 손실을 계산한다. 또한 계산된 결과를 히트맵을 통하여 시각화하여 직관적인 이해를 높인다. 또한 위치별 정확도가 높은 상위 5개의 위치에서 앙상블 방법을 통한 성능의 향상을 확인 하였다.

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최대경사 적분법을 이용한 지면위 큰 대형 표적의 산란 특성 (Scattering of arbitrarily large targets above a ground using steepest descent path integration)

  • 이승학;김채영;이창원
    • 대한전자공학회논문지TC
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    • 제39권7호
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    • pp.38-45
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    • 2002
  • 본 논문은 손실 매질 내에 매설된 선 전류 안테나에 의한 크기가 큰 완전도체 표적의 산란파를 해석하기 위한 전장적분식을 도출하였다. Sommerfeld 형태의 적분은 어떤 해석영역에 대하여 계산의 어려움과 제약들을 가지고 있으며, 많은 계산시간이 필요하다. 반면 최대 경사적분은 빠른 결과의 산출을 제공하였으며, 또한 그 계산 결과는 모든 해석 영역에 적용 가능하다. 임의의 완전도체 표적의 산란파는 최대경사적분법과 MOM 방법이 사용되었으며, 계산 결과는 가우시안 구적법과 GPOF 방법에 의해 비교되었다.

소유역 및 대유역 홍수유출모형의 적용 (Application of Surface Runoff-River flow Model to Small- and Large-Size Catchment Areas)

  • 유동훈
    • 한국수자원학회논문집
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    • 제36권1호
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    • pp.87-104
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    • 2003
  • 지표면 유출과 하천 유출 통으로 구성된 동일한 홍수유출모형 SIRG-RS를 소유역과 대유역에 적용하였다. 지표면 유출로부터의 유입 방법, 하천 접합부에서의 계산방법, 급경사 산지하천에서의 에너지손실 계산 등에서 개선책을 강구하였다. 마찰력 산정을 위하여 레이놀즈수와 조고비의 함수인 지수형 마찰계수 산정식을 도입하였다. 또한 지수형 마찰계수 산정식은 실험자료뿐 아니라 최근 입수한 현장 관측자료를 사용하여 개선하였다. 개선된 모형은 대규모의 유역과 아주 작은 크기의 소유역에도 적용하였는데, 두 가지 경우 모두 관측자료와 비교하여 양호한 계산 결과를 얻었다.

해상교통안전시설의 운영효과분석에 관한 기초연구 (A preliminary study on operation-effectiveness analysis of marine traffic safety facility)

  • 국승기;김정훈;박영남
    • 한국항해항만학회지
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    • 제31권10호
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    • pp.819-824
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    • 2007
  • 이 연구는 해상교통안전시설에 관한 운영효과를 분석한다. 해상교통안전시설의 운영효과는 크게 안전편익, 수송편익 그리고 기타편익으로 나눌 수 있다. 안전편익은 해상교통안전시설을 설치 및 운영함으로써 해양사고가 감소됨에 따른 해상교통의 손실회피비용으로 산출된다. 이를 위하여 각 해당 시설에 대한 해양사고 감소율을 산정하고, 손실회피비용의 세부 모델을 구축한다. 또한 이에 대한 각 변수를 정의하고 계산식을 제시한다. 이 모델을 목포청의 항로표지집약관리시스템에 적용하여 안전편익을 산출하였다.