• Journal of the Korean Arthroscopy Society
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• v.11 no.2
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• pp.122-127
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• 2007

Purpose: To know about the clinical characteristics such as causes, types, associated injuries and treatment of the lateral meniscus injuries. Materials and Methods: Retrospective analysis was performed for 129 lateral meniscus tears which were divided into 2 groups, Non-discoid and Discoid. Analysis included age and sex distribution, causes of injury, types and location of tear, associated injuries, and methods of treatment. Results: Both Non-discoid and Discoid were prevalent in man and Discoid group was equally distributed through 2nd to 5th decades and Non-discoid group was more prevalent in 4th to 5th decades. Sports injury was the most common cause in both groups and the Nondiscoid group tended to sustain minor injuries compared to Discoid group. Complex tear and body was most common type and site of tear in both groups. Associated injuries were common in Non-discoid group and isolated injuries were common in Discoid group. Partial meniscectomy was commonly done in Non-discoid group and subtotal meniscectomy in Discoid group based on the types of tear. Conclusion: Non-discoid and Discoid lateral meniscus injuries are similar in types and sites of injuries but different in causes of injury, associated injuries and methods of treatment. Therefore, proper diagnosis and treatment would be necessary according to the characteristics.

• Journal of the Korean Arthroscopy Society
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• v.12 no.1
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• pp.24-31
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• 2008

Purpose: We purposed to analyze the incidence and the patterns of the injuries associated with anterior cruciate ligament(ACL) tears. Materials and Methods: We retrospectively reviewed 547 knees that had undergone ACL reconstructions and compared the associated injuries according to the time of injury(acute vs. chronic), the cause of injury(sports vs. non-sports) and the type of sports. Results: Medial collateral ligament(MCL) injury and bone contusion were more in acute injury group less than 3 months after trauma(p=0.001, 0.019) and the injuries of medial or lateral meniscus were more in chronic injury group more than 3 months after trauma(p=0.014, 0.029). The trochlea in acute injury group(p=0.027) and the medial femoral condyle in chronic injury group(p=0.011) had higher incidence of chondral injury. Grade I, II chondral injury was frequent in acute injury group(p=0.016) and grade III, IV chondral injury was frequent in chronic injury group(p=0.017). Lateral meniscus injury was frequent in sports injury group(P=0.035). Medial collateral ligament injury was frequent in ski(P=0.005), and chondral injury was in gymnastics(P=0.017). Conclusions: The incidences of medial and lateral meniscus tears and grade III, IV chondral defects were high in chronic injury group. According to the causes of the tears and the types of sports, some differences in the incidence and pattern of associated injuries were found.

• Proceedings of the Korean Society Of Semiconductor Equipment Technology
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• 2007.06a
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• pp.259-262
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• 2007

현재의 전자제어 차량 정비에 있어서 각종 센서 및 엑츄에이터의 전압파형을 측정, 분석하여 원인을 진단하는 사례가 일반화 되어 가고 있다. 이러한 추세에 맞추어, 자동차 정비 실습 교육시 전압 파형 측정을 위하여 학생들이 직접 각 센서 및 엑츄에이터 커넥터에 탐침을 연결, 측정하고 있으며 이 과정에서 커넥터의 전선피복이 손상되는 사례가 빈번히 일어나고 있다. 본 논문에서는 트리즈의 6단계 창의성 기법을 적용하여 전선피복이 손상되는 원인을 찾아내고 혁신적인 해결책을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05c
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• pp.359-364
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• 1996

'93.4월에 고리원자력 4호기 운전중(원자로 출력 100%, 발전기 출력 975MWe) 주증기 차단밸브 (MSIV)의 닫힘으로 인해 발전소가 정지되었다. 밸브분해 점검결과 밸브스템이 Back Seat Ring 조립부위 Notch 부위에서 Steam Flow와 평행한 방향으로 절단되어, 밸브스템의 손상원인을 규명하기 위한 본 연구에서는 피로해석절차도에 따라 S-N 곡선에 근거하여 피로해석을 수행하였다. 피로해석결과 밸브스템의 초기균열 생성원인은 Stem Notch 부위의 제작결함과 발전소 정지시 밸브를 급속히 닫을 때 작용하는 충격하중등에 의해 발생된 것으로 추정되며 인장평균응력과 관내 유체의 진동하중의 변동응력이 조합하여 피로균열을 가속시켜 파손을 일으킨 것으로 사교된다.

• Tribology and Lubricants
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• v.10 no.2
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• pp.5-19
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• 1994

일반적으로 상대운동을 하는 모든 물체에는 마찰이 존재하며 각 경우에 상응하는 적절한 윤활을 하고 있지만 마모(Wear)는 필연적으로 발생된다. 마찰 부위에 형성되는 마모정도에 따라 경 마모(Mild Wear), 평 마모(Normal Wear), 중 마모(Severe Wear) 등이 발생되며 이로인해 윤활유 속에는 다량의 마모 입자들이 존재하게 됨으로써 마모를 가속시키는 요인으로 작용하여 손상(Failure)의 원인이 되기도 한다. 마찰부위의 마모 및 손상은 엔진에서도 마찬가지로 그 수명 및 성능과 관계가 있고 경제적인 문제와 직결되므로 상세한 분석 및 평가가 요망된다. 또한 엔진 설계 및 원활한 작동유지를 위해서 정확한 마모 예측과 그 평가방법이 요구된다. 이를 토대로 엔진 손상을 미연에 방지할 수 있으며, 실제 설계과정에 마모정도를 고려한 가장 최적의 설계인자를 제공할 수 있다고 본다. 본 논문에서는 손상부위에서 발생가능한 여러가지 마모형태를 분류하여 그 특징을 정리하였고, 이를 바탕으로 실제 엔진의 마모 및 손상 등의 평가에 적용할 수 있는 엔진의 부품별 평가자료를 만드는데 주안점을 두었다.

• Journal of architectural history
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• v.25 no.1
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• pp.59-68
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• 2016

There are many reasons of damage in Namhansanseong Yeojang. Lots of damage types are observed in each Yeojang. There are many types of damage factors but major damage factor is breakage by freezing and thawing. So Conduct non-destructive evaluation about damage factors in Namhansanseong Yeojang to analysis weathering factors in Yeojang by measuring directional microclimate. The study will pave the way for conservation management in Namhansanseong by suggesting the conservation calendar about weather condition and damage factors.

• Journal of the Korean Arthroscopy Society
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• v.13 no.3
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• pp.201-204
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• 2009

견갑하근 파열의 손상과 치료방식이 발전하면서 견갑하근의 중요성이 더욱 대두되었고 이에 견갑하근의 파열양상, 봉합방법 그리고 후상방 회전근 개 파열과의 관련성 등이 여러 저자들에 의해서 연구 되고 있다. 즉, 이전까지 관심의 대상에서 제외 되었던 견갑하근의 부분파열이 점차적으로 회전근 개 파열의 중요한 역할을 하며 상완 이두건초염과 오구상완 인대의 내측활차의 손상이 이러한 부분파열의 원인을 제공할 수 있음을 알 수 있다. 그러나 견갑하근 파열에 대한 정확한 원인 인자는 아직 불투명하다. 이에 본 교실에서는 견갑하근 파열의 치료와 견갑하근 파열과 동반 손상된 상완 이두건 손상및 탈구 등을 치료하고 이에 대해 문헌 고찰과 함께 손상 종류에 따른 치료방법을 살펴보고 이에 대해 알아보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Ceranic Society Conference
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• 2007.07a
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• pp.176-184
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• 2007

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2005.04a
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• pp.223-228
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• 2005

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2005.10a
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• pp.41-46
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• 2005