• Title/Summary/Keyword: 세그먼트 적합성

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Effects of Design Parameters of Steel-Embedded Precast Composite Piers (강재매입형 조립식 합성교각의 설계 변수 영향)

  • Shim, Chang-Su;Lim, Hyun-Sik;Chung, Young-Soo
    • Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.53-54
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    • 2009
  • Steel-embedded composite piers provide flexible design alternatives to satisfy the required performance due to various design parameters of composite sections. For the fast construction of composite piers, bolt connection can be utilized for small size piers and post-tensioning to the pier segments for the large size piers. In this paper, experimental results on composite piers were investigated to evlauate the effects of design parameters on the behavior of composite piers. Appropriate sections and their integration methods were suggested according to the design conditions. For the modular construction of bridge piers, pier segments need to be divided considering their weight and careful considerations on details to adjust fabrication and construction error. Connection details for the pier cap were also proposed.

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A Study on the Estimation Possibility of Driver's Stress Degrees with the HRV Analysis (HRV를 통한 운전자 스트레스 정도 추정 가능성 연구)

  • Lee, Jeon
    • Science of Emotion and Sensibility
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    • v.13 no.1
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    • pp.61-68
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    • 2010
  • The objective of this study was to test the estimation possibility of driver's stress degrees with the HRV analysis. For this, first, HRV analysis was applied to the 5 driver's ECG signals which were acquired in 7 different stress situations. From this, the facts that HRV trend was different from that in long-distance driving and 6 parameters - meanRR, sdRR, HF, LF/HF, LFnorm, HFnorm were useful for the stress estimation in stress varying driving situation. Next, we designed 5 personalized linear regression models in which 6 HRV parameters were input and the outcomes were 7 different stress degrees. Finally, we tested each model for 5min-long 16 segments individually. Consequently, the models could not hit the stress degrees exactly in some segments but the correlation coefficients between original stress pattern and estimated stress pattern during entire driving showed reasonably high.

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Cross Compressed Replication Scheme for Large-Volume Column Storages (대용량 컬럼 저장소를 위한 교차 압축 이중화 기법)

  • Byun, Siwoo
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.14 no.5
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    • pp.2449-2456
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    • 2013
  • The column-oriented database storage is a very advanced model for large-volume data analysis systems because of its superior I/O performance. Traditional data storages exploit row-oriented storage where the attributes of a record are placed contiguously in hard disk for fast write operations. However, for search-mostly datawarehouse systems, column-oriented storage has become a more proper model because of its superior read performance. Recently, solid state drive using MLC flash memory is largely recognized as the preferred storage media for high-speed data analysis systems. In this paper, we introduce fast column-oriented data storage model and then propose a new storage management scheme using a cross compressed replication for the high-speed column-oriented datawarehouse system. Our storage management scheme which is based on two MLC SSD achieves superior performance and reliability by the cross replication of the uncompressed segment and the compressed segment under high workloads of CPU and I/O. Based on the results of the performance evaluation, we conclude that our storage management scheme outperforms the traditional scheme in the respect of update throughput and response time of the column segments.

A design of FACE-compliant IOS and TS segments architecture based on ARINC653 in avionics system (항공전자 시스템에서 ARINC653 기반의 FACE를 준수하는 IOS 및 TS 세그먼트 구조 설계 )

  • Doo-Hwan Lee;Young-Uk Nam;Kyeong-Yeon Cho;Ji-Yong Yoon
    • Journal of Advanced Navigation Technology
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    • v.27 no.4
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    • pp.429-435
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    • 2023
  • The increasing complexity of avionics systems has emphasized the portability and reusability of software components. In this paper, a structural design method for IOSS (Input Output Service Segment) and TSS (Transport Service Segment) complying with the FACE (The Future Airborne Capability Environment) standard in the VxWorks 653 operating environment that satisfies ARINC 653 requirements is described. IOSS and TSS operate independently in different partitions to minimize time/space separation and the influence of other software, and to increase portability and reusability, strategy patterns among design patterns are applied. In addition, IOSS provides external interface service by applying distributed IO service structure, and among external interfaces, the ARINC 664 P7 interface of FACE-compliant equipment is placed in TSS to optimize the data movement path.

A Standardized River Data Model Based on River Network for Building Multi-dimensional River Information System (다차원 하천 정보 체계 구축 위한 하천네트워크 기반 표준 하천 데이터 모델 개발)

  • Choi, Seoung Soo;Kim, Dongsu;You, Hojun
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2017.05a
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    • pp.177-177
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    • 2017
  • 최근 ADCP 등 첨단장비를 활용한 유량 및 하상측정, 각종 하천기본계획 수립 시 확보되는 횡단측정 자료, 식생 및 서식처 등 하천환경과 생태자료, 드론 등을 활용한 영상자료 등 방대한 하천 정보가 확보되고 있으며, 다기능보 등 다양한 하천구조물 및 친수구역이 증가하는 등 이전과 비교하여 괄목할만한 수준으로 정보의 양이 증가하고 있다. 이에 따라 다양한 하천정보를 체계적으로 저장, 관리, 공유하기 위하여 표준화된 데이터 모델(Data Model)의 수립이 필요하다. 하천 정보의 경우 하천 시설물, 하천 단면측량 자료, 하천 시계열 측정 자료 등이 특정 하천을 중심으로 관리되는 반면, 기존 데이터 모델 연구에서는 특정 주제도에 기반하여 하천 정보가 레이어 형식으로 제공되어 상호 연계되지 않아 하천 정보의 효율적 관리측면에서 적합하지 않았다. 또한 신규 정보를 추가 시 기존 데이터 모델의 과다한 수정이 필요하고, 기존의 데이터 모델의 경우 표준화되지 않아 활용성이 매우 낮고, 유역중심으로 구성되어 특정 조건에 해당되는 하천 정보 검색이 어려운 단점이 존재하였다. 본 연구에서는 기존의 주제도 및 레이어 형식으로 구성되어 있던 데이터 모델 형식에서 벗어나 하천흐름선을 기준으로 데이터모델을 구축하는 방안을 제시하였으며, 하천흐름선과 하천 시설물, 단면 측량 자료, 계측 자료를 순차적으로 수용하고, 기존에 존재하지 않던 하천 정보의 추가 시 기존 데이터 모델의 형식을 수정하지 않고 유연하게 대응할 수 있는 관계형 데이터 모델을 구상하였다. 또한, 하천과 유역의 논리적 저장방안 고려하여 한 개의 하천을 다수의 세그먼트(Reach)로 구분하여 코드(Reach Code)를 부여하는 방안을 제시하였으며, 구상한 데이터모델을 통하여 국가하천과 지방하천 등 유역의 다양성을 포함하는 한강권역의 섬강유역을 시범하천으로 구축하였다. 제시된 하천 정보 데이터 모델을 활용하여 DB를 구축한다면 하천망을 기준으로 하천 정보가 저장되고, 기존의 유역단위의 하천 정보 제공 방식에서 하천과 유역을 모두 포함하여 검색 가능한 시스템을 구축하여 하천 정보의 관리와 제공이 수월해질 것으로 기대된다.

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Investigation of Turbulent Flow Effect in Segmented Arc Heater (아크히터 내부의 난류 효과에 대한 고찰)

  • Lee, Jeong-Il;Kim, Kyu-Hong;Kim, Chong-Am
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.33 no.5
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    • pp.1-8
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    • 2005
  • Flows in segmented arc-heaters have been calculated for prediction of experimental operating condition or for analysis and design of arc-heater itself. Some researchers succeeded in calculating accurately inner flows of a arc-heater, but could not made mathematical models which satisfy various operating conditions for many arc-heaters. this study is forced on turbulence for the generality of mathematical model. Instead of algebraic turbulence models which are frequently used for calculating inner flow of arc-heater, two equation turbulent models are used. Prediction results agree well with experiment data and it was confirmed that $k-\varepsilon$ two equation turbulence model is appropriate for a flow in an arc heater throughout extensive numerical testing.

Preparation and Properties of Eco-friendly Waterborne Polyurethane-urea Primer for Thermoplastic Polypropylene Applied to Automobile Interiors (자동차 내장재용 열가소성 폴리프로필렌에 적용되는 선처리제용 친환경 수분산 폴리우레탄-우레아의 제조 및 성질)

  • Shin, Jong Sub;Park, Jin Myeong;Lee, Young Hee;Kim, Han Do
    • Clean Technology
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    • v.20 no.3
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    • pp.232-240
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    • 2014
  • The significance of thermoplastic polyolefin polypropylene (PP) lies in its potential to replace polyvinyl chloride (PVC), the most widely used material for automobile interiors (door trim, dash board), which discharges harmful compounds in certain conditions. Another benefit of PP (0.855 amorphous - 0.946 crystalline $g/cm^3$) is its low density compared to that of PVC ($1.1-1.45g/cm^3$), which reduces vehicle weight. Market demand for eco-friendly water-based adhesive/coating material is rising significantly as a substitute for solvent-based adhesive/coating material which emits VOC and causes harmful working conditions. Under such context, in this study, a series of eco-friendly waterborne polyurethane-urea primer (a paint product that allows finishing paint to adhere much better than if it were used alone) for hydrophobic PP were prepared from different mix of DMPA content, NCO/OH molar ratio, various wt% of silicone diol and various soft segment content, among which DMPA of 21 mole %, NCO/OH molar ratio of 1.2, modified silicone diol of 5 wt% and soft segment content of 73 wt% led to good adhesion strength. Additionally, the incorporation of optimum content of additives (0.5 wt% dispersing agent, 0.5 wt% levelling agent, 1.5 wt% antifoaming agent, 3.0 wt% matting agent) into the optimum waterborne polyurethane-urea also enabled good stability, levelling, antifoaming and non-glossy.

A Benchmark of AI Application based on Open Source for Data Mining Environmental Variables in Smart Farm (스마트 시설환경 환경변수 분석을 위한 Open source 기반 인공지능 활용법 분석)

  • Min, Jae-Ki;Lee, DongHoon
    • Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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    • 2017.04a
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    • pp.159-159
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    • 2017
  • 스마트 시설환경은 대표적으로 원예, 축산 분야 등 여러 형태의 농업현장에 정보 통신 및 데이터 분석 기술을 도입하고 있는 시설화된 생산 환경이라 할 수 있다. 근래에 하드웨어적으로 급증한 스마트 시설환경에서 생산되는 방대한 생육/환경 데이터를 올바르고 적합하게 사용하기 위해서는 일반 산업 현장과는 차별화 된 분석기법이 요구된다고 할 수 있다. 소프트웨어 공학 분야에서 연구된 빅데이터 처리 기술을 기계적으로 농업 분야의 빅데이터에 적용하기에는 한계가 있을 수 있다. 시설환경 내/외부의 다양한 환경 변수는 시계열 데이터의 난해성, 비가역성, 불특정성, 비정형 패턴 등에 기인하여 예측 모델 연구가 매우 난해한 대상이기 때문이라 할 수 있다. 본 연구에서는 근래에 관심이 급증하고 있는 인공신경망 연구 소프트웨어인 Tensorflow (www.tensorflow.org)와 대표적인 Open source인 OpenNN (www.openn.net)을 스마트 시설환경 환경변수 상호간 상관성 분석에 응용하였다. 해당 소프트웨어 라이브러리의 운영환경을 살펴보면 Tensorflow 는 Linux(Ubuntu 16.04.4), Max OS X(EL capitan 10.11), Windows (x86 compatible)에서 활용가능하고, OpenNN은 별도의 운영환경에 대한 바이너리를 제공하지 않고 소스코드 전체를 제공하므로, 해당 운영환경에서 바이너리 컴파일 후 활용이 가능하다. 소프트웨어 개발 언어의 경우 Tensorflow는 python이 기본 언어이며 python(v2.7 or v3.N) 가상 환경 내에서 개발이 수행이 된다. 주의 깊게 살펴볼 부분은 이러한 개발 환경의 제약으로 인하여 Tensorflow의 주요한 장점 중에 하나인 고속 연산 기능 수행이 일부 운영 환경에 국한이 되어 제공이 된다는 점이다. GPU(Graphics Processing Unit)의 제공하는 하드웨어 가속기능은 Linux 운영체제에서 활용이 가능하다. 가상 개발 환경에 운영되는 한계로 인하여 실시간 정보 처리에는 한계가 따르므로 이에 대한 고려가 필요하다. 한편 근래(2017.03)에 공개된 Tensorflow API r1.0의 경우 python, C++, Java언어와 함께 Go라는 언어를 새로 지원하여 개발자의 활용 범위를 매우 높였다. OpenNN의 경우 C++ 언어를 기본으로 제공하며 C++ 컴파일러를 지원하는 임의의 개발 환경에서 모두 활용이 가능하다. 특징은 클러스터링 플랫폼과 연동을 통해 하드웨어 가속 기능의 부재를 일부 극복했다는 점이다. 상기 두 가지 패키지를 이용하여 2016년 2월부터 5월 까지 충북 음성군 소재 딸기 온실 내부에서 취득한 온도, 습도, 조도, CO2에 대하여 Large-scale linear model을 실험적(시간단위, 일단위, 주단위 분할)으로 적용하고, 인접한 세그먼트의 환경변수 예측 모델링을 수행하였다. 동일한 조건의 학습을 수행함에 있어, Tensorflow가 개발 소요 시간과 학습 실행 속도 측면에서 매우 우세하였다. OpenNN을 이용하여 대등한 성능을 보이기 위해선 병렬 클러스터링 기술을 활용해야 할 것이다. 오프라인 일괄(Offline batch)처리 방식의 한계가 있는 인공신경망 모델링 기법과 현장 보급이 불가능한 고성능 하드웨어 연산 장치에 대한 대안 마련을 위한 연구가 필요하다.

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Derivation and verification of electrical resistivity theory for surrounding ground condition prediction of TBM (TBM 주변 지반상태예측을 위한 전기비저항 이론식 유도 및 검증)

  • Hong, Chang-Ho;Lee, Minhyeong;Cho, Gye-Chun
    • Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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    • v.22 no.1
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    • pp.135-144
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    • 2020
  • Since the depth of tunneling with tunnel boring machine (TBM) becomes deeper and deeper, the expense for site investigation for coring and geophysical survey increases to obtain the sufficient accuracy. The tunnel ahead prediction methods have been introduced to overcome this limitation in the stage of site investigation. Probe drilling can obtain the core and borehole images from a borehole. However, the space in TBM for the probe drilling equipment is restricted and the core from probe drilling cannot reflect the whole tunnel face. Seismic methods such as tunnel seismic prediction (TSP) can forecast over 100 m ahead from the tunnel face though the signal is usually generated using the explosive which can affect the stability of segments and backfill grout. Electromagnetic methods such as tunnel electrical resistivity prospecting system (TEPS) offer the exact prediction for a conductive zone such as water-bearing zone. However, the number of electrodes installed for exploration is limited in small diameter TBM and finally the reduction of prediction ranges. In this study, the theoretical equations for the electrical resistivity survey whose electrodes are installed in the face and side of TBM to minimize the installed electrodes on face. The experimental tests were conducted to verify the derived equations.

Development of relational river data model based on river network for multi-dimensional river information system (다차원 하천정보체계 구축을 위한 하천네트워크 기반 관계형 하천 데이터 모델 개발)

  • Choi, Seungsoo;Kim, Dongsu;You, Hojun
    • Journal of Korea Water Resources Association
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    • v.51 no.4
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    • pp.335-346
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    • 2018
  • A vast amount of riverine spatial dataset have recently become available, which include hydrodynamic and morphological survey data by advanced instrumentations such as ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler), transect measurements obtained through building various river basic plans, riverine environmental and ecological data, optical images using UAVs, river facilities like multi-purposed weir and hydrophilic sectors. In this regard, a standardized data model has been subsequently required in order to efficiently store, manage, and share riverine spatial dataset. Given that riverine spatial dataset such as river facility, transect measurement, time-varying observed data should be synthetically managed along specified river network, conventional data model showed a tendency to maintain them individually in a form of separate layer corresponding to each theme, which can miss their spatial relationship, thereby resulting in inefficiency to derive synthetic information. Moreover, the data model had to be significantly modified to ingest newly produced data and hampered efficient searches for specific conditions. To avoid such drawbacks for layer-based data model, this research proposed a relational data model in conjunction with river network which could be a backbone to relate additional spatial dataset such as flowline, river facility, transect measurement and surveyed dataset. The new data model contains flexibility to minimize changes of its structure when it deals with any multi-dimensional river data, and assigned reach code for multiple river segments delineated from a river. To realize the newly developed data model, Seom river was applied, where geographic informations related with national and local rivers are available.