• 제목/요약/키워드: 세계주요국

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세계의 항공우주기구(1)-미국항공우주국 NASA

  • 한국항공우주산업진흥협회
    • 항공우주
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    • 통권94호
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    • pp.42-45
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    • 2007
  • 미래 핵심 분야인 우주. 세계 각국은 이 우주공간을 개발하기 위해 이미 치열한 경쟁에 들어갔다. 특히 주요 강대국 정부는 산하에 관련 기구를 두고 막대한 예산을 투자하고 있는 상황이다. 본지는 현재 우주개발을 이끌고 있는 주요 국가들의 항공우주기구를 둘러보고, 우리가 우주개발을 위해 나가야 할 길을 가늠해 본다. 이번 호는 그 첫회로 미 항공우주국을 살펴본다.

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세계의 주요 타이어 기업 개요

  • 대한타이어공업협회
    • 타이어
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    • 통권79호
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    • pp.14-19
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    • 1978
  • 세계 자동차타이어의 연간생산본수는 약 6억본으로 추산되고 있으나, 국별로 보면 미국이 전체의 1/2에 가까운 생산력을 갖고 있으며, 고무 소비량으로는 세계 제1위를 차지하고 있는 일본이 약 1/6에 가깝다. 금년도 세계의 고무 소비량은 연간 1,265만톤 예측(국제고무연구회)으로 5년만에 신기록을 세울 것으로 전망되며, 주요생산국은 미국, 일본 등을 포함한 세계 27개국이 주역으로 되어 있다. 여기서는 세계주요국자동차타이어기업중 일본의 8사를 제외한 미, 영, 불, 서독, 이, 가의 5개국 39기업의 업적(생산, 판매 등)과 그 나라의 자동차 1대당 교환본수, 주요기업의 동향 등에 대해서 비교검토 하였다.

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아시아가 세계 비료시장에 미치는 영향

  • 한국비료공업협회
    • 비료회보
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    • 통권574호
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    • pp.10-22
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    • 2005
  • 오랫동안 비료 및 관련 원자재의 주요 수입국이었던 중국, 인도네시아 및 베트남은 이제 자급자족을 하기 시작했으며, 나아가 주요 수출국으로 변모하고 있다. 이러한 비료 산업의 발전을 통해 국제 무역 및 세계의 수요와 공급 균형에 미치는 영향력이 증가하면서 어느 나라가 각각 손익 분기점의 양쪽에 있게 될 것인가?

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해운이슈 - 현대경제연구원, 주요국 해운업 지원 정책과 시사점 발표

  • 한국선주협회
    • 해운
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    • 통권96호
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    • pp.16-23
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    • 2013
  • 해운업은 국민경제의 기간산업으로 타산업에 대한 파급효과가 큰 고부가가치 산업이며, 동시에 제4군으로 국방기능을 수행하는 국가안보산업이다. 글로벌 금융위기 이후 해운업 침체가 지속됨에 따라 세계 주요국들은 자국의 해운선산에 대해 강력한 지원 및 보호정책을 시행하고 있다. 중국과 덴마크, 독일, 프랑스의 경우 자국 해운사에 대한 대출 및 융자보증 등의 지원을 확대하고 있으며, 선박투자회사 및 선박 대출기관 설립, 보조금 지원 등 다양한 방식을 통해 해운업을 지원하고 있다. 다음은 현대경제연구원이 발표한 "주요국 해운업 지원 정책과 시사점"의 주요 내용을 요약 정리한 것이다.

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통계

  • 대한타이어공업협회
    • 타이어
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    • 통권189호
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    • pp.51-67
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    • 1997
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세계 자동차 타이어 산업추이

  • 이광재
    • 타이어
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    • 통권110호
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    • pp.31-41
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    • 1984
  • 세계경제는 1970년대에 시작된 인플레인션과 두 차례에 걸친 석유파동 및 주요국들의 대폭적인 재정적자 등 3대과제를 안고 있는 세계적인 동시불황을 겪고 있으나, 최근에는 구미를 중심으로 점차 그것을 벗어나고 있는 것으로 보인다. 이러한 시점에서 세계의 자동차 타이어수요는 매우 어려운 환경에 직면해 있다. 즉①주요국의 자동차사업의 저조,②70년대부터의 Radial화의 급속한 증가, ③2차에 걸친 석유파동, ④유가의 상승,⑤자동차 주행거리의 감소 등 여러가지 영향으로 자동차 타이어 수요는 세계적으로 감소추세에 있다.본고는 일본 자동차타이어 협회에서 이와같은 현황하에서 앞으로의 세계 자동차 타이어 산업은 어떻게 전개되어 갈 것인지 그 전망에 대해서 객관적으로 분석한 것을 요약정리한 것이다.

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서울우유 대중국 수출 사례 - 국산우유, 프리미엄 전략으로 중국시장 뚫는다

  • 한국낙농육우협회
    • 월간낙농육우
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    • 제36권7호
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    • pp.156-158
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    • 2016
  • 세계인구순위 1위, 국민 총생산량 세계 2위, 국토면적 세계 4위. 중국의 잠재력을 설명할 수 있는 표현이다. 전 세계 수많은 제품의 주요 생산처이자 소비처인 중국은 모두가 매력을 느끼는 시장일 수밖에 없다. 여기에 더해 올해 초 중국의 산아제한 완화정책이 폐지되면서 출산 유아동 제품 수출 주력시장으로 주목받고 있다. 우리나라 유업계에서도 중국의 빠른 변화에 발맞춰 국산원유 및 유제품의 새로운 수요처로서 중국 시장을 낙점, 진출을 본격화하고 있다. 그 중에서도 우유류(강화우유, 멸균유, 가공유 등)를 위주로 중국시장을 공략하고 있는 서울우유협동조합의 대중국 수출사례를 소개한다.

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분석-세계 주요국 출판시장

  • 대한인쇄문화협회
    • 프린팅코리아
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    • 통권39호
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    • pp.74-75
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    • 2005
  • 우리나라의 출판시장이 불황을 거듭하고 있는 것과는 대조적으로 세계 주요국ㄱ들의 출판시장은 지난해 소폭이나마 성장한 것으로 나타났다. 대한출판문화협회가 최근 발행한 '2005출판연감'에 따르면 일본 중국 프랑스 러시아 미국에서는 출판시장이 커지고 매출도 증가한 것으로 집계됐다. 다만 독일에서는 불황이 심각한 것으로 분석됐다. 다음은 출판연감에 게재된 각국의 출판동향이다.

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세계 자동차시장 동향

  • 대한타이어공업협회
    • 타이어
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    • 통권92호
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    • pp.34-41
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    • 1981
  • 후발국지역의 자동차업계 역시 소형차경쟁이 격화되어 이제까지 중ㆍ대형차로 세계 주요 자동차 후발국에 생산, 판매망을 구축해 왔던 미국이나 유럽의 기존 메이커들은 현지에서도 수세에 몰리고 있다. 그러나 일찌기 소형차에 눈뜬 일본이나 Ford, VW같은 메이커는 계속 지반을 확대하고 있다. 이에 따라 각 후발국에서는 이제까지 난립 상태에 있던 자동차업계를 과감히 정리통합하는 등 재편성하여 격화되는 국제 경쟁에 대응하려는 모습을 볼 수 있다. 한편 이제까지 자동차수입을 금지함으로써 맹목적인 자국산업 보호정책을 실시해 왔던 남미제국들이 요즘에 와서 일제히 수입 금지를 해제함으로써 이들 시장이 새로운 소형차수출시장으로 부각한 것은 특기할 만한 일이다. 일본차는 이 지역에 무서운 속도로 파고 들어가고 있는 중이다.<편집자주>

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세계주요국별 자동차용 타이어 장기수급 예측

  • 대한타이어공업협회
    • 타이어
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    • 통권98호
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    • pp.27-33
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    • 1982
  • 본자료는 프랑스의 Eurofinance사 발행 "World Rubber"지에서 발췌한 세계 자동차용 타이어 수급에 대한 장기예측이다. 동지는 특히 "Euroeconomics"의 산업연구의 일환으로 자동차산업과 석유화학계통에 관련된 산업분야에 기여하고자 전세계적인 산업동향을 보다 장기적인 안목으로 수급현황을 다각적으로 분석하고 있으므로 보다 정확한 수급동향을 예측할 수 있게 하였다.<편집자 주>

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