• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.79-82
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• 2005

데이터베이스 성능에 문제가 발생하게 되면 운영 시스템의 사양을 업그레이드하거나, 자원을 그대로 유지하면서 효율적으로 작업이 가능하도록 튜닝을 하게 된다. 시스템의 사양을 업그레이드하는 방법은 CPU, 메모리 등 OS 상의 제한된 자원을 비용을 들여 추가 또는 교체하게 되나 투자비용에 비해 성능 개선 효과는 제한적이다. 그에 반해 튜닝은 추가 비용 투자 없이 한정된 자원을 활용하여 성능개선 효과를 얻게 된다. 그러나 이러한 튜닝도 언제, 어떻게 적용해야 할지를 몰라서 비용과 성능 개선에 손해를 보는 경우가 있다. 따라서 본 연구에서는 이러한 문제점을 보완하여 시스템 구축 초기 단계인 요구분석 단계부터 마지막 단계인 시험 및 유지보수 단계까지 각 단계마다 IDEF0 모델링 방법을 적용한 튜닝 모델링을 제안한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2008.11a
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• pp.211-214
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• 2008

본 논문에서는 다중부호 신호(multi-code signal)를 정진폭으로 전송하는 정진폭 다중 부호 트랜스 이진직교 변조방식에서 사용될 수 있는 오류 제어 부호를 제안한다. 격자부호를 사용하여 시스템의 비트오율 성능을 높이는 방식이 정진폭 다중 부호 트랜스 이진직교 변조 방식에 적합함을 보인다. 정진폭다중 부호 트랜스 이진직교 변조방식에서는 정진폭을 유지하기 위해 세로축의 패리티 비트를 사용하여 신호를 부호화 하게 된다. 제안된 시스템에서는 정진폭을 유지하기 위해 사용되는 세로축의 패리티비트외에 추가적으로 부호화를 수행하여 가로축의 패리티 비트를 부가하되 격자구조가 되도록 하여 비트오율 성능의 개선을 최대화 한다. 제안된 시스템은 시스템 복잡도의 증가가 거의 없으며 복호기도 매우 간단하게 구현될 수 있다. 실험결과에 의하면 제안된 시스템은 격자구조를 사용하지 않은 시스템에 비해 성능의 개선이 있음을 알 수 있다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.639-641
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• 2000

캐쉬를 사용하는 분산 공유 메모리 시스템에서는 캐쉬들 사이의 일관성 유지를 위한 지연 시간이 성능에 큰 영향을 미친다. 최근에는 각 공유 메모리의 일반적인 접근 패턴을 학습하여 일관성 유지의 예측적 수행을 가능하게 하는 메모리 공유 패턴 예측기가 연구되고 있다. 기존의 메모리 공유 패턴 예측기는 패턴 정보를 저장하기 위해서 모든 메모리 블락마다 예측 테이블들을 할당하지만 실제로 성능 향상에 도움을 주는 테이블들은 소수에 불과하다. 본 논문에서는 적은 양의 패턴 저장 공간을 사용하면서 기존의 예측기와 유사한 성능을 낼 수 있는 캐쉬 구조의 메모리 공유 패턴 예측기를 제안한다, 제안된 예측기에서는 좋은 성능을 내는 예측 테이블들을 선택적으로 저장하게 하는 효율적인 테이블 교체 기법이 요구된다. 본 논문에서는 LRU 교체 기법을 캐쉬 구조의 예측기에 적용시켰을 때의 문제점을 분석하고 제안된 예측기의 특성에 적합한 테이블 교체 기법을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 1997.11a
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• pp.15-18
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• 1997

OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 시스템은 여러 개의 부채널을 사용함으로써 다중 경로에 강한 성능을 보인다. 하지만 인접 심볼 사이에 보호구간 사용으로 인하여 전송 효율상의 손실을 보게 된다. 본 논문에서는 BER 성능이 유지될 수 있는 상태에서 보호구간을 줄일 수 있는 방안을 제안하고자 한다. 제안된 방법은 일반적으로 사용되는 주파수 영역의 등화와 병행하여 시간 영역 등화기를 사용하여 전송 효율을 향상시킨다. 시간 영역 등화기로는 신경망 결정 궤환 등화기를 적용하여 BER 성능이 유지될 수 있는 상태에서 보호구간을 최고 30%를 줄일 수 있음과 동시에 충분한 보호구간을 사용하는 경우에도 시간 영역 등화기를 사용하지 않는 경우보다 나은 BER 성능을 나타냄을 보인다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.265-267
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• 2001

일반적으로 효율적인 질의.검색.분석을 수행하기 위해서 이질적이고 분산된 정보 소스들 부터 통합된 정보를 포함한 데이터 저장고를 데이터 웨어하우스라 일컬으며, 이를 웹기술과 접목한 기술을 웹 웨어하우징이라 한다. 본 연구에서는 웹 웨어하우징 기술의 모토가 될 수 있는 기술로서 분산되어 저장된 다양한 소스 데이터에 대해 실체 뷰로 간과되어지는 데이터 웨어하우스에 관한 유지 방법에 관한 연구이다. 본 연구의 성능 평가를 위해서 기존에 알려진 보상알고리즘, 모든 기본 릴레이션에서 키 애트리뷰트들을 포함해야만 하는 스트로브와 이를 완화시켜서 성능향상을 보이는 스윕 알고리즘들을 각각 특성별로 비교하며, 전송된 바이트 수와 갱신된 회수에 따른 성능 평가 및 갱신 유형에 따른 성능 평가를 수행하여 결과를 보인다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.376-376
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• 2022

전 세계적으로 홍수의 발생빈도가 증가함에 따라, 하천 내 홍수피해를 경감하기 위해 설치하는 하천시설에 대한 중요성이 강조되고 있다. 하천시설은 홍수조절, 이수를 위한 흐름의 제어와 유도, 자연환경의 유지 및 개선 등 중요한 역할을 하고 있으나, 구조적으로 물과의 접촉이 많아 물리적 손상이나 노후화가 매우 빠르게 진행되는 특성이 있다. 시설물의 노후화가 지속될수록 안정성을 보장하기 어려워 자연재난의 규모를 증가시킬 위험성이 있다. 하천시설의 선제적 유지관리를 위해, 본 연구에서는 시설물통합정보관리시스템(Facilty Management System; FMS)의 정밀안전진단 결과를 활용하여 시설물의 사용연수에 따른 성능지표의 변화를 기반으로 회귀식 형태의 성능평가모델을 개발하였다. 기존연구와의 비교를 통해 성능평가모델의 적합성을 확인하였으며, 개발한 성능평가모델은 하천시설의 생애주기를 통합적으로 고려함으로써 정량적인 상태를 예측할 수 있다는 장점이 있다. 본 연구에서 제안된 성능평가모델 결과는 하천시설의 생애주기 관리를 위한 기초자료로 활용 가능할 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2008.05a
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• pp.347-350
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• 2008

유지보수 활동이 전체 프로젝트의 중요한 비중을 차지하면서 유지보수를 수행하기 위한 비용의 증가가 이루어져 왔다. 하지만 유지보수를 수행하고 관리하는데 사용되는 지표나 지침, 표준문서 등이 구체적으로 마련되지 않다. 유지보수 성능 수준을 향상시키고 유지보수를 평가, 관리하는데 있어 사용 할 수 있는 측정지표 등이 연구되어야 할 것이다. 본 연구에서는 자산관리를 위해 사용되는 유지보수스코어카드를 바탕으로 소프트웨어 유지보수 형태에 따라 유지보수 비용의 감소와 분석에 효과적으로 사용할 수 있는 측정지표와 정량적 계산이 가능한 비용 측정지표에 대하여 연구한다.

• 한국도로학회지:도로
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• v.19 no.1
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• pp.44-47
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• 2017

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.5
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• pp.671-679
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• 2016

Bridges, which constitute one of the key facilities in a social infrastructure, are easily accessed and used by users, so that keeping their performance above a certain level is essential. According to various cases in the U.S., Japan and Europe with a long construction history, it is expected that the maintenance cost of bridges in Korea will increase continuously in the future, so a rational decision making system based on engineering factors is necessary to optimize the performance of and maintain them by allocating the limited budget efficiently. This study is a preliminary basic study for the purpose of developing a common asset management system for managing all of the bridges and maintaining the level of service provided by them. The scope of this preliminary study is limited to bridges in urban areas. The bridge asset management system for bridges in urban areas, their level of service (LOS) and performance measure (PM) were developed by carrying out a workshop consisting of both experts and stakeholders. The analysis on the weights of the value and performance measure for each performance indicator was carried out by using the multi-attribute utility theory and the AHP method. In order to confirm the application of the weight of the performance measure and value of the performance indicator, six bridges in an example city were selected, LOS analysis was applied and its results were reviewed.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.26 no.6
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• pp.373-379
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• 2022

KASS (korea augmentation satellite system) is an SBAS (satellite based augmentation system) that must ensure the performance of aviation service in accordance with the International Civil Aviation Organization's SARPs (standards and recommended practices) Annex 10 - Aeronautical Telecommunications. In order to guarantee the target service performance, the operating system must be operated, maintained and managed stably, and a maintenance system must be established for this purpose. From the maintenance point of view, the KASS subsystems were developed to consist of replacement units, and the maintenance organization and procedures to manage those subsystems and units were defined. In addition, the maintenance task for each the replacement unit was developed to ensure the availability performance required for the successful KASS operation, and the developed tasks were verified to sufficiently cover the activities to maintain the previously defined replacement units. The maintenance tasks developed through this study will be continuously verified in the actual operation preparation process prior to the full-scale provision of aviation services in the end of 2023, and will be updated accordingly.