연료전지 차량이 기존의 내연기관 차량과 동등한 성능을 확보하기 위해서는 80kW 이상의 용량을 가진 스택이 탑재되어야 하며, 별도로 차량 구조를 변경시키지 않고 탑재하기 위해서는 높은 출력밀도를 가진 연료전지 스택의 개발이 필요하다. 현대 자동차가 독자 기술로 개발하고 있는 연료전지 스택은 출력 80kW, 출력밀도 1.0kW/l를 목표로 하고 있으며 지난 1년간의 과제 수행을 통해 어느 정도 성능을 만족하는 스택을 개발하였다. 앞으로는 연료전지 스택의 내구성 및 냉시동성을 개선하기 위해 많은 연구가 수행될 예정이다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2004.04a
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pp.877-879
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2004
Ad-Hoc On demand Distance Vector(AODV) routing 프로토콜은 현재 많은 관심을 받고 있는 ad-hoc 네트워크에서 사용되기 위해 설계되었다. AODV는 이동성, 링크양의 감소, 무선 미디어의 다양하고 불특정한 신호 범위를 다루기 위해 많은 기능들을 내장하고 있다. AODV는 처음 디자인 된 이후에 성능, 견고성 등에서 많은 발전을 하였다. 하지만, 계속된 개선을 위해 많은, 방면에서 연구할 수 있다. 이 논문은 AODV의 개요와 성능을 향상시키는 추가적인 기능들을 기술한다. 또한 미래 증진을 위해 목표로 할 수 있는 영역들을 제시함으로써 AODV의 계속된 발전을 위한 방향을 제시한다.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2001.05a
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pp.93-102
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2001
개발 목표로서, 최대 속도가 60knots인 초고속 단동 선형을 탄생시키기 위해서는 이 선형을 포함한 7척의 유사 선형들의 유체역학적인 성능에 대해 CWC에서의 모형선 시험과 computer simulation을 통해 계측값과 수치 계산값을 구하여 비교, 검토를 수행하였다. 그 결과, 60B2형이 모든 성능면에서 가장 우수하다는 평가를 얻었다. 그래서 본 논문에서는 이 선형의 설계 특성에 관해 기술하고자 한다.
전차와 같은 복잡한 무기체계의 경우 요구성능에 따라 적용되어야 할 기술 및 부품의 원천 확보가 개발성패를 좌우하므로 장기적인 안목에서 무기체계뿐만 아니라 핵심기술과 부품을 확보하기 위한 계획의 수립도 병행되어야 한다. 따라서 정부는 일관성 있는 방위산업정책을 유지하고 업체에게 발전방향과 목표를 명확하게 제시함으로써 업체는 중/장기적인 기술개발을 통해 사용군에서 원하는 시기에 원하는 성능의 장비를 공급할 수 있다. 우리 나라 방산업체들도 세계적인 추세에 발맞추어 높은 시너지 효과를 창출할 수 있도록 방위산업 구조 재편을 모색해야 할 것이다.
Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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2003.05a
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pp.484-489
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2003
본 논문에서는 역전파 알고리즘의 성능 개선을 위해 퍼지 논리 시스템을 이용한 학습률 자동 조정 방법을 제안한다. 제안된 방법은 목표값과 출력값의 차이에 대한 절대값이 $\varepsilon$ 보다 적거나 같으면 정확성으로 분류하고 크면 부정확성으로 분류한다. 정확성의 총 개수를 퍼지 논리 시스템에 적용하여 학습률과 모멘텀을 동적으로 조정한다. 제안된 방법을 XOR 문제와 숫자패턴 문제에 적용하여 실험한 결과, 기존의 역전파 알고리즘, 모멘텀 방식, Jacob의 delta-bar-delta 방식보다 성능이 개선됨을 확인하였다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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1998.05a
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pp.159-162
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1998
차세대 이동통신이 음성, 데이터, 동영상등 종합적인 멀티미디어 서비스를 목표로 하며, 세계 각국은 IMT-2000의 기술개발을 진행하고 있다 이런 서비스를 위해서는 광대역의 주파수를 필요로 하며, W-CDMA방식을 표준화하고 있다. 본 논문에서는 W-CDMA방식 단말기의 RF 수신부를 요구되는 규격에 따라 제작하고 그 성능을 테스트 하였다.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.37
no.1
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pp.28-35
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2009
This paper derives the equation of coordinated attitude formulation taking into account the orbital dynamics of a target vehicle and the attitude of a tracking satellite in geostationary orbit. The coordinated attitude is always to communicate with the ground station during the target tracking. Because the tracking satellite could perform high angle maneuver, MRP parameters having no singular point are used. Also for the sequential tracking of several target vehicles, the equation automatically making a coordinated attitude is suggested. Coordinated attitude flying and sequential tracking are confirmed through simulations. In short, this paper shows that a satellite could track a target vehicle and communicate with ground station simultaneously using the derived equation of coordinated attitude even though without a accuracy sensor.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.17
no.4
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pp.99-107
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2012
We propose control mechanism of UAV(Unmanned Aerial Vehicle) group for making the communication network to the base station after the target is found. We assume UAVs can communicate to each other by wireless LAN without existing communication infrastructure. UAVs started to fly in linear formation, after finding target, UAVs move to the base station to send the information about the target. At least one UAV stays the position that the target is found. This paper explains the mechanism supporting reliable connectivity during UAV group's flying. We verify the proposed scheme and evaluate the performance through NS-2 simulation. The proposed scheme can be applied to the disaster area and war zone, which the existing communication infrastructure cannot be worked.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.15
no.5
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pp.343-348
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2022
The STAP system suppresses clutter and jamming of the radar signal, but required a large number of samples for optimal performance. A large number of samples increases the signal processing computation. Therefore, there is need for a transformation method for reducing the signal rank. The LCMV beamforming method can easily set the distortion-free-constraint in the direction of arrival, and the beamforming scaling is excellent, so that overall rank can be reduced. In this study, the information of target is estimated using the proposed quadratic pattern constraints(QPC) and LCMV beamforming methods. The proposed method can perform beam pattern control in a desired direction according to the number of constraint conditions as a secondary pattern constraint condition. Through simulation, the performance of the propose method is verified. As a result on th simulation, the desired target was estimated when the proposed method had an angular resolution of 10 degrees or more, but it was not possible to accurately estimate the desired target when the angular resolution was less than 10 degrees.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.25
no.7B
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pp.1167-1177
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2000
본 논문에서는 접속노드와 무선채널로 구성되는 무선 ATM(Asynchronous Transfer Mode) 접속망의 셀 손실율과 호손율간의 관계를 도출하였다. 이를 위해 우선 ATM 접속망의 트래픽 모델을 셀 레벨, 버스트셀 레벨 및 호접속레벨로 구부하여 분석하였고, 무선접속노드의 CLR(Cell Loss RAtio) 성능을 나타낼 수 있는 수식을 VBR(Variable Bit Rate) 및 램덤 트래픽으로 구분하여 제시하였으며 무선채널에 대해서는 랜덤에러 및 버스트 에러환경으로 구분하여 CLR 성능을 나타낼 수 있는 수식을 유도하였다. 그리고 접속노드와 무선채널의 CLR을 나타내는 수식을 이용하여 무선 ATM 접속망의 CLR 성능을 나타내는 수식을 도출한 후 접속망의 트래픽 성능평가를 위해 VBR, CBR 및 랜덤 트래픽 형태별로 CLR과 호손율간의 관계를 분석하였다. 즉 이용도와 CLR간의 관계로부터 셀 레벨의 접속망 CLR 목표치가 정해지면 이용도 및 접속 회선수를 구할 수 있으며 이를 호 접속레벨의 Erlang-B 관계식과 관련시켜서 CLR과 호손율간의 관계를 제시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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