• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.07a
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• pp.429-430
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• 2013

대용량 계통연계형 인버터에서 필터의 사이즈와 가격을 줄이고, 빠른 동적 특성을 얻기 위해서 LCL필터가 많이 사용된다. LCL필터 설계 시에 계통으로 유입되는 고조파 전류를 제한하는 것이 주된 목적이지만, LCL필터가 가지는 공진 특성 또한 고려되어야 한다. 그리고 인버터 전류 피드백으로 전류 제어 루프를 구성하는 경우와는 달리 계통 전류 피드백으로 인버터의 전류 제어 루프를 구성하게 되면 전자보다 더 안정적인 운전영역을 확보하게 된다. 하지만 이러한 운전영역 또한 LCL필터를 어떻게 설계하느냐에 따라 달라진다. 본 논문에서는 계통전류의 고조파 제한과 함께 전류제어기의 안정성을 고려한 LCL필터 설계 기법을 제안하고자 한다. 제안된 설계 기법을 통해서 얻어진 결과를 7.5kW급 계통연계형 인버터 시작품을 통해서 검증하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.19 no.1
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• pp.19-25
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• 2015

In this paper, a design method for a CPW-fed slot antenna for harmonic suppression is studied. The structure of the proposed slot antenna is a rectangular slot antenna appended with stepped impedance resonators (SIRs) at both ends of the slot symmetrically. Optimal design parameters are obtained by analyzing the effects of the length and width of the SIRs on the input reflection coefficient. The optimized harmonic-suppressed slot antenna operating at 2.45 GHz WLAN band is fabricated on an FR4 substrate with a dimension of 42 mm by 30 mm. The slot length of the proposed harmonic-suppressed slot antenna is reduced to 33.3% compared to that of a conventional rectangular slot antenna owing to the appended SIRs. Experiment results show that the antenna has a desired impedance characteristic with a frequency band of 2.39-2.49 GHz for a VSWR < 2, and a measured gain of 2.5 dBi at 2.45 GHz.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.04a
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• pp.405-408
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• 2003

국내철도는 많은 철도선로를 전철화하고 있다. 25kV-60Hz 전철화구간에서 운행하는 전기차량으로 인하여 고조파에 대한 문제가 있다 이를 해결하기 위하여 AT급전방식에서의 고조파 특성을 해석하고 차량에서 발생하여 변전소로 유입되는 고조파를 저감시키기 위한 대책설비가 필요하다 여기에서는 지금까지 고조파 해석에 사용된 3종류의 고조파 해석모델과 기존선 전철화 과정에서 고조파 대책설비 설계에 대한 3가지 예를 보인다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.974-975
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• 2015

Thyristor, IGBT와 같은 전력용 반도체 소자를 사용하여 고소 스위칭을 하는 HVDC는 출력 전원에 고조파를 많이 포함하기 때문에 전력 품질을 하락시킨다. 그러므로, 고조파 국제 기준인 IEEE 512-1992를 만족시키기 위하여 HVDC 연계 측에 고조파 필터의 연결이 필수적이다. 본 논문에서는 실제 HVDC를 연계할 한경풍력단지의 전압, 전류 고조파 분석을 하고 이를 PSCAD/EMTDC상의 HVDC 모델에 등가화하여 반영하였다. 출력 전원 측에 고조파 분석을 하여 적절한 양의 고조파 필터를 설계하고 이의 효과를 검토하였다.

• 어항어장
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• s.9
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• pp.66-76
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• 1989

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.46 no.2
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• pp.60.1-60.1
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• 2021

현재 중력파 관측은 레이저 간섭계 기반의 중력파 검출기를 통해 이루어지고 있고 검출기 성능이 개선되고 안정화 되어 초기 설계 사양 이상의 관측감도를 확보하였다. 이제 레이저 간섭계 기반의 중력파 관측 기술은 중력파 관측 가능성의 유무를 넘어 차세대 중력파 검출기의 건설을 앞당기는 수준이 되었으며 해외에서는 중력파 검출 기술을 선도하기 위한 공격적인 투자가 이루어 지고 있다. 이 발표에서는 현재 운영중인 레이저 간섭계 기반의 중력파 검출기의 중력파 검출 원리와 실제 중력파 검출기에서 사용되는 관련 핵심 기술들을 소개하고자 한다. 단순히 특정 분야의 일부 기술이 아닌 중력파 검출기 건설에 사용된 재료, 광학, 기계공학, 전자, 통신 등 다양한 분야의 기술을 소개하고 실제 중력파 검출기 관련 연구에 참여할 수 있는 연구 주제를 소개하고자 한다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.22 no.7
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• pp.900-905
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• 2016

The field of power system harmonics has been receiving a great deal of attention recently. This is primarily due to the fact that non-linear (or harmonic-producing) loads comprise an ever-increasing portion of what is handled at a typical industrial plant. The incidence rate of harmonic-related problems is low, but awareness of harmonic issues can still help increase offshore power plant system reliability. On the rare occasion that harmonics become a problem, this is either due to the magnitude of harmonics produced or power system resonance. This harmonic study used an electrical configuration for the offloading scenario of a Floating LNG (FLNG) unit, considering power load. This electrical network configuration is visible in the electrical network load flow study part of the project. This study has been carried out to evaluate the performance of an electric power system, focusing on the harmonic efficiency of an electrically driven motor system to ensure offshore plant safety. In addition, the design part of this study analyzed the electric power system of an FLNG unit to improve the safety of operation and maintenance.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.25 no.12
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• pp.69-85
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• 2009

It is very important to measure reliable dynamic properties of each zone in dam for seismic design. However, the Vs values of core and rock-fill zone are seldom determined by field test. Consequently, seismic design in dam is performed using Vs values assumed or empirically determined. So, it is required that reliable Vs has to be evaluated by in-situ test. In this study, surface wave method, which is nondestructive, was applied to dam to evaluate Vs profiles of core and rock-fill zone in dam. In 6 dams, using SASW and HWAW methods, Vs profiles were evaluated reliably. D/B of Vs profiles of each zone with depth and relationship between confining pressure and Vs profiles of rock-fill zone were constructed including existing results of other dams. The evaluated D/B and proposed relationship were compared with the frequently used empirical method by Sawada and Takahashi.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 1996.05a
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• pp.651-656
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• 1996

• 어항어장
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• s.97_98
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• pp.14-18
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• 2012