• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2013.11a
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• pp.31-32
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• 2013

건축 구조물의 내화성을 판단하기 위한 가장 보편적인 방법은 가열로에서 규정된 표준가열곡선에 따라 시험하는 것이다. 이러한 방법은 건축 구조물의 내화성을 빠르고 쉽게 판단하기에는 적합하나 지식의 발전과 함께 증가하는 성능기반설계법에 대해 합리적인 근거를 제시하지 못하고 있다. 따라서 본 논문에서는 실제 화재에서 발생할 수 있는 국부화재에 대한 강재 기둥의 거동에 대해 평가하고 그에 대한 기초자료를 제시하고자 하였다.

• 전기의세계
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• v.42 no.12
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• pp.34-42
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• 1993

고효율 전동기의 국내외 기숙현황을 분석하여 보면 미국, 캐나다, 일본등 선진국에서는 핵심기술을 발전시키는 단계이며, 효과적인 수요관리 프로그램을 마련하여 고효율 전동기의 사용을 확대해 나가고 있다. 따라서 전동기 산업의 국네 경쟁력을 향상시키고, 수요관리 측면에서 적극적인 에너지 절약을 위해서는 고효율 전동기 설계기술, 시험평가기술, 재료기술 및 생산기술 개발에 투자가 이루어 져야하고 정부의 지원하에 산,학,연의 협동체제를 구축하여 체계적이고 대체적으로 추진하여야 할 것이다.

• Defense and Technology
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• no.9 s.163
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• pp.38-45
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• 1992

유도탄의 사정거리, payload 증가를 위해 로켓모타의 경량화가 필수 조건이므로, 이미 1950년대부터 선진 외국에서는 금속재에 비해 무게 경감이 가능한 복합재 로켓 모타 케이스가 연구 개발되어 왔으며, 적용이 점점 증가 추세에 있습니다. 또한 현재 국내에서도 무게 경량화가 충족되는 인공위성 발사체, 유도탄의 모타 케이스의 개발이 강력히 요구되는 실정입니다. 그러나 복합재 모타 케이스는 금속재 케이스와는 소재, 설계/해석, 제작공정, 품질/시험 평가등에 대해 매우 다르고 용이하지 않으므로, 이에 대한 현재까지의 선진 외국기술을 분석해 향후 국내 개발에서 연구, 보완되어야 할 분야를 정리 보고 하였습니다

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.04a
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• pp.284-286
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• 2003

VPN을 고속화하기 위한 패킷처리 가속기롤 설계.구현하고 그 성능을 평가하였다. 본 논문에서 구현된 패킷처리 가속기는 IPIP처리, 암/복호 처리, HASH 처리, 무결성 검사 등의 IPsec 패킷처리 기능을 내장하고 있다. 기능 및 성능 시험을 통하여 최대 1Gbps이상의 속도로 패킷을 처리할 수 있다는 결과를 얻었다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2009.05a
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• pp.21-23
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• 2009

The paper is to evaluate for reliability of LED Modules for Lighting by ALTs(Accelerated Life Tests). The recently, some of KS were established by law of LED Modules for Lighting(KS C 7651, KS C 7652 and KS C 7653), but reliability assessment methods of LED Modules for Lighting were not established. Therefore, the paper aided companies to test methods for accelerated life testing by themselves.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2009.10a
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• pp.148-148
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• 2009

알루미늄휠의 크롬도금은 휠의 복잡한 형상 때문에 고전류 부분인 스포크에 비해 저전류 부분인 윈도우는 도금의 두께가 얇아 부식이 발생할 가능성이 높아 도금두께를 향상시키기 위하여 보조양극을 설계, 개발하였으며 고전류와 저전류의 도금두께 편차를 줄이고 균일도금의 가능성을 확인하고 캐스시험을 통해 내식성이 향상됨을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2017.04a
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• pp.62-62
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• 2017

모터와 스크류를 이용한 경량 식혈기를 처음으로 개발함에 따라 실제 산림의 식재 시험에서 발생될 수 있는 것은 감속기와 스크류의 연결부분의 파괴이다. 이 감속기 축의 파괴는 토양내부의 큰 자갈로 인해 스크류가 낄 경우 식재봉을 좌우로 흔들게 되면 가장 취약한 부분인 스크류와 감속기의 연결부위에 가장 강한 모멘트가 걸리게 된다. 물론 작업자의 부주위가 원인이기도 하지만 감속기(K6G30C. Korea)의 축 지름이 8mm이므로 식재봉을 좌우로 흔들면 굽힘파괴가 일어날 가능성이 높다. 감속기의 축이 파괴가 되지 않게 하는 방법은 재료의 강도가 높은 새로운 감속기를 찾은 일과 기존 감속기의 축을 굽힘응력에 안전하게 대응할 수 있게 설계를 하는 방법이 있다. 본 연구에서는 전자에 대한 조사와 동시에 후자에 대한 설계와 제작을 수행하여 기 제작된 경량식혈기와 비교 분석하였다. 스크류 축의 굽힘응력에 대한 대응 방법으로 감속기 축의 보강방법은 감속기 축에 식재봉으로 부터 굽힘응력이 직접 전달되지 않게 하기 위해 모터 하우징의 하부 위치에 감속기 축을 감싸는 Radial Bearing을 결합하였다. 그리고 스크류의 축은 상단의 지름을 크게 키운 상태로 감속기의 축에 연결하는 방법으로 설계하였다. 이때 식혈봉으로 부터 걸리는 모멘트는 스크류의 상단 지름에 걸리게 되는데 상단부는 모터 하우징의 하단과 단단하게 결합함으로써 감속기 축을 보호하게 되고 또한 감속기 축의 길이에서 Bearing과 스크류 상단부 큰 지름이 각각 반반씩 보호하는 형태로 설계하였다. 이와 같이 감속기의 축을 보강한 경우 종전의 식혈기보다 무게가 무거워지게 된다. 즉, 1차 식혈기 무게는 3.38kgf, 2차 시작기는 3.28kgf, 축 강도가 보강된 3차 시작기는 무게가 3.87kgf로 증가되었다. 따라서 종전보가 약 600g 증가되어 다소 무거운 느낌이 들었다. 여기서 리듐 폴리머 배터리와 가방의 무게 3.23kgf를 부가하면 1차, 2차, 3차 시작기의 무게는 각각 6.61kgf, 6.51kgf, 7.1kgf로 나타났다. 따라서 굽힘응력에 대한 보강의 방안으로 설계된 무게 과다가 현장 시험에서 작업자의 피로도 증가와 작업의 비효율성이 예상되어 포트묘의 현장 식재시에 이에 대한 평가를 수행하여 비교 분석할 예정이다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.19 no.4
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• pp.657-663
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• 2018

In this study, shape optimization was performed to improve the vibration isolation capability of an anti-vibration rubber assembly, which is used in the field option cabin of agricultural tractors. A uniaxial tension test and biaxial tension test were performed to characterize the hyper-elastic material properties of rubber, and the data were used to calibrate the material model used in the finite element analyses. A field test was performed to quantify the input excitation from the tractor and the output response at the cabin frame. To account for the nonlinear behavior of rubber, static analyses were performed and the load-displacement curve of rubber was derived. The stiffness of the rubber was calculated from this curve and input to the harmonic analyses of the cabin. The results were verified using the test data. Taguchi's parameter design method was used to find the optimal shape of the anti-vibration rubber assembly, which indicated a shape with reduced stiffness. The vibration of the cabin frame was reduced by the optimization by as much as 35% compared to the initial design.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.40 no.10
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• pp.2006-2013
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• 2015

In this paper we propose a multi-protocol gateway system based on low power wireless communications. The proposed multi-protocol gateway system was designed to allow real-time monitoring and control of the on-site situation through wired and wireless networks by gathering information for streetlight power control and environmental monitoring. The sensing data using multi-sensors with composite processing that selectively used wired or wireless communication (e.g., CDMA, Ethernet (TCP/IP), GPS, etc.) were designed to act as intermediaries that transmitted to the main server through ZigBee. Inaddition, they were designed by separating a CPU board and baseboard to ensure low maintenance cost and ease of hardware replacement. The proposed multi-protocol gateway system's power, impact, continuous operation stability, and immunity test results obtained a normal operation success rate of over 95% and normal continuous operation results. Moreover, in the voltage drop test, instantaneous immunity test, and conductive RF electromagnetic field immunity test, it obtained an average rating result of "A".

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.37 no.3
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• pp.293-300
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• 2009

The rotorcraft-based unmanned aerial vehicle(UAV) capable of performing close-range surveillance and reconnaissance has been developed. Trade studies on mission feasibility led to the adoption of a coaxial rotorcraft with twin rotors counter-rotating in one axis and driven by electric motors. A commercial off-the-shelf flight control computer(FCC) and a radio frequency modem were adopted for autonomous navigation. In order to achieve an aerial view, commercial charge-coupled device camera was also integrated into the vehicle. The performance of the completed vehicle was proved with manual flight test, and mission capability was verified through waypoint navigation flight after being equipped with FCC. This paper treats the whole process of design and system integration for development of the coaxial rotorcraft UAV.