• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.10b
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• pp.1371-1374
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• 2001

핸드오프는 이동국이 통화 중에 이동하더라도 새로운 통화 채널을 확보하여 진행중인 호를 새로운 채널로 전환하는 과정이다. 본 논문은 IMT-2000 망에서 MSC 간 핸드오프 과정의 설계를 목적으로 한다. 이와 관련하여 IMT-2000 망 구조를 기술하고, IMT-2000 MSC 간 핸드오프 처리 방안으로 B-ISUP 메시지를 이용한 방안과 IS-41의 MAP을 이용한 방안을 비교 분석하였다. 또한, IS-41 MAP 기반의 MSC 간 핸드오프 호 처리 절차에 대해 기술하고, 핸드오프 기반의 IMT-2000 교환기 소프트웨어 블록 구조 및 기능을 설계하였다. 그리고, IMT-2000MSC간의 핸드오프 경로 구성 방안을 제시하고, IS-634와 IS-41 MAP규정을 만족하는 IMT-2000망에서의 MSC간 핸드오프를 위한 교환기 내부 소프트웨어 블록간의 호 흐름을 설계하였다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.2 no.4 s.8
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• pp.144-156
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• 2001

This study aims at improving the limitations of current construction processes. Previous solutions to improve construction processes have been focused on the improvement of local processes. This paper proposes a method to improve global effectiveness of construction processes through ascertainment of communication among the process participants. This paper provides two case studies: Deck plate installation processes and Duct installation processes. The case study illustrates a way to improve global effectiveness by incorporating downstream participants such as specialty contractors in upstream construction processes such as design and planning.

• Journal of the KSME
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• v.50 no.4
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• pp.36-41
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• 2010

이 글에서는 정밀유도포탄의 국내외 개발 현황과 특징에 대하여 분석하고, 정밀유도포탄을 개발하기 위해 소프트웨어 관점에서의 주요 설계 요소와 설계 방법에 대하여 기술하였다. 소프트웨어적으로 해결해야 되는 문제로 초기자세 예측과 바람 예측을 제기하였으며, 칼만필터를 활용하여 각 알고리즘을 설계하는 방안에 대하여 제시하고 있다. 뿐만 아니라 정밀한 결과를 위하여 GPS/INS 통합 알고리즘과 유도명령을 구성하는 방안에 대하여 기술하였다.

• Journal of the KSME
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• v.26 no.6
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• pp.467-473
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• 1986

설계기술을 자립적으로 개발하려면 다음과 같은 몇 가지의 문제점과 이에 대한 대책이 있어야 한다. (1)공학적인 기초연구 및 개발에 대한 필요성을 분명하게 인식하고 기초연구 및 개발에 대한 화고한 추진의욕과 자세를 갖도록 한다. (2)기업주도형의 실질적인 산학협동방안을 강구 한다. (3)설계기술의 개발을 유발하고 촉진하는 방안을 강구한다. (4)연구 및 개발의 능력을 가진 기술인력을 확보한다. (5)성능 및 품질에 대한 성능시험설비를 확보하고 성능보증제도를 확립한다.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2010.02a
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• pp.47.2-47.2
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• 2010

빗물을 노상 침투시키는 투수성포장은 물순환 보전과 차량 주행 안전성 확보와 같은 효과를 기대할 수 있다. 지금까지 보도나 주차장 같이 비교적 교통조건이 열악하지 않은 구간에 적용되고 있지만 우수 침투로 인해 노상이 연약화 될 것을 우려하여 현재까지 차도에 적용하지 못하고 있으며 설계 방법 또한 정립되어 있지 못한 실정이다. 본 연구에서는 투수성포장의 포장단면을 설계하기 위한 방안으로 단지내 포장을 투수성포장으로 설계할 경 물의 침투로 인해 노상의 지지력이 약화 된다고 가정하고 노상 지지력의 약화에 따른 포장층의 역학적 거동 특성을 유한요소 해석을 통하여 분석하여 구조적 안정성을 확보할 수 있는 포장두께를 분석하였다. 또한 설계 개념에서 노상의 지지력 저하에 따른 포장두께의 할증방안과 할증두께를 분석하였다.

• Information and Communications Magazine
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• v.34 no.5
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• pp.19-26
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• 2017

Electromechanical Brake(EMB)시스템은 유압 대신 전동식 액츄에이터를 이용하여 제동력을 발생시키는 브레이크 장치인 Brake-by-Wire(BBW) 시스템의 구성요소 이다. EMB 시스템은 기존 유압식 브레이크 시스템과 비교하여 친환경적이며, 설계의 자유도가 높고, 제동 응답성 및 제어 성능이 뛰어난 장점을 가진다. 하지만 전자 전기적으로 시스템 구성이 복잡해 짐에 따라 고장에 대한 안정성 부문이 설계시 충분히 고려되어야 한다. 본 논문에서는 차량 EMB 시스템 설계시 신뢰성을 향상을 위해 고려해야 설계 방안에 대해서 기술한다. 크게 시스템, 센서, 모터 분야에 대해 고장 요소 및 대처 방안 설계에 대해 개괄적으로 소개한다.

• Elastomers and Composites
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• v.14 no.1
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• pp.66-70
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• 1979

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.25 no.3
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• pp.66-72
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• 1988

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.10C no.5
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• pp.635-640
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• 2003

Due to the development of information technology and widespread use of telecommunications networks, the design of mesh-survivable net works has received considerable attention in recent years. This paper deals with spare capacity planning scheme in mesh-based fiber-optic networks. In this study, a new spare capacity planning scheme is proposed utilizing path restoration with maximal sharing of share capacity that is traced by the spare capacity incremental factor (after this, we called "SCIF"). We compare it with three other spare capacity planning scheme : link capacity of IP (Integer Programming), SLPA(Spare Link Placement Algorithm) and GA(Genetic Algorithm). The approach shows better performance with heuristics algorithm for determining the spare capacity assignment and the computational time is easily controlled allowing the approach to scale to large networks. The major advantages of the new approach are reduction of spare capacity and a polynomial time complexity.omplexity.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2008.11a
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• pp.872-876
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• 2008

설계VE 프로세스 과정 중 기능분석을 성공적으로 수행하지 위해서는 VE대상의 선정이 중요하다. 그러나 설계VE활동시 대상선정 단계에서 설계VE 집중검토대상을 선정해야 하지만 그 활용성이 미비하였으며, 활용방법에 어려움이 따랐다. 이에 본 연구는 대상선정을 명확하게 하여 차후 기능분석에서 효과적으로 반영할 수 있는 방안으로 SWOT분석을 제안하고자 한다.