• 월간 기계설비
• /
• s.4
• /
• pp.118-126
• /
• 1990

㈜대우 건축공법개발팀은 재래식 공법을 혁신적으로 개선하여 인력절감과 공기단축은 물론 설계구조 안정성, 실용성에서 탁월한 우수성이 판명된 DWS공법을 연구 개발하였다. 이 공법의 설비설계 부분은 대일공무㈜에서 연구 개발중에 있다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.6 no.6 s.28
• /
• pp.160-170
• /
• 2005

Because designers want to express various elevation, architectural concrete has recently paid attention to finish material and has increasingly used in the construction. architectural concrete needs more careful and professional supervision works such as controling quality of color, texture, construction plan, and design plan. none the less, It is not clear to define process and manage methods for the construction life-cycle, which causes the expense to increase and the quality to be poor. this study will analyze concrete finish method by dividing three parts which are common, exposed and architectural concrete finish method. definition and the limit of application in architectural concrete finish method will be present by comparing three methods. Throughout an interview with a staff in charge and a case study, this paper shows the requirement and the keynote of management which are divided by three steps; the design, construction and maintenance. finally, this research provides management methods of individual steps for effective construction.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2009.05a
• /
• pp.479-484
• /
• 2009

우리나라에서 많은 하천정비사업이 이루어지고 있으며 하천정비사업을 위해 하천설계가 실시되고 있다. 하천설계시 호안 설계가 중요한 비중을 차지하고 있으나 현재까지 설계된 사업에서 적절한 호안공법이 선정되었는지는 검증이 되지 않고 있다. 따라서 하천설계에 적용된 호안공법의 적합성을 평가할 필요가 있으며, 이에 따라 본 연구에서는 자연형 하천설계에 적용된 호안공법의 적합성을 평가하였다. 평가방법은 편익(B)/비용(C)방법을 사용하였다. 편익평가방법은 기존의 호안을 평가하는데 사용되는 방법을 기본으로하여 약간의 수정을 가하여 사용하였다. 평가항목은 수리적안정성, 환경생태성, 어메너티의 항목으로 되어 있고 각 항목은 몇 개의 소항목으로 구성되어 각 항목별로 평가점수를 부여한다. 다음 하천의 위치에 따라 도시, 농촌, 산지로 분류하여 위치별 가중치를 도입한다. 편익을 하천위치에 따라 3가지 항목평가 점수와 가중치를 곱한 값을 더하여 산정하였다. 비용은 호안시공비와 재료비의 합으로 산정하고 5단계로 등급을 나누었다. 최종적으로 계산된 편익과 비용을 이용하여 호안의 경제성을 평가하였다. 평가에 이용된 하천은 하천분류별로 각각 몇 개씩 선정하였으며 하천보고서를 이용하여 평가하였다. 평가결과는 각 하천별로 점수화할 수 있으며 따라서 호안설계점수를 상대적으로 비교할 수 있다. 호안공법별로 평가한 결과 식생매트를 사용한 호안의 경제성이 가장 좋으며 방틀공법을 사용한 호안의 경제성이 가장 나쁜 것으로 나타났다. 본 연구의 평가방법은 호안을 설계할 때 가장 적절한 호안공법을 선정하는데 도움을 줄 수 있을 것이다.

• 건축구조
• /
• v.17 no.1
• /
• pp.78-83
• /
• 2010

포스트텐션(Post-Tension, PT) 공법은 일반적으로 텐던(tendon)으로 알려진 고강도 강선 또는 봉을 이용하여 콘크리트 또는 다른 재료를 보강하는 방법으로 많은 경우 건설현장의 제약과 건축적인 요구에 의해 다른 공법으로 해결이 불가능한 경우에 대해 대안으로 사용되어 온 공법이다. 또한 포스트텐션 시스템은 조립과 설치에 특수한 지식과 경험이 필요하였다. 그러나 최근 건설시장은 신소재와 신공법의 발달과 함께 친환경 및 경제성에 대한 요구가 증가함에 따라 장스팬 및 층고절감이 가능한 포스트텐션 공법을 일반 건축물에 적용하는 사례가 점차 늘어나는 추세에 있다. 따라서 본 지에서는 3회에 걸쳐 포스트텐션 공법과 설계 및 시공사례 등을 소개하고자 한다. 1. 포스트텐션 공법 소개 2. 포스트텐션 공법의 경제성 비교 3. 포스트텐션공법의 설계사례와 설계시 고려사항

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2012.05a
• /
• pp.434-434
• /
• 2012

현재 지하차도 설계 지하수위는 철도, 지하철 및 공동구의 설계기준과 기존사례를 준용하여 지표면 하 1.0 m를 기준으로 설계하고 있으며, 지하차도 설계시 지하수위 적용에 대한 명확한 기준과 그에 따른 설계와 유지관리지침 등이 마련되어 있지 않아 부득이 기존의 공법을 그대로 답습하고 있다. 또한 대부분 과다설계 요인과 친환경적이지 못하다는 지적받고 있는 부력앵커공법을 적용하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 영종하늘도시 사업지구에 시공중인 지하차도 구조물과 관련하여 지하차도 구조물 건설에 따른 지하수 흐름 변화 특성을 평가하여 유도배수공법의 효과를 검토하였다. 지하차도 건설에 의한 흐름변화 분석을 위하여 3차원 지하수 MODFLOW 프로그램을 이용하였으며 지하차도 건설전, 후에 대하여 프로그램을 수행하였다. 수행 결과 지하차도 건설 전 유역의 평균 지하수위는 지표하 1~2m 이상으로 비교적 높은 지하수를 형성하고 있는 것으로 평가되었다. 유도배수공법을 적용한 지하차도 건설 후 지하차도 주변부 지하수위는 건설전에 비하여 약 3~4 m 하강하는 것으로 분석되었으며, U-type 종점부는 지표하 최소 6 m 이상, 시작부는 지표하 최소 3.4 m 이상 아래에 형성되는 것으로 평가된다. 연구 결과는 향후 지하차도 유도배수공법 평가의 기초자료로 활용할 수 있을 것으로 판단된다.

• Proceedings of the KSEE Conference
• /
• 2004.08a
• /
• pp.127-149
• /
• 2004

건설교통부 표준발파패턴 중 암파쇄굴착공법(pattern-1)에 해당하는 구간에서 적용할 수 있는 공법중의 하나로서 새로운 물질과 반응촉발장치를 이용하는 파암공법이다. 본 공법에 대한 이해를 돕기 위해 새로운 물질의 특성시험, 파암진동과 발파진동과의 비교 고찰하고, 각종 화약류와의 폭발소음을 비교분석 하였으며, 본 공법을 파암현장에 적용함에 있어 암질에 따른 설계기법 및 시공방법 등에 대해 연구하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2013.10a
• /
• pp.267-269
• /
• 2013

플로팅 함체 진수를 위한 진수공법 개발시 대지, 함체 크기, 적용 공법 등에 따른 제약조건이 발생하게 된다. 제약조건의 해결을 위하여 공학 설계 절차 중 공법의 분석과 특성 도출 절차를 적용하여 진수공법의 특성별 고려사항을 제시하였다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
• /
• v.18 no.6
• /
• pp.43-59
• /
• 2002

In this study, database systems which were used to select the waterproof method according to leakage patterns of underground structures were built by performing pilot tests, reviewing literatures, and analysing the gathered data statistically. The database was built by using check lists which consisted of 5 major items and 73 subdivided items, and 26 major parameters according to 4 classified grades were determined on the base of survey which considered various in-situ conditions. The database of waterproof methods was comprised of 10 methods which were applied in Korea. From the database of waterproof methods, application ranges and design conditions of waterproof methods were suggested. From the results of study, database system consists of parameters selection database, waterproof method database, and design condition database. From the results of pilot tests, when the database of waterproof methods was applied to design stage, saving time and reducing mistakes for selecting waterproof method were gained. In addition, when the database of waterproof methods was applied to construction stage, effects such as evaluation of applicability of waterproof method, improvement of constructability and post management were expected.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
• /
• 2010.04a
• /
• pp.517-520
• /
• 2010

BIM 설계시 의무사항으로 포함되어 있는 원지형과 암층별 지층, 흙막이 공법 중 CIP(Cast in Place Pile)공법, 구조물 형상을 3차원 정보 모델로 생성하고, 모델을 통해 정확한 2D 도면의 생성, 각 공정간의 간섭검토, 암층별 토공량 및 흙막이의 수량을 산출하였다. 최종 설계안을 도출하기 위해 3차원 기법이 설계 초기에 도입되어 반복적인 노력과 시간을 최소화하여 많은 설계대안을 제시하도록 하였으며, 정확한 설계결과를 얻기 위해, 2D 설계와 3D 설계를 병행 수행함과 동시에 이 과정과 결과를 비교하여 3차원 모델의 효과를 검증하였다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
• /
• 2009.04a
• /
• pp.404-407
• /
• 2009

ILM(incremental launching method) 교량공법은 품질확보에 효과적인 프리스트레스 콘크리트 교량공법으로 인정받고 있다. 이 공법에 의해 시공되는 교량의 상부단면은 시공 중에 지간의 중앙부와 지점부에 일시적이나마 모두 위치하게 된다. 앞선 연구에서 압출 중인 ILM 교량의 상부단면에 발생하는 단면력의 변화를 간편하게 예측할 수 있는 해석식을 개발하였다. 그리고 개발된 해석식을 이용하여 매개변수들의 변화에 따른 상호작용의 영향을 분석하여 많은 대안들이 검토되는 초기 설계단계에 유용한 설계식도 제안하였다. 본 논문에서는 압출중인 ILM 교량의 상부단면에 발생하는 단면력을 효과적으로 제어위해 유도된 해석식을 이용하여 현재 국내 공용중인 ILM 교량의 설계수준을 검토하였고, 상부구조의 최적설계를 위한 방안을 제시하였다.