• 에너지협의회보
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• s.60
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• pp.46-51
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• 2002

• LP가스
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• s.90
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• pp.76-80
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• 2004

일본 에너지청은 지난 3월26일 개최된 석유시장동향조사위원회에서 석유제품상정검토회가 검토한 2004-2008년까지 5년에 걸친 LP가스수요전망을 내놓았다. 일본"프로판신문" 04.4.5에 실린 내용을 게재한다.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.24 no.2
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• pp.311-342
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• 2015

We evaluate two main rationales of massive policy intervention of Lee Administration in the Korean transportation fuel market: high market share of domestic refineries, perceived by the Administration as the result of high market concentration, and asymmetry in price adjustment, perceived as the result of collusion. Domestic refineries, huge in capacity and located at seaports, maintain international competitiveness in price. Considering market openness offering preferential treatment to importers, they set domestic prices competitively on the basis of MOPS prices. Yet, the price competitiveness of domestic refineries is so high that they are able to sustain high market share. We confirm that the Korean before-tax consumer prices of gasoline and diesel are lower than Japan's and the weighted averages of 27 EU countries by as much as 159KRW and 21KRW per liter in the case of gasoline and 170KRW and 63KRW in the case of diesel. Price asymmetry is caused by diverse economic and managerial reasons and, as FTC (2005) states, price asymmetry does not immediately imply exercise of market power or collusion. We analyzed price asymmetry in Korea, Japan and 14 EU countries, and found asymmetry in Korea and 11 EU countries in the case of gasoline and in Korea and 8 EU countries in the case of diesel.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.2 no.2
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• pp.16-20
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• 1980

1970년대초의 오일, 쇼크에 이어 현재는 제2차 석유파동에 들어서고 있다. 이의 발단이 된 .78 년말의 이란정변은 이란석유의 감산에 따라 세계적인 공급이 부족하게 되었다. 이에 따라 .79년 초부터 원유가격이 뜀박질하는 결과를 가져와 세계의 Energy가치는 급속한 템포로 변화하였다. 더욱이 1980년 9월부터 2개월 이상을 끌어온 이란-이라크전쟁은 대폭적인 석유감산과 중동산의 원유유통의 문제화 등으로 바렐(bl:Barrel)당 2$의 공식적인 인상과 현물시장가격의 20% 유가 인상은 석유소비국들을 공포의 도가니로 몰아 넣고 있다. 특히 OPEC(석유수출국기구)의 정책은 자원의 보호라는 미명아래 이른바 "More money for less oil"(생산은 적게 수입은 보다 많이) 라는 말로 생산을 억제하면서 원유가격을 인상하여 수입을 증가시키는 방향으로 변해가고 있다. 이와 같은 석유가격의 고등과 공급이 불안정한 상황하에서 미래의 석유사정을 예측한다는 것은 어려운 일이나, 지금까지 발표된 문헌들을 기초로 미루어 보아 금후의 석유사정과 이것이 자 동차용 연료에 어떠한 영향을 미치나 살펴보기로 한다. 살펴보기로 한다.

• Tribology and Lubricants
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• v.3 no.2
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• pp.23-28
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• 1987

지난 6월 OPEC 총회에서 금년 하반기 석유생산 상한선을 하루 1,660만 배럴로 억제할 것을 합의했다. 또 소련에 이어 미국에 의해 쿠웨이트 유조선 호위가 개시됨에 따라 페르시아만 정세가 더욱 긴박해졌기 때문에 NYMEX의 WTI 원유의 선물가격 및 북해 Brent 원유의 스파트 가격도 배럴당 18달러 고정유가를 상회하는 수준까지 상승하고 있다. 이와같은 상황을 배경으로 주요 OPEC 산유국들은 달러가치 하락과 인플레에 의한 석유판매수입 저하를 보전하기 위해 내년에도 원유가격을 20달러 수준으로 인상할것이라는 것이 일반론이다. 이와같은 시장환경하에서 앞으로 연말까지 원유가격에 가장 큰 영향을 미칠것은 미.소등 강대국이 개입하여 국제화 경향을 보이고 있는 이란-이라크 전쟁의 향방이다.

• 열병합발전
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• s.33
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• pp.41-41
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• 2003

• Venture DIGEST
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• s.96
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• pp.54-55
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• 2006

석유와 코란의 나라. 지금은 중동지역의 중심국가로서 평화와 결속을 다지는 나라. 사우디아라비아는 높은 시장가능성에 비해 우리에게 알려진 바는 적은 기회와 도전의 땅이다. 지피기지면 백전불태! (知彼知己,百戰�殆) 지난 호에 이어 우리 벤처기업들이 반드시 알아야 할 사우디아라비아의 경제 제도 및 시장 특성에 대해 알아보자.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 2007.11a
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• pp.300-305
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• 2007

• LP가스
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• v.22 no.5
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• pp.38-41
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• 2010

정부는 9.2일 "제70차 비상경제대책회의"를 열고 "추석민생 및 물가안정대책"을 발표하였으며, 지식경제부 최경환장관은 동 회의에 참석하여 "석유시장의 '소비자 선택권' 확대방안"을 보고하였다. 이날 발표된 내용은 LPG자동차충전소도 함께 적용될 예정이어서 관련 내용을 게재한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2002.11a
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• pp.316-321
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• 2002

석유화학공업의 발달로 국내에서 생산되는 원유 및 납사 등의 물량이 크게 증가하였으며 이와 함께 석유화학산업의 부산물의 발생량도 크게 증가하였다. 프로판과 부탄 역시 석유화학산업의 부산물로 생성되는 품목들로 이것들에 대한 용도개발과 부가가치를 높이기 위한 연구가 필요하다. 국내에서의 LPG시장도 휘발유가격의 상승 및 환경문제 등으로 기존의 휘발유에서 LPG로의 전환과 함께 사용량이 급격히 증가하고 있다.(중략)