• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.19 no.39
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• pp.205-218
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• 1996

본 연구는 써버의 고장을 허용하는 단수써버 Queueing 시스템의 확률적 모델을 제시한 것으로, 써버는 N 제어 정책에 의하여 작동되며, 도착은 Stationary compound poisson에 의하여 이루어지고, 서비스 시간에 대한 분포는 Erlang에 의하여 발생하며, 수리시간에 대한 분포는 평균이 일정한 분포에 의하여 생성되는 경우를 고려하였다. 또한 고장간격 시간은 일정한 평균을 가진 임의의 분포를 가진 Renewal process에 의한다고 가정하였고, 완료 시간의 개념은 재생과정의 적용방법에 의하여 유도할 수 있으며, 시스템 크기의 확율 생성 함수의 값이 구해진다는 것을 제시하였다.

• Journal of the Korean Society of Systems Engineering
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• v.5 no.1
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• pp.43-48
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• 2009

Korean Tilting trains have been tested on conventional lines since the beginning of 2007 for evaluating its reliability. We achieved some major performance tests which are the maximum operation speed, 180km/h test and the maximum curves increasing speed, over 30 percentage comparing with non-tilling operation train. In order to analysis reliability data of tilting train, we have used the special system engineering frame with interfacing between component suppliers effectively. And also we have developed the data aquisition system which consists of monitor, sensors and depot computer etc. As a results of calculation, until now we realized that the reliability are getting more increasing than starting point of running field test.