• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.10b
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• pp.1009-1012
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• 2001

최근, 인터넷을 이용한 기업 내 애플리케이션 활용범위가 확대되고, 원격지와의 Mobile 컴퓨팅 환경 구축 및 인트라넷의 확산에 따라 기업내부의 정보 유출로 인한 피해가 급증하고 있다. 이에 따라 신원 확인, 암호화 송수신, Logging, 부인방지 등 강력한 보안에 대한 요구가 증대되면서, 기업 내 시스템 관리가 복잡해지고, 내부 사용자 인증을 통한 보안체계 구축도 절실히 필요하게 되었다. 본 논문에서는 network layer의 보안 프로토콜을 위하여 개방형 구조와 유연한 구조를 제공하는 IPsec 프로토콜을 제안하였다. 즉, 패킷 안의 데이터를 검증 가능한 서명과 결합시켜 데이터 송신자의 신원을 확인하고 데이터가 변하지 않았음을 검증 처리하는 AH(Authentication Header)프로토콜과 패킷의 데이터를 네트워크 상에서 부정을 행하려는 자가 불법적으로 해독찬 수 없도록 처리하는 ESP(Encapsulating Security Payload) 프로토콜을 설계하였다.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 1998.12a
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• pp.201-210
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• 1998

전자상거래의 활성화를 위한 전자지불시스템은 보안성과 통용성의 양면을 만족해야한다. 현재 서비스중인 전자현금이나 전자화폐는 디지털정보가 직접 화폐가치를 지니고 있기 때문에 인터넷에서 분실시 복구가 불가능하다. 또한 전자수표나 가상은행을 이용한 계좌이체방식은 인터넷 통용성이 약하며, 신용카드를 이용한 전자지불시스템은 통용성은 양호하나 신용카드번호 노출의 위험이 있고 수수료 등 트랜잭션 비용이 소요되므로 소액지불에는 불리하다. 전자지불시스템의 활성화를 위해서는 신용카드와 같이 휴대 가능하고 실세계에서의 통용성이 우수한 시스템이어야 하며, 직접 지불이 가능하고 소액지불도 가능한 체계이어야 한다. 본 논문에서는 제안하는 새로운 지불시스템 "스마트-Pay"는 모든 사람들이 은행을 사용하고 있다는 점을 착안하여 은행계좌기반이면서 실세계 및 인터넷에서 직접지불이 가능하도록 설계한 것이다. 본 지불시스템의 안전도는 발행기관, 은행, 고객으로 이어지는 인증사슬에 의한 강력한 인증과 스마트카드에 의한 전자서명에 의존하며 기밀성, 무결성, 부인봉쇄를 제공하므로 안전하다고 평가된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11c
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• pp.2165-2168
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• 2002

초고속 통신망을 이용한 인터넷의 대중화와 더불어 인터넷을 기반으로 하는 e-Commerce 가 활발해지고 있다. e-Commerce 에 있어서 민감한 정보의 기밀성과 사용자 인증의 확보가 필수적이며, 이를 위해서는 전자 서명 기술을 포함하고 있는 공개키 기반의 인증서 관리 체계의 확립이 선결되어야 한다. 본 논문에서는 인증, 기밀성 및 무결성 문제를 해결하기 위해 PKI 기반 인증서의 생성, 관리 기능과 인증서를 상호 교환하여 매매 협상을 하는 에이전트 중재에 의한 SecuPmart 보안 애플리케이션을 설계하고 이에 대하여 기술한다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2004.06a
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• pp.819-825
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• 2004

The maintenance CALS system for car of urban transit is a part of standardization and development of urban transit system, and We have been performed the establishment of maintenance CALS system from 2001 to 2005. These 2D and 3D configuration management system are utilized in a variety of CALS system for user's convenience and safety in maintenance. In this paper, the 2D and 3D configuration system will be discussed for necessity and possibility. This system include RAMS(reliability, availability, maintainability and safety) of the vehicles shall be enhanced in the future.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2003.05a
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• pp.889-896
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• 2003

본 논문은 웹서비스 기반의 전자상거래 시스템의 안전한 정보 교환을 위해 XML 보안구조를 제안하고 구현한다. 전자상거래에서 무엇보다도 중요만 기술 요소가 안전성을 보장하는 보안이므로 다양한 기술들이 표준으로 제시되고 있다. 그 중에서 XML이 전자상거래 시스템의 문서 표준으로 다양한 분야에서 사용되면서 XML 보안이 새로운 분야로 등장하기 시작했다. XML 문서에 대한 보안을 이루기 위래서 XML 서명. XML 암호화와 XML 키 관리 체계가 기존의 보안과 다른 차이점을 제시하고 고유 특성에 바탕을 둔 새로운 구조를 제시한다. 이것을 XML 기반 프로그램의 보안을 지킬 수 있는 RSA의 BSAFE Cert-J SDK를 이용하여 프로토타입을 개발한다. 특히 전자상거래에 필요만 프로세스 관리 시스템과의 통합을 이룰 수 있는 방안을 제시한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.11a
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• pp.9-13
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• 2007

국내 금형 및 사출 제조업체들을 대상으로 경쟁력을 강화하기 위한 e-매뉴팩처링 인력양성이 필요한 실정이다. 본 연구에서는 금형 e-매뉴팩처링에 대한 교육을 위하여 e-러닝 사리트를 개발하고 이에 대한 교육 콘텐츠를 개발하였다. 금형 e-매뉴팩처링을 위한 e-러닝 싸이트는 교육 콘텐츠를 체계적으로 관리하고 수강할 수 있도록 LMS(Learning Management System)으로 개발하였다. 교육 콘텐츠로는 금형 e-매뉴팩처링 기본과점, UG-Mold Wirard 과정, UG-MX 중급과정, 금형 기술과정, 금형 협업허브시스템 사용자 교육과점 등을 개발하였다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2002.10a
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• pp.238-243
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• 2002

The maintenance CALS system for car of urban transit is a part of standardization and development of urban transit system, and We have been performed the establishment of maintenance CALS system from 2001 to 2005. These 2D and 3D configuration management system are utilized in a variety of CALS system for user's convenience and safety in maintenance. In this paper, the 2D and 3D configuration system will be discussed for necessity and possibility. This system include RAMS(reliability, availability, maintainability and safety) of the vehicles shall be enhanced in the future.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.7 no.3
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• pp.245-250
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• 2004

The safety of staff, customers and of general Public in general viewed as one of the most important requirements in the urban transit. The maintenance computerization system for car of urban transit is a part of standardization and development of urban transit system, and We have been performed the establishment of maintenance computerization system from 2001 to 2005. The RAMS (reliability, availability, maintainability and safety) estimation for maintenance computerization system are utilized in a variety of computerization system for user's convenience and safety in maintenance. Ever since its inception though, the urban transit has searched for ways to improve reliability, availability, maintainability and safety of the railway subsystem. Provision of a reliable maintenance system include RAMS of the vehicles plays a very important role in achieving a safe system.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• summer
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• pp.1400-1402
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• 2004

The safety of staff, customers and of general Public in general viewed as one of the most important requirements in the urban transit. The maintenance computerization system for car of urban transit is a part of standardization and development of urban transit system. and We have been performed the establishment of maintenance computerization system from 2001 to 2005. The RAMS (reliability. availability. maintainability and safety) estimation for maintenance computerization system are utilized in a variety of computerization system for user's convenience and safety in maintenance. Ever since its inception though. the urban transit has searched for ways to improve reliability. availability. maintainability and safety of the railway subsystem. Provision of a reliable maintenance system include RAMS of the vehicles plays a very important role in achieving a safe system.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2008.08a
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• pp.69-72
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• 2008

u-City 도시통합운영 플랫폼은 u-City 내 교통, 건물, 시설물 등의 첨단화된 기반 시설을 전반적으로 관리하고 체계적으로 통제 가능하도록 한다. 그러나, 도시통합운영 플랫폼에 인가되는 부하는 도시 전반에 분산된 센서와 같은 정보원의 규모뿐 아니라 그 정보의 복잡성에도 의존할 수 밖에 없어, 효율적인 도시운영을 위해서는 플랫폼의 성능확보 방안이 고려되어야 한다. 일반적인 성능개선의 방법으로는 이미 발생한 부하의 효율적 처리를 통한 개선과 더불어 부하원의 근본적 통제와 같은 우회적 방법이 사용될 수 있다. 본 고에서는 네트워크 구조 개선을 통한 부하분산 방법과 더불어 플랫폼의 주 부하원인 센서 네트워크와의 연동방식 개선이라는 두 가지 측면에서 u-City 도시통합운영 플랫폼의 성능개선 방향을 고찰한다.