최근 국제적으로 e-Navigation이 추진되고 있으며, 이는 국제적으로 표준화된 정보 제공 및 결합을 통하여 해상에서 항해를 안전하고 효율적으로 하는데 목적이 있다. 국내에서는 VTS 시스템간 연계를 하고자 했으나, 서로 경쟁이 되는 외산 장비의 구축으로 정보연계의 어려움이 있어 왔다. 특히 해상의 위험상황에서 상호 정보를 연계하고 전파하여 상호 협력적 사고대응이 이루어 진다면 최근에 발생한 세월호와 같은 사건도 예방될 수 있다. 즉, 정보연계를 통한 통합 시스템 구축 및 인접 시스템간 연계는 매우 중요한 요소로서 VTS 센터간 공동 목적을 위하여 상호 협력적 감시 및 관제가 필요한 상황이다. 따라서 본 논문에서는 e-Navigation 진화를 앞두고, 국제적으로 표준화 되고 있는 시스템간 정보교환 기술을 검토하고, 현재 국내 현실을 반영하여 VTS 시스템간 연동방안을 검토하고자 한다. 실제적으로 시스템간 연동을 위한 설계와 구축 및 통합화 노력이 요구되며, 통합화 방법이 효율적인 방안인지 검토 확인되어야 하며, 국가적으로도 VTS 서비스의 안전성을 보장하는 기술개발로 진화가 고려되어야 한다.
최근 네트워크 망이나 장비의 종류에 관계없이 다양한 망과 이기종간의 네트워크 장비를 통합하고 관리하기위한 시스템의 필요성이 증가하고 있다. 그러나 현재의 SNMP만으로 다양하고 복잡해지는 네트워크를 관리하기에는 많은 한계점이 존재한다. XML[11]은 정보교환을 목적으로 고안되었으며 기업들은 앞 다투어 어플리케이션에 XML을 도입하여 정보교환의 새로운 모델로 사용하고 있다. 현재 XML은 분산환경이나 상호운용을 필요로 하는 어플리케이션 사이의 정보교환의 새로운 형식으로 자리잡고 있다. 따라서 본 논문에서는 최근 네트워크 망이나 장비의 종류에 상관없이 다양한 망과 이기종간의 네트워크 장비를 통합하고 관리하기위한 시스템의 필요성이 증가하고 있다. 그러나 현재의 SNMP만으로 다양하고 복잡해지는 네트워크를 관리하기에는 많은 한계점이 존재한다. XML은 정보교환을 목적으로 고안되었으며 기업들은 앞 다투어 어플리케이션에 XML을 도입하여 정보교환의 새로운 모델로 사용하고 있다. 본 논문에서는 망관리시스템의 기본 관리정책과 SNMP PDU 메시지를 XML로 정의하여, 다양한 장비와 망을 그 종과 수에 관계없이 통합관리할 수 있는 통합망관리시스템의 프로토타입을 제안한다.
인터넷 서비스의 이용자가 증가함에 따라 데이터 망의 구축을 위한 투자의 필요성이 제기되고 있으며, 여러 벤더들로부터 최적의 장비를 구입하여 망을 구축할 수 있도록, 통신 장비들의 상호 운용성을 지원하는 개방형 구조의 망 및 교환 시스템을 표준화하는 작업이 요구되고 있다. 본 논문에서는 개방형 교환 시스템에서 사용되는 MEGACO 프로토콜을 SDL 형식으로 설계한다. 개방형 교환 시스템은 시스템의 각 구성 요소마다 시장 경쟁 개념이 도입될 수 있도록 수평적 계층구조를 갖추고 있다. 각 계층마다 표준 인터페이스를 정의하고, 이 규격을 만족하는 다수의 벤더들로부터 성능이 우수하고 기능이 뛰어난 모들을 제공받을 수 있으므로, 망 사업자들은 특정 벤더에 종속되지 않고 개선된 양질의 서비스를 경제적으로 제공할 수 있는 개방형 교환 시스템을 쉽게 구축할 수 있게 된다.
최근 클라우드 컴퓨팅을 위한 많은 표준화 연구가 진행되어 왔으나 데이터 공유 및 교환을 위한 표준 연구는 거의 이루어지지 않았다. 무엇보다 해당 표준화 기구에서는 의미 상호운용성 향상을 위한 구체적인 표준화 항목 및 참조 모델을 제시하고 있지 않다. 이 논문에서는 현재까지의 표준화 문제점을 정의하고, 의미 상호운용성 제공을 위한 구체적인 표준화 항목 및 참조 모델을 제안한다. 이를 위해 먼저 클라우드 컴퓨팅을 위한 전반적인 표준화 동향을 분석하고, 특히 데이터의 의미적 상호운용성을 제공을 위한 표준 개발 현황을 기술한다. 또한 다양한 분야의 표준개발에 이용된 데이터 교환 및 관리 분야의 표준 개념을 기반으로 잠재적인 표준화 항목을 정의한다. 마지막으로, 표준화 항목 간의관계성과 전체적인 의미 상호운용성 과정을 보여주기 위해 참조 모델을 기술한다. 이 논문은 표준 개발을 위한 가이드라인으로서 이용될 수 있으며, 아울러 클라우드 컴퓨팅의 표준화를 촉진할 수 있다.
현재의 급변하고 있는 비즈니스 환경은 기업 내부의 인트라적인 업무 처리 뿐만 아니라, 기업과 기업간의 상호교환을 통한 업무 수행을 요구하고 있으며, 이러한 요구 사항에 적절하게 대응할 수 있는 전략 개념이 프로세스 상호운용성이다. 본 논문에서는 현재의 비즈니스 시장에서 이슈화되고 있는 프로세스 상호운용성을 실제적으로 구현하고자 하는 과정의 일환으로 워크플로우 표준 단체인 WfMC(Workflow Management Coalition)에서 제안하는 상호운용성 표준 메시지 프로토콜인 Wf-XML 2.0을 지원하는 프로세스 엔진의 시스템 아키텍쳐를 구성하고자 하며, 기반이 되는 프로세스 엔진은 자체 연구 제작된 e-chautauqua라는 워크플로우 시스템을 이용하여 프로세스 상호운용성이 가능할 수 있도록 확장 설계하고자 한다.
폴리에스테르/폴리아미드의 블렌드는 두 고분자의 단점을 상호 보완할 수 있을 뿐만 아니라 조성비에 의해 원하는 물성을 부여할 수 있는 장점이 있다. 이들 블렌드 중에서 폴리(에틸렌 테레프탈레이트)(PET)/폴리아미드(PA)의 블렌드의 경우 일반적인 폴리에스테르계의 블렌드에서 일어나는 에스테르 교환반응과 마찬가지로 에스테르-아미드 교환반응이 일어나며 이를 이용하여 두 고분자간의 상용성을 향상시키려는 연구가 보고된 바 있다. (중략)
본 연구에서는 스핀밸브 다층박막에서 교환 바이어스에 영향을 끼치는 요인 중 하나인 강자성층과 반강자성층사이의 접합 계면에서의 표면 거칠기 [1,2]를 줄이기 위해 현재 반도체 공정에 사용되고 있는 이온빔 에칭 장비를 사용하여 스핀 밸브 다층박막의 씨앗층 에칭에 따른 교환 바이어스를 알아보고자 하였다. 스핀밸브 구조는 강자성층/비자성층/강자성층의 기본구조를 갖는데 이중 하나의 강자성층의 스핀방향이 반강자성층에 의해 고정되는 구조[3]로써 이러한 고정 효과를 교환 바이어스(exchange bias)라 부른다. 교환 바이어스(exchange bias)현상은 강자성과 반강자성의 접합계면에서 강한 상호 교환결합력에 의해 나타나는 현상으로 이러한 교환 바이어스 특성은 하드드라이브의 고밀도 자기헤드소자 및 비휘발성 자기 메모리소자에 응용되어 기존의 자기저항 소자의 특성을 크게 향상시킬 수 있게 되었다.
본 연구는 국립공원계획 타당성검토의 구역조정 기준과 방법을 한려해상국립공원에 적용하여 평가 하는 것을 목적으로 하였다. 구역조정 대상지 도출에 이용되는 생태기반평가 결과 편입 검토가 가능한 생태기반평가 I등급은 10.0%, II등급 40.4%로 분석되었다. 해제 검토가 가능한 V등급은 9.9%이었다. 편입 및 해제 적합성 평가 결과 편입대상 면적은 35.150km2(육상 3.669km2, 해상 31.481km2)이었고 해제 대상 면적은 육상 0.071km2이었다. 지자체와 지역주민이 공익상 또는 주민편의를 위해 공원구역 해제를 요구하는 곳에서는 총 면적이 변화되지 않는 범위 내에서 해제 검토가 가능하며, 이것을 상호교환이라 한다. 상호교환에 의해 결정된 해제 면적은 10.386km2이었다. 이것은 해제 적합성 평가에 의해 도출된 면적의 146배에 달했다. 상호교환으로 해제되는 지역을 생태기반평가와 매칭한 결과 해제를 절대 할 수 없는 I,II등급에 해당하는 곳이 70.6%(7.321km2) 이었다. 결과적으로 한려해상국립공원 타당성검토의 구역조정은 생태기반평가나 해제 적합성 평가 결과가 매우 제한적으로 적용되었음을 알 수 있었다. 또한 상호교환이 국립공원 계획 타당성검토 중 구역조정의 핵심이었다.
본 연구에서는 격자볼츠만 방법을 기반으로 유체-입자 상호작용에 대한 수치계산을 수행하였다. 유체 유동은 격자볼츠만 방법을 이용하였으며, 유동장 내에서의 고체입자 운동은 계산점(node) 기반의 가상영역으로 간주하여 해석하였다. 유체-입자의 상호작용은 격자볼츠만 방법의 지배방정식에 국부적으로 운동량 교환량을 추가하여 해석하며, 가상영역 내에 위치한 고체입자의 병진 및 회전 운동은 뉴턴 운동 방정식과 오일러(Euler) 방정식을 이용한다. 구성된 상호작용 모델의 유효성을 검증하기 위하여 중립상태에서의 부유 입자운동 및 단 입자의 침강에 대한 수치계산을 수행하였으며, 기존 연구들과의 비교를 통하여 본 연구의 유체-입자 상호작용 모델이 갖는 신뢰성과 효용성을 평가하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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