Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2020.06a
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pp.202-203
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2020
Unlike price calculation by cost accounting, which categorizes costs into material costs, labor costs, and miscellaneous expenses to determine the construction budget price, construction cost calculation based on Construction Standard Unit Prices utilizes unit prices extracted from market prices of items from projects already completed to estimate costs of similar construction projects. Although unit price information is collected through construction site surveys to revise these construction standard unit prices every year, but due to the limitations of the site survey method, it is difficult to quickly implement the rapid changes in the construction methods and market prices. As such, an important issue that arose was the identification of work items whose prices need urgent revision. This study conducted research on factors that need to be considered when developing online survey system for monitoring construction site market prices. This study is expected to enhance convenience for users, and provide an efficient data collection and management system for administrators.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.12
no.2
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pp.52-62
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2013
Design Hourly Factor(DHF) is defined as the ratio of design hourly volume(DHV) to Average Annual Daily Traffic(AADT). Generally DHV used the 30th rank hourly volume. But this case DHV is affected by holiday volumes so the road is at risk for overdesigning. Computing K factor is available for counting 8,760 hour traffic volume, but it is impossible except permanent traffic counts. This study applied three method to make DHF, using 30th rank hourly volume to make DHF(method 1), using peak hour volume to make DHF(method 2). Another way to make DHF, rank hourly volumes ordered descending connect a curve smoothly to find the point which changes drastic(method 3). That point is design hour, thus design hourly factor is able to be computed. In addition road classified 3 type for national highway using factor analysis and cluster analysis, so we can analyze the characteristic of DHF by road type. DHF which was used method 1 is the largest at any other method. There is no difference in DHF by road type at method 2. This result shows for this reason because peak hour is hard to describe the characteristic of hourly volume change. DHF which was used method 3 is similar to HCM except recreation road but 118th rank hourly volume is appropriate.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.6
no.2
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pp.369-386
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2020
The purpose of this study is to examine causality closely about the mediating effect of management entity's self-checking between effects that not only mobilization for regular patrol of the relevant administrative agency, but also checking for Preventive Safety Guidance have on fire correspondence. The results of the analysis are as follows: First, not only mobilization for regular patrol of the relevant administrative agency, but also preventive safety guidance all together have been revealed to have an positive effect on management entity's self-checking. Results of these analysis have been revealed that the more not only the number of mobilization for regular patrol of the relevant administrative agency, but also the numbers of preventive safety guidance and fire fighting safety supervisor's self-checking are many, the more capability of not only management entity, but also fire fighting safety supervisor's self checking heighten. Second, not only mobilization for regular patrol of the relevant administrative agency, but also checking investigation for preventive safety guidance have been revealed to have an positive effect on fire correspondence. Results of these analysis have been revealed that the more not only the number for regular patrol of the relevant administrative agency, but also the number of fire fighting safety supervisor's checking times for preventive safety guidance are many, the more fire correspondence for the apartment house are being fulfilled much better. Finally, it has been found that both mobilization for regular patrol of the relevant administrative agency and management entity's self-checking have an effect on fire correspondence. Therefore, the effect that the relevant administrative agency's mobilization for regular patrols and preventive safety guidance, and management entity's self-checking have on fire correspondence was analyzed into what the relevant administrative agency's mobilization for regular patrols and preventive safety guidance is not only significant to do self-checking of management entity at the first stage, but also the relevant administrative agency's mobilization for regular patrols, and preventive safety guidance, and management entity's self-checking have an mediating effect in the relation between influences that have on fire correspondence.
The Korea National Health and Nutrition Examination Survey(KNHANES) consists of Health Interview Survey, Health Behaviour Survey, Nutrition Survey, and Health Examination, and is designed to produce a broad range of descriptive health and nutritional statistics for sex and age subdomains of the population. These data can be used to measure and monitor the health and nutritional status of the population of Korea. The survey has been conducted three times from 1998. The Korea Centers for Disease Control and Prevention(KCDC) is preparing for the 4th survey which is to be conducted from 2007 through 2009. This study is to design a sample for the 4th survey. The main new feature of the sampling design is using a rolling sampling design method. Since KCDC has imposed some operational requirements, e,g., the needs of producing the annual national statistics and of year-round data collection by some regular staffs, a rolling sampling design method is introduced. This is the first time in history of applying a rolling sampling design for a national-wide large scale survey in Korea. Bringing in the rolling sampling, measurement variation due to different data collectors may be minimized.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2019.05a
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pp.272-272
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2019
보는 수로나 하천의 수위를 조절하고 취수 등의 편의를 제공하기 위해 건설되는 하천 구조물이다. 일반적인 보(고정보)는 상시 담수 되어 농업용수, 생활용수, 공업용수 등의 취수원으로 활용되지만, 최근에 설치되는 보(가동보)들은 수문을 설치하여 필요에 따라 수위를 조절할 수 있게 되어 있다. 이와 같은 보의 운영은 보 상류의 유속, 수심, 흐름 특성, 하천 형상 등의 변화를 발생시킨다. 이에 따라 보 상류에 위치한 수위관측소의 수리학적 영향에 대하여 검토할 필요가 있다. 본 연구에서는 광주천 유역에 위치한 광주광역시(유촌교)관측소를 대상으로 하류 900m에 위치한 가동보 수문 운영 조건에 따른 보 상류부의 수위, 유속, 수심, 흐름 특성을 조사하고 가동보의 수문 개방과 폐쇄에 따른 영향을 분석하였다. 가동보는 상시 폐쇄되어 있으며, 강우 발생 시에만 일정 수위 이상에서 자동으로 개방되는 형태로 운영되고 있다. 본 연구에서는 총 30회의 수위관측 및 유량측정을 하였다. 가동보 운영에 따른 수위, 유속, 흐름 특성 변화와 유량 자료를 확보하기 위해 광주시청 및 광주환경공단의 협조 요청을 통해 광주광역시(유촌교)관측소를 기준으로 상류 약 50m와 하류 약 420m에 측정 위치를 선정하여 동시 유량측정을 하였다. 또한 가동보 운영에 따른 수면경사의 정도를 파악하기 위해 광주광역시(유촌교)관측소를 기준으로 상류 약 50m, 10m, 5m, 하류 약 420m, 500m, 900m에 각각 수위표를 설치하여 총 6회 수면경사를 계측하였다. 그 결과 광주광역시(유촌교)관측소에서는 보 수문 운영에 따라 수리학적 영향을 받는 것으로 분석되었고 이를 이용하여 흐름 특성 변화를 반영한 수위-유량관계곡선식을 개발하였다.
Turnover rate of applied rice straw and rice straw compost in a rice paddy soil under the flooding and intermittent irrigation was studied. The chambers in duplicate were either planted or unplanted with rice. For planted chambers, the turnover rate to methane under the flooding increased with freshness of organic materials applied: 14.9% for RS5 (rice straw applied in May), 9.5 % for RS2 (rice straw incorporated in February), and 4.0% for RSC (rice straw compost amended in May). Similar trend was found in turnover rate to methane under the intermittent irrigation: 9.8% for RS5, 5.5% for RS2, and 2.1% for RSC. For planted chambers, turnover rate to methane under the flooding was generally 1.64 times higher than that under the intermittent irrigation. In contrast, for unplanted chambers, the turnover rate to methane under the flooding increased with freshness of organic materials applied: 8.7% for RS5, 3.3% for RS2, and 3.0% for RSC. Similar trend was observed in chambers under the intermittent irrigation: 5.4% for RS5, 3.0% for RS2, and 1.4% for RSC. For unplanted chambers, the turnover rate to methane under the flooding was generally 1.52 times higher than that under the intermittent irrigation.
Experiments were conducted to study the interrelationships between root development of rice plant and water managements at saline paddy field where has been grown rice plant for 3 years, and to compare the root development between two fields, saline and matured. Under the conditions of non interval and two day interval flooding at saline paddy fields, root systems developed well at surface soil, however, root systems developed well and distributed evenly through surface and sub-soil at saline field where underground drainage was performed, and at matured field. Root developments at field flooded with no interval and with two-day interval were poor as compared with those of saline paddy field of underground drainage and matured field. Regardless of water managements and fields, the ratio of stunted crown roots developed after panicle fromation stage was higher than that developed at early or middle growth stage.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.9
no.4
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pp.549-555
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2023
Jacking force loss management inside the PSC Box girder of a common high-speed railway is a very important feature in girder performance, and requires detailed management during the maintenance of the girder. This study aimed to analyze the timing of re-tension prediction of PSC Box girder based on the reduction level of the packing force inside the girder and the results of the tension loss measured without the train load test. As a result of predicting the timing of re-tension according to the level of tension reduction of the PSC Box Girder, the Jacking Force Loss curve was gently analyzed before the structure reached 17 years after confirmed completion, and 17 years later, it was found that the jacking force loss curve progressed rapidly. The results confirmed that the tension of the structure decreases with the service life increase, but considerably decreases as the structure ages. Therefore, more data and research on tension loss of facilities over 20 years are much required.
Traffic data such as traffic volume, speed, and vehicle Class are very important basic data for the plan and design of highway. Based on traffic data, the future service level of a specific highway and geometry of newly constructed or expended road is predicted and determined. The Ministry of Construction & Transportation has simultaneously surveyed coverage count and permanent count at highways since 1985. Traffic volume survey sections were determined at jointed nodes of highways and jointed nodes of highways and other roads such as freeway and local highway. Volume survey was performed at these sections. The premise to decide these sections is assumed that links between jointed nodes of main highways exhibit similar traffic characteristics. Recently, due to the change of highway geometries such as construction of detour road and installations of traffic facilities such as installation of media, traffic characteristics of the existing traffic volume survey sections was changed. To reflect these changes, traffic characteristics at homogeneous road sections was widely evaluated and analyzed. Using Genetic Algorithms, a model was developed for the evaluation of traffic characteristics at homogeneous road sections. Traffic volume survey sections were then determined through the application of the developed model for current traffic system.
조달청이 입찰자 정보를 분석해 불법전자입찰을 색출해내는 '불법전자입찰 징후분석시스템'을 본격 가동한다. 조달청(청장 권태균)은 지난 7월 22일 "아직도 일부 입찰자들이 전자입찰시스템을 악용, 담함 및 공인 인증서 대여 등의 불법입찰 행위를 하고 있다"고 지적하고 "이를 체계적이고 상시 감시하기 위한 불법전자 입찰 징후분석시스템(이하 '징후분석시스템')을 본격 가동해 불법입찰 혐의가 짙은 201개 업체를 공정거래 위원회에 조사요청 할 계획"이라고 밝혔다. 이번 '징후분석시스템'의 본격가동으로 인증서 대여를 통한 불법전자입찰 행위를 뿌리 뽑아, 국가예산의 낭비방지 및 공공공사와 조달물품의 품질 제고에 기여할 것으로 기대된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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