• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.37 no.5
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• pp.459-465
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• 2013

In the manufacturing process of steel plates, materials at high temperatures above $800^{\circ}C$ are rapidly cooled by using a circular impinging water jet to determine their strength and toughness. In this study, the basic heat and fluid flow is solved by using the existing numerical model for boiling heat transfer. Actually, steel undergoes a phase change from austenite to ferrite or bainite during the cooling process. The phase change induces changes in its thermal properties. Instead of directly solving the phase change and the material cooling together, we solve the heat transfer only by applying the thermal properties that vary with temperature, which is already known from other studies. The effects of the changes in the thermal properties on the cooling of steel and the necessity of calculating the phase change are discussed.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2003.05a
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• pp.211-217
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• 2003

A liquid rocket engine(LRE) Using LO$_2$/LNG(Liquefied Natural Gas) propellants was experimentally evaluated. The purpose of this study was to investigate the performance of the LO$_2$/LNG rocket combustor that is composed of three sect ions(igniter spacer, cylinder and nozzle section), especially focused on the influence of regenerative cool ing effect in association with the phase of regenerative coolant Series of tests were conducted under the conditions of water cool ing and regenerative cool ing with LNG in the cylinder section and independent cool ing with water in the igniter spacer and nozzle sections. Parametric studies on the variation of a chamber pressure and mixture ratio were undertaken. In addition, effect of propellant(LNG) composition and its enthalpy on the performance is examined.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.23 no.3
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• pp.237-245
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• 2020

In this paper, I introduce Phase-Change Cooling for thermal management of high power devices that can be applied to High Power Laser and Electric Propulsion Systems which are composed of multiple distributed superheat sources. Phase-Change Cooling can be good used to efficient cooling of their heat sources. Phase-Change Cooling has extremely high efficiency of two-phase heat transport by utilizing heat of vaporization, relatively low flow rates and reduced pumps power. And I suggest TPI(Thermal Performance Index) which is a quantitative performance index of Phase-Change Cooling for thermal management. I quantify the performance of Phase-Change Cooling by introducing TPI. I present the test results of TPI's changing refrigerant, heat sink and flow rate of the Phase-Change Cooling system through the experiments and analyze these results.

• Journal of the KSME
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• v.35 no.9
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• pp.829-835
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• 1995

통상의 열교환기에서 전열면이 제거된 형태의 직접열교환을 통하여 제작비나 열전달 특성에 큰 효과를 얻을 수도 있어 에너지이용 합리화에 기여하는 특성과 사례를 언급하였다. 또한 통상의 열교환기 설계와 다른 매질간의 공유계면에서 발생 가능한 전달특성을 위주로 설계상의 일부 유의사항을 기술하였다. 직접열교환의 기술축적은 상변화를 동반하는 열전달(two phase heat transfer) 문제의 기초지식은 물론, 염수플랜트(desalination)의 기본 요소설계, 원자로의 냉각계 통사고(LOCD)대책, 기타 냉각탑, 탱크가열, 증발기(evaporator), 건조장치(drier), 각종 기계, 화공 공정장치 설계 등 매우 광범위한 기술파급 효과도 기대할 수 있으므로 관련 기술자들의 많은 관심을 기대한다.

• Membrane Journal
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• v.1 no.1
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• pp.13-23
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• 1991

열유도 상분리법을 이용하여 제조되는 분리막의 구조 변화를 열역학 및 속도론적 관점에서 고찰하였다. Polypropylene과 희석제로서 n-alkanes, n-fatty acids, n,n-bis(2-hydroxyethyl) tallowamine을 model system으로 하였다. 고분자/희석제 system의 상변화의 종류에 따라 다양한 형태의 분리막구조가 얻어졌다. 분리막의 구조에 영향을 미치는 변수로서 고분자/희석제간의 interaction parameter, 희석제의 분자 크기, 용액의 조성, 냉각 조건, 희석제의 결정화 온도 등이며, 각 변수의 역할을 전자현미경을 사용하여 규명하였다. 열유동 상분리법에 의하여 제조된 분리막은 inter-spherulitic 및 intra-spherulitic pore의 이중 구조로 이루어짐을 확인하였다.

• Journal of the Korean Ceramic Society
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• v.38 no.1
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• pp.68-73
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• 2001

Active belite cement clinker 합성을 위하여 안정제로 borax (3 wt%)를 사용하였으며, 1300, 1350, 140$0^{\circ}C$에서 소성하고, 각각의 소성온도에서 아세톤 급냉, 공냉, 로냉의 3가지 방법으로 냉각속도를 달리하여 합성하였다. 클링커의 특성분석은 TG-DTA, XRD, FT-IR, SEM-EDS로 조사 분석하였으며, free-CaO 함량은 KSL 5120의 ethylene glycol법으로 정량하였다. Borax(3 wt%)를 첨가한 시료의 시차열분석에서 ${\gamma}$상으로의 전이는 관찰되지 않았으며, 각각의 소성온도와 냉각속도에 따른 free-CaO 분석에서 0.07~0.14%의 범위로 낮게 나타났으며, borax가 첨가되지 않은 시료는 140$0^{\circ}C$에서 소성하고 급냉시켰지만 ${\gamma}$상으로 전이되어 dusting 현상을 나타내었다. Borax(3 wt%) 첨가된 시료의 SEM 미세구조는 140$0^{\circ}C$에서 소성하고 급냉시켰지만 ${\gamma}$상으로 전이되어 dusting 현상을 나타내었다. Borax(3 wt%) 첨가된 시료의 SEM 미세구조는 140$0^{\circ}C$에서 소성된 모든 시료와 135$0^{\circ}C$에서 소성하고 급냉과 공냉시킨 시료는 type I belite, type III belite($\alpha$상) 구조를 나타낸다. 135$0^{\circ}C$에서 소성하고 로냉한 시료와 130$0^{\circ}C$에서 소성된 모든 시료는 type II belite($\beta$상) 구조를 나타내었다.

• Journal of Korea Foundry Society
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• v.42 no.2
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• pp.77-82
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• 2022

Initial solidification condition during directional solidification of superalloy CM247LC was controlled with various cooling methods such as insertion of alumina disc or Ni foil or inoculant, and direct pouring of melt onto chill plate. Rapid cooling with direct pouring of melt onto chill plate resulted in generation of many fine grains and precipitation of fine γ' particles, as well as small dendrite arm spacing. Tensile properties of directionally solidified superalloy CM247LC were closely related to microstructure which was governed by initial solidification conditions. Directionally solidified CM247LC with small dendrite arm spacing and fine precipitates showed good tensile properties.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.10 no.3
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• pp.51-60
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• 2002

An analysis method to predict performance of a vehicle cooling system which is composed of radiator, A/C condenser, cooling fan, and etc. is suggested. Air flow through the heat exchanger system and heat rejection rate which dominate the cooling performance are analyzed. Heat transfer with A/C refrigerant phase change is also considered in the analysis. Some predicted results are compared with experimental data for various operating conditions. This evaluation procedure will be useful for the design of optimal vehicle cooling system.

• Journal of the Korean Vacuum Society
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• v.2 no.3
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• pp.288-293
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• 1993

통전가열, 접촉냉각, 전기적 bias 및 시료 교환을 자유로이 할 수 있는 다기능의 새롭고 간단한 시료 고정장치를 저온 및 초고진공 상태에서 기체와 여러 방향의 시료표면 사이의 상호작용을 연구하기 위하여 고안하였다. 이 장치로써 2분 이내에 기판의 온도를 1600K에서 20K로 2분 이내에 냉각시킬 수 있었다. 그러므로 청결한 표면위에 수소나 He이나 Ne을 제외하고는 대부분의 기체를 흡착시킬 수 있게 되었다. 이러한 장치는 표면에서의 상변화, 기체와 표면의 화학반응의 연구에 중요하게 활용될 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1999.10a
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• pp.9-9
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• 1999

액체로켓 엔진의 분사기와 연소실 설계에 사용될 재생냉각형 칼로리미터의 냉각유로를 설계하였다. 사용할 펌프의 수두는 5기압이며 이로써 끓는점 아래에서 작동할 수 있고 동시에 넓은 냉각 면적을 가지는 유로의 형상을 결정하였다. 유로에서의 압력강하와 온도분포는 전산유동해석에 의하여 구하였고 열부하는 기존의 연소 해석과 1차원해석에 의한 결과를 적용하였다. 해석결과로서 유로의 폭이 4mm에서 2.5mm까지 2단계로 줄었다가 다시 2단계로 늘어나는 냉각유로를 설계하였으며 이 때 높이는 2mm로 일정하게 유지하였다. 유량 변화에 의한 레이놀즈 수는 1.9$\times$$10^4$, 2.4$\times$$10^4$, 2.9$\times$$10^4$이며 세 경우 모두 주어진 펌프수두 이내의 압력강하를 보였으나 온도상승과 성능상의 여유를 고려하여 레이놀즈 수 2.4$\times$$10^4$인 경우를 최종 설계안으로 결정하였다.