• Title/Summary/Keyword: 상대적인 손상

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Study on Fatigue Analysis of DCB Specimen Bonded (접착제로 접합된 DCB 시험편의 피로 해석에 관한 연구)

  • Choi, Hae-Kyu;Hong, Soon-Jik;Kim, Sei-Hwan;Cho, Jae-Ung
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.13 no.7
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    • pp.2865-2871
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    • 2012
  • In this study, the fracture behaviour of DCB(double cantilever beam) specimen with aluminum foam composite materials is analyzed by simulation. By comparing the analysis results with two models of 25 mm and 40 mm, the model with thickness of 25 mm is weaker than 40 mm at fatigue life and damage. Two models are unfavorable at 'SAE Transmission' in case of nonuniform fatigue load and rainflow matrices are weakest at 'SAE Bracket history'. In damage matrices, the model with 25 mm of thickness is weaker than the model with 40 mm of thickness but the model with 40 mm of thickness relative damage possibility is higher than in case of 25 mm. As two models are safest at 'SAE Transmission', the relative damage becomes the lowest value from 1.1 to 1.8 %. The mechanical property can be investigated by applying these analyses results with the real composite structure bonded with adhesive and analyzing fracture behaviour.

엔진베어링의 윤활과 손상

  • 한동철
    • Tribology and Lubricants
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    • v.1 no.1
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    • pp.30-37
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    • 1985
  • 동수압적 미끄럼베어링의 작동원리는, 두개의 서로 경사진 면이 윤활제를 그 사이에 두고 상대적인 운동을 함에 있어서 두면사이에는 윤활유 막이 형성되어 압력이 형성되고 두면에 작용하는 하중의 지지하게 되므로 직접적 마찰없이 상대적 미끄럼운동을 한다는 것이다. 동수압적 유체윤활은 윤활틈새 내의 윤활유동에 동수압적 점성유체역학 이론을 적용하며 베어링윤활유막의 압력분포를 계산하기 위한 편미분 방정식의 발견이 그 근본을 이루고 있고, 미끄럼베어링에 대한 기본적연구는 1900년 이래로 계속 수행되고 있다. 크랭크샤프트와 피스톤 연결봉 사이의 베어링은 동하중을 크게 받으며 회전하므로 저어널과 축의 상대운동은 회전운동과 윤활면의 수직운동으로 나누어 해석할 수 있다.

Relative quantitative evaluation of mechanical damage layer by X-ray diffuse scattering in silicon wafer surface (실리콘 웨이퍼 표면에서 X-선 산만산란에 의한 기계적 손상층의 상대 정량 평가)

  • 최치영;조상희
    • Journal of the Korean Crystal Growth and Crystal Technology
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    • v.8 no.4
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    • pp.581-586
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    • 1998
  • We investigated the effect of mechanical back side damage in Czochralski grown silicon wafer. The intensity of mechanical damage was evaluated by minority carrier recombination lifetime by laser excitation/microwave reflection photoconductivity decay method, degree of X-ray diffuse scattering, X-ray section topography, and wet oxidation/preferential etching methods. The data indicate that the higher the mechanical damage intensity, the lower the minority carrier lifetime, and the magnitude of diffuse scattering and X-ray excess intensity increased proportionally, and it was at Grade 1:Grade 2:Grade 3=1:7:18.4 that the normalized relative quantization ratio of excess intensity in damaged wafer was calculated, which are normalized to the excess intensity from sample Grade 1.

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Evaluation of Material Properties of Fire-damaged Concrete Under Post-fire Curing Regimes Using Impact Resonance Vibration Method (충격 공진 기법을 이용한 화재 손상 콘크리트의 재양생 조건별 재료물성 평가)

  • Park, Sun-Jong;Yim, Hong Jae
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.21 no.5
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    • pp.42-48
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    • 2017
  • When concrete structures expose to fire, the structures were damaged accompanied with degradation of material properties of concrete. In order to determine the reuse of fire-damaged concrete structures, it is needed a careful determination considering conditions of fire damage, such as exposure temperature and exposure time, and also potential to restore fire damage. This study investigates on the evaluation of residual material properties of fire-damaged concrete under different post-fire curing regimes. An experimental study was performed on concrete samples to measure the dynamic elastic modulus by the impact resonance vibration method. Upon the experimental results, the evidence of restoration of material properties was confirmed on specific post-fire curing regimes, higher humidity conditions. Additionally, a correlation analysis was performed on the dynamic elastic modulus with the tensile strength for identifying the effects of post-fire curing regimes on both material properties of fire-damaged concrete.

A Study on The Identification of Blur Parameters from a Motion Blurred Image (모션 블러된 이미지로부터 블러 파라미터를 추출하는 기법에 대한 연구)

  • Yang, Hong-Taek;Hwang, Joo-Yeon;Paik, Doo-Won
    • 한국HCI학회:학술대회논문집
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    • 2008.02a
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    • pp.693-696
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    • 2008
  • Motion blurs are caused by relative motion between the camera and the scene. The blurred image needs to be restored because undesired blur effect degrades the quality of the image. In this paper, we propose a new method for the identification of blur parameters. Experiment shows that the proposed method identifies blur extent regardless of the size of the blur and the object in the original image.

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A Study on the Identification of Blur Extent from a Motion Blurred Image (모션 블러된 이미지로부터 블러의 크기를 추출하는 기법에 대한 연구)

  • Hwang, Joo-Yeon;Yang, Hong-Taek;Paik, Doo-Won
    • Journal of Korea Multimedia Society
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    • v.10 no.10
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    • pp.1251-1259
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    • 2007
  • Motion blurs are caused by relative motion between the camera and the scene. The blurred image needs to be restored because undesired blur effect degrades the quality of the image. In this paper, we propose a new method for the identification of blur extent. Experiment shows that the proposed method identifies blur extent regardless of the size of the blur and the object in the original image.

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Study on Fatigue Analysis of DCB structure using FEM (FEM을 이용한 DCB 구조체의 피로 해석에 관한 연구)

  • Choi, Hae-Kyu;Kim, Sei-Hwan;Cho, Jae-Ung
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2012.05b
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    • pp.785-788
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    • 2012
  • 본 논문에서는 접착제로 접합된 DCB 구조체의 피로 해석을 수행하였다. 두께가 25및 40 mm인 두 모델들의 피로수명과 피로손상의 해석 결과를 비교해보면, 두께 25 mm인 모델이 두께 40 mm인 모델에 비하여 수명과 손상이 불리한 것으로 나타났으며 불규칙 피로하중에서는 'SAE transmission'에서 가장 불리한 값을 나타냈다. 또한 'SAE transmission'에서 가장 안정한 경향을 보이고 있고 상대적인 손상으로서 약 1.1에서 1.8 % 정도로 가장 작은 것으로 나타났다. 본 연구에서 얻어진 해석 결과를 접착제로 접합된 실제 복합재 구조물에 적용시켜 피로거동을 분석하고 그 기계적인 특성을 파악할 수 있다.

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A Magnetic Flux Leakage Analysis of Various Defects for Underground Pipeline (누설자속을 이용한 지하매설관 결함의 크기 및 형상 판정을 위한 해석(I))

  • Kim, Chul;Kim, Han-Deul;Shin, Pan-Seok;Park, Gwan-Soo
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2005.10c
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    • pp.38-40
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    • 2005
  • 이 논문은 지하매설관의 손상에 따른 자기누설 신호를 유한요소법을 이용하여 Simulation 하고, 자기누설탐사장치를 이용하여 지하매설관에 대한 비파괴검사를 할 경우 나타나는 여러 가지 자기적 신호를 분석하여 손상의 크기나 형상 등을 판별할 수 있도록 기본적인 자기누설정보를 제공하기 위한 연구이다. 3가지 형태의 결함을 배관과의 상대적인 위치에 따라 3차원 FEM으로 해석을 하고 결함의 형상 및 크기대한 정보제공을 위하여 분석을 하였다.

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Recognition of Corrupt Fingerprint Using Phase Only Correlation (위상한정상관법을 이용한 손상된 지문의 인식)

  • 이종민;이충호;김응규
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2004.04b
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    • pp.799-801
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    • 2004
  • 본 논문은 위상한정상관법을 이용하여 손상된 지문을 인식할 수 있는 방법을 제안한다. 위상한정상관법은 등록된 사람의 지문에 대하여 등록되지 않은 사람의 지문보다 상대적으로 높은 피크치를 나타내지만, 여러 가지 원인으로 손상된 지문에 대하여도 피크지에 대한 임계치를 찾아냄으로써 입력지문이 등록지문과 동일한지 여부를 판정할 수 있음을 보인다. 실험을 통하여 손상되는 원인별 실험적 임계치를 제시하고, 위상한정상관법과 제안된 임계지 설정방법에 의하여 손상된 지문에 대하여 유효함을 보인다.

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Damage Assessment of Buried Pipelines due to Tunneling-Induced Ground Movements (터널시공에 따른 지반거동에 의한 지중매설관 손상 평가)

  • 유충식
    • Journal of the Korean Geotechnical Society
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    • v.17 no.4
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    • pp.71-86
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    • 2001
  • 본 고에서는 도심지 터널의 과학적인 설계/시공을 위한 요소기술 확보의 일환으로 기존의 연구자들이 제시한 손상평가 기법을 토대로 터널굴착에 따른 지중매설관 손상여부의 예비평가를 위한 평가기법을 제시하였다. 제시된 기법을 토대로 다양한 경우에 대한 매개변수 연구를 수행한 결과 지반침하곡선의 경사 및 곡률 등 침하곡선의 제반특성에 기반을 둔 본 연구에서 개발된 손상평가기법의 평가결과는 변곡점의 위치에 많은 영향을 받는 것으로 나타났으며, 따라서 현장 특유의 지반특성 및 시공조건이 반영된 변곡점 산정식의 개발을 위한 지속적인 연구가 필요한 것으로 판단된다. 아울러서 터널심도가 터널직경의 2.5배 이하인 경우 손상도가 현저히 증가하며, 전반적으로 관의 재질이나 조인트의 형식에 관계없이 관체의 인장변형률이 손상여부를 결정짓는 인자인 것으로 나타났다. 본 연구에서 얻어진 결과를 종합하여 터널과 매설관의 상대적 위치 및 지반손실량에 따라 매설관의 손상정도를 정량적으로 평가할 수 있는 설계도표를 제시하였다.

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