• Construction Engineering and Management
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• v.12 no.2
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• pp.17-22
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• 2011

남북 쌍방의 정치 협상이나 현황에 의미를 두지 말고 제 3 세계 주관사를 초청하여 서울 신의주 간 고속도로 민자 사업을 계획, 시공 및 관리하자는 주장은 이상에 불과할 수 있다. 남북 간 정경 분리 원칙을 내세우지만 간단한 미풍에도 흔들리고 있는 것이 개성공단의 현실이다. 필자는 거창한 통일 관련 학자는 아니지만 도로를 사랑하는 사람으로 도로인에 남북 화합의 지휘자가 되라고 권한다. 통상 사업 초기, 기획의 미비로 드는 추가 비용을 예방비용, 평가비용, 실패비용으로 구성할 수 있는데 대기업들은 예방비용에 미리 투자함으로써 품질은 높이고 비용은 줄이는 전략을 구사하고 있다. 대북 인프라 사업은 예방비용에 투자하는 것과 같다. 북한에 투자하는 SOC 사업은 비용은 파악하기 쉬운 반면, 그것이 가지고 올 이익은 장기적이고, 위험도가 크며, 또한 편익을 정량화하는 것이 어려운 특성이 있어 반대 여론이 높은 것이 사실이다. 그러나 조건 없는 남북 경협을 주장하는 것이 아닌 이상 남북 양 정부 이익을 창출할 수 있는 제 3자 방식의 민자를 통한 도로 사업은 현재 논의되고 있는 어떠한 SOC 사업보다 타당성이 있다. 도로 건설 불가론이란 거대 여론앞에 풍전등화의 두려움에 떨고 있는 건설인들에게 북한 도로 시장이라는 커다란 선물 보따리를 정부가 앞장 서 풀어주길 기대한다.

• Communications for Statistical Applications and Methods
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• v.5 no.2
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• pp.383-389
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• 1998

시스템에 대한 예방 관리 모형을 고려한다. 시스템이 고장을 일으키면 즉시 최소 수리가 이루어지고 임의로 방문하는 전문 관리인에 의해 시스템을 점검했을 때 연속하는 고장의 수가 적정 개수이상이거나 또는 시스템의 총 작동 시간이 적정 시간이상이면 시스템을 동일한 것으로 교체한다고 한다. 적절한 비용을 부과한 다음 시스템의 단위 시간당 평균 비용을 계산하고 그 비용을 최소화하는 최적의 점검 속도를 찾는다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.4 no.3 s.15
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• pp.146-152
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• 2003

In the construction project, construction supervisor influences greatly the construction managements such as process management, quality management, safety management, and cost management. Therefore, from the first stage of the project, the managing activities of the supervisor are consistently needed. But the assesment of supervisor's work and cost has not been made enough in the public construction project. And there have been doubts as to whether a supervisor can take a consistent managing activity from the early stage of the project. Accordingly, the works between Korean supervisor and foreign supervisor in their public corporations are analyzed and compared in this paper. And the evaluation is made each of the cost for supervisor and the cost for engineer as a substitute of supervisor in construction project. This study is believed to contribute to improving the supervisor's work and reducing the personnel expenses and construction indirect cost.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.279-282
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• 2002

최근 건설사업시장의 개방과 건설사업관리제도(이하CM)의 도입으로 국내 건설업계 및 생산시스템에도 많은 변화가 일어나고 있다. 이에 따라, 건축물의 초기시설비는 물론 유지관리 및 최종 폐기단계까지의 비용을 종합적으로 고려한 건물생애주기비용(이하 LCC)에 대한 중요성이 증대되었으며 특히 기계장치의 유지관리비 중 많은 부분을 차지하는 공기조화시설 부문에서 LCC가 주로 검토되고 있다. 그러나 국내에서는 공기조화 설비의 LCC에 대한 절차 및 기준 등이 미비하여 효과적인 LCC분석이 이루어지지 않고 있다. 본 연구는 최근 수행된 국내 공기조화 설비분야의 LCC분석 사례를 조사하여, 국내 공조설비의 LCC분석의 문제점을 분석하였다. 또한 사례 분석을 중심으로 공조설비의 LCC분석 절차를 제시하고 이 절차에 따라 7개의 사례를 비교분석하였다. 그 결과, LCC측면에서 최적 대안을 선정하는 경우 각 대안 별로 뚜렷한 차이를 보이고 있는 에너지비용과 초기투자비를 주된 비용요소로 고려하는 것이 가장 효과적인 것으로 나타났다.

• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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• v.20 no.4
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• pp.367-374
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• 2002

Maintainability of highways is an important problem that is considered in the planning steps of a highway development process. A number of asset management systems have been developed to precisely predict maintenance and pavement expenditures for better decision making, But these systems are not helpful in reducing maintenance costs. Optimization of some highway design characteristics in the planning phases may reduce maintenance costs over the life cycle of highway. The formulations for initial and maintenance costs have been developed based on which design variables can be chosen to minimize these costs, focusing on the sideslope in cut and fill sections. Maintenance cost has been represented as a function of sideslope, width of highway cross section, and annual average daily traffic. A real geographic database of between Chung joo and Sang joo city in Choong buk was used and it is presented to investigate the sensitivities of maintenance cost and soil characteristics in selecting alignments. In this study, we present that maintenance cost and soil characteristics are important considerations in alignment optimization.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.9 no.3
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• pp.136-145
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• 2008

Occasionally an owner of public construction work pays financial costs in addition to progress payments. However, the overall scale of financial costs are not known. This research examines, based on a case study, the financial cost incurred in public construction works and the following issues: the overall scale of financial costs, the impact on financial costs on the owner, and the impact of timing on the overall sum of the financial costs. Annually, more than 2.3 trillion KRW are paid as progress payments for public construction work; yet, there is no research data showing the scale of financial costs thus incurred. The purpose of this research is to illustrate the scale of financial costs incurred due to progress payments for public construction works, and to suggest alternatives that would improve relevant regulations.

• Asian Journal of Turfgrass Science
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• v.23 no.1
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• pp.61-76
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• 2009

The purpose of this study are to investigate the reasonable maintenance expense of golf course according to the size and management system of each golf course. The maintenance cost per hole per golfer of 29 golf courses and the maintenance cost for items and locations of 8 golf courses were analyzed. 1. As golfers per hole increased, maintenance cost per hole per golfer decreased. 2. The decisive cost factors for maintenance cost of golf course are the number of annual golfers, the total course size, the management system, and automation of course facilities. 3. Maintenance cost of golf courses contained the landscaping areas except for building and parking lots is $869^{\}/_{m^2}$ Korean won. 4. Average maintenance cost of 8 golf courses is $44,325,000^{\}/_{hole}$. 5. Labor cost marked the largest portion in the total cost. Among the items of labor cost, repair cost for green ball mark was the highest with the ratio of 26%(\4,163,000). 6. Material cost for Fairways which reaches 30% of the total area was composed of $22%{\sim}44%$ of the total cost of materials. Cost of imported fertilizers, pestcides for insects and diseases, and sands for top dressing was the highest. 7. Material cost for Green which reaches 2% of the total area was composed of $28%{\sim}36%$ of the total cost. Cost of imported products such as particle-shaped fertilizers, micro mineral fertilizers, and soil conditioners was the highest. 8. There is no difference in cost between chemical fertilizers and the environmentally friendly fertilizers even if environmentally friendly fertilizers using microorganism or chitosan materials are also expensive.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.748-750
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• 1999

본 논문에서 우리는 통신 비용과 데이터베이스 비용을 감소시키기 위해 사용자 프로파일 복제본을 이용한 동적 위치 관리 기법을 제안한다. 이 기법에서는 위치등록과 호 설정 과정이 통신비용을 감소시킬 수 있는 복제본이 있는 VLR에서 수행되고, 복제본이 있는 VLR에서 호의 빈도커서 데이터베이스 비용을 감소시킨다. 제안한 기법의 성능을 분석하기 위해 분석 모델을 작성하고 제안 기법, IS-41 기법, 복제 기법의 성능 분석을 한다. 사용된 비교 척도는 통신 비용, 데이터 베이스 비용, 총비용 그리고 호 설정 지연이다. 이 척도들에 대해서 제안 기법이 IS-41 기법, 복제 기법보다 더 좋은 성능을 보인다.

• Communications for Statistical Applications and Methods
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• v.5 no.2
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• pp.361-371
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• 1998

공정수정을 목적으로 하는 자동공정관리는 품질특성 치를 목표치에 가능한한 일치하도록 공정을 조정하고 관리한다. 본 논문에서는 자동공정관리에서 정의되는 비용함수를 최소화하는 관리모수를 선정하는 방법을 제시한다. 이를 위하여 Lee(1997)가 제안한 비용함수의 추정식을 사용하며, Kramer(1989)와 Box와 framer(1992)에 의해 연구된 방법과 비교한 결과 본 논문에서 제안된 방법이 계산하기 간편하면서도 충분히 좋은 정확성을 갖음을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2006.11a
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• pp.444-447
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• 2006

Construction managers need to pay a close attention to the resource utilization in order to deliver the construction project successfully. Construction scheduling is crucial for resource control in that it provides information when and how much to bring down work force to sites. In scheduling, activity duration is projected based on the productivity of historical data or the intuition of scheduler. This paper studies the opportunity of applying cost-based productivity for estimating activity duration. For cost-based productivity, the cost of resource is used as an input and the work quantities as an output. Out of historical data, regression model has been developed to understand the validity of applying cost-based productivity in projecting activity duration. The result of study will work as a prerequisite for implementing the environment of database-based construction scheduling.