• 제목/요약/키워드: 분말단조

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분말단조에 의한 자동차 부품의 개발 (Development of automotive parts by powder forging process)

  • 정형식;이정환;이동원
    • 오토저널
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    • 제13권6호
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    • pp.22-29
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    • 1991
  • 분말단조란 종래의 분말야금법으로 예비 성형체를 만든후 그것을 단조 소재로 열간단조를 통하여 최종 제품을 만드는 부품가공기술이다. 본 고에서는 분말단조의 이해와 선진국에서 개발에 성공한 사례 및 경제성을 조사함으로써 분말단조기술의 현황 파악 및 기술 축적을 도모하고자 하였다.

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분말단조의 유한요소해석

  • 김형섭;이동녕
    • 소성∙가공
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    • 제1권2호
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    • pp.7-13
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    • 1992
  • 분말의 압축과 소결책의 단조 공정에서 균일하고 강도 높은 제품을 얻기 위해서는 밀도 및 밀도 분포의 조절이 매우 중요하다. 이 연구에서는 재료의 밀도 변화 특성을 고려할 수 있고, 임계 밀도 이하에서도 적용시킬 수 있는 다공질 재료의 항복조건을 유한요소법에 적용시켜 업셋 단조, 3차원 압흔 공정을 해석하였다.

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유한요소 해석을 통한 피스톤 분말단조 공정의 특성 분석 (Characteristic Analysis of Powder Forging Processes for Engine Pistons by Finite Element Analysis)

  • 조진래;주영신;김영호
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제24권8호
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    • pp.2042-2049
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    • 2000
  • This paper is concerned with the comparison of forging characteristics between forward and backward processes, through the three-dimensional finite element simulation, for the aluminum powder forging of engine pistons. Starting from the theoretical formulation of velocity and temperature fields in the sintered preform during the process, we examine the comparative distributions of relative density, effective stress and temperature as well as the variations of total forging load and total volume reduction. Through the comparative results, we find out that the forward method provides better forging characteristics than the backward method.

분말단조 해석을 위한 다공질 합금강 프리폼의 고온 업셋

  • 김기태;조윤호
    • 소성∙가공
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    • 제1권2호
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    • pp.14-19
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    • 1992
  • 분말단조 공정의 해석을 위한 기초연구로서 고용 업셋에 의한 다공질 합금강 프리폼의 치밀화와 소성 변형거동에 관하여 조사하였다. 다공질 프리폼의 소성 유동응력은 용도의 상승에 떠라 감소하였고, 변형속도의 증가에 따라 증가함을 보였다. 또한, 다공질 프리폼의 초기밀도가 더 높을수록 동일한 온도와 하중조건에서 더 높은 치밀화를 보였다. 또한, 밀도변화에 따른 프와송 비를 실험치로 부터 구하였고, 배불림 현상과 체적변화를 고려하여 온도에 따른 진응력-진변형률 관계를 구하였다.

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유한요소해석을 이용한 알루미늄분말단조 피스톤 성형해석에 관한 연구 (A Study of the FEM Forming Analysis of the Al Power Forging Piston)

  • 김호윤;박철우;김현일;박경서;김영호;조호성
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제34권10호
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    • pp.1543-1548
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    • 2010
  • 분말단조 공정은 정형의 자동차부품을 제작하는데 널리 이용되고 있다. 분말야금이란 금속 원료 분말을 사용하여 원하는 제품의 형태로 성형을 한 다음 적정온도에서 소결하여 필요한 금속 제품을 제조하는 기술을 말한다. 본 연구에서는 자동차 엔진의 경량화를 위한 피스톤 제작에 관한 것이다. 분말단조로 제작 되어진 엔진 피스톤의 특성을 유한요소해석을 통해서 알아보겠다. 유한요소해석은 DEFORM/3D 를 이용해서 성형성을 평가하도록 하겠다. 성형온도, 구배각도, 마찰계수의 변화에 따른 피스톤의 성형성을 알아보겠다.