• The Journal of Society for e-Business Studies
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• v.14 no.4
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• pp.267-286
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• 2009

Most companies in automobile part industry need a SCM (Supply Chain Management) system under the cooperation with suppliers for assembling a automobile. Automobile part industry has a industry feature of hierarchical structure like 1st, 2nd, 3rd vendors. Recently, new cases to implement RFID (Radio Frequency Identification) technology appear in various areas required for integrated information system. Especially, supply chain environment in automobile part industry turns toward ubiquitous computing environment. Most companies in automobile part industry are interested in implementing RFID-based supply chain management system, which makes them shorten the business process, share the transaction information, and enhance the collaborative relationship between trading partners. This paper intends to implement RFID technology in the physical distribution area of automobile part industry such as warehousing, delivering, inventory management. The purpose of this paper is to improve the collaborative relationship of supply chain network using RFID applied to u-SCM system in ubiquitous computing environment. The contribution of this paper is to suggest a new system approach to transform existing business process into new business process through designing and implementing a RFID based SCM system using UML techniques.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2005.11a
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• pp.135-139
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• 2005

오늘날 국제화 글로벌시대의 도래, 정보기술의 진전으로 인한 인터넷보급의 확대로 인한 시장 환경이 급속하게 변화됨에 따라 공급체인 파트너들 간의 긴밀한 협력관계 구축의 필요성이 요구되는 상황에서 벤더에 의한 재고관리(VMI: Vendor Managed Inventory)는 시장변화에 신속하게 대응하고 기업간의 투명성을 제고하여 재고삭감의 문제를 해결하는 확실한 방법으로 조달 및 생산 물류관리의 가치를 제공하는 도구로 각광받고 있다. 지난 '98년 국내 최초로 유통업체인 롯데마그넷이 VMI를 도입한 이래로 제조 및 유통업체 및 전 부문으로 확산되고 있으며, 특히 전자 전기 자동차 제조업체의 도입 파급효과로 인하여 수직종속적인 구조관계에 있는 중소부품업체에서도 필요성을 인식하게 되었으며 최근 들어 VMI 도입을 시도하고 있다. 본 연구의 목적은 중소부품제조멉체의 VMI의 적용에 의한 물류성과에 관하여 영향을 미치는 효과, VMI의 활동요소와 성공요소와의 상관관계를 검증하고자 하였다. 본 연구는 VMI의 도입 적용을 준비 검토하고 있거나, VMI의 도입적용상 당면문제에 직면하고 있는 기업가, 실무담당자에게 문제해결을 위한 지침을 제공하고, 관련연구단체 및 기관, 학계의 연구자 및 학생들에게 새로운 방향을 제시하는데 의의가 있다.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.23 no.3
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• pp.19-25
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• 2014

Demand forecasting is the basis of management activities including marketing strategy. Especially, the demand of a part is remarkably important in supply chain management (SCM). In the fields of various industries, the part demand usually has the intermittent characteristic. The intermittent characteristic implies a phenomenon that there frequently occurs zero demands. In the intermittent demands, non-zero demands have large variance and their appearances also have stochastic nature. Accordingly, in the intermittent demand forecasting, it is inappropriate to apply the traditional time series models and/or cause-effect methods such as linear regression; they cannot describe the behaviors of intermittent demand. Markov bootstrap method was developed to forecast the intermittent demand. It assumes that first-order autocorrelation and independence of lead time demands. To release the assumption of independent lead time demands, this paper proposes a modified bootstrap method. The method produces the pseudo data having the characteristics of historical data approximately. A numerical example for real data will be provided as a case study.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.189-192
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• 2000

생산성 향상, 재고의 최소화, 납기일의 준수, 자원의 최대활용등을 위해 그동안 많은 생산관리 기법이 제시되어 왔으며 그중 GT, MRP, JIT 기법이 가장 많이 사용되고 있다. 각각의 시스템은 모두 장단점을 가지고 있기 때문에 이들 시스템을 혼합하면 상호간의 단점을 보완할 수 있을 것이다. GT 기법은 부품의 유사성을 이용한 기존자료의 검색 및 그룹가공을 통한 생산성 향상에 유용하며, MRP 기법은 기초자료를 이용하여 생산 및 자재계획을 동시에 수립할 수 있기 때문에 계획수립에 유용하며, JIT 기법은 낭비의 제거, 재고의 제로화, 간판을 이용한 현장관리 등을 할 수 있기 때문에 실시단계에 유용하다. 본 연구에서는 GT, MRP, JIT 기법을 비교 분석하고 이를 상호 보완할 수 있는 알고리즘을 개발하여 GT, MRP, JIT 혼합 생산시스템의 모델을 제시하고자 한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea CI
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• v.46 no.4
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• pp.111-120
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• 2009

In this paper, we propose ubiWarehouse system which can efficiently manages mass and many kinds of parts such as automotive parts. First, user's work situation is defined systematically as context type of 5W1H, context-aware system is separated on function, and each module operates independently. An efficient route is selected and relevant parts frequently treated at the same time are gathered by calculating the suitability of parts and racks. If other users currently are on a visit or are supposed to visit soon, the hun of visit is changed making a concession for preventing collision. As a result, the proposed system with avoiding competition can provide users with routes for inbound or outbound parts, and can effectively use spaces of a warehouse by arranging racks to gather relevant parts to near location. Also, individual service can be offered by evaluating user propensity using history of the warehouse job, and the accuracy of stock information can be improved by processing of unexpected context and real-time renewing of warehousing and delivering.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2018.05a
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• pp.553-554
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• 2018

Supply Chain Management (SCM) is the overall process (component procurement, production planning, delivery, inventory control, etc.). It is the process from the supplier to the consumer until the raw material becomes the finished product. Basically, traditional supply chain management is primarily aimed at cost reduction and efficiency. However, considering only cost reduction and efficiency, it is not easy apply the center of 4th industry to Smart Factory. In this study, I propose a form of supply chain management network. It can be satisfy the security by using block chain and automatic control of each element by adding the internet of things.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2008.06a
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• pp.291-295
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• 2008

오늘날 정보기술(IT)은 다양한 산업분야 융화되어 기존 산업의 경쟁력을 강화하고 생산성 및 품질 향상의 견인차 역할을 수행하고 있다. 특히 생산 및 물류 분야에서 IT 융합을 통한 새로운 시너지 창출을 시도하고 있는 것이 RFID 기술이라 할 수 있다. 이미 정부 주도의 시범사업이 끝났으며, 2008년 공공기간 확산사업이 성공적으로 마무리되면, 본격적으로 산업분야 확산이 기대되고 있다. 본 논문에서 자동차 산업에서의 RFID 응용 모델로서 RFID 기반 지능형 직서열 생산시스템의 설계 및 구현에 대하여 기술한다. 직서열 시스템은 완성차 생산라인의 조립시간과 순서에 맞춰 모듈과 부품을 공급하는 협업 생산시스템이다. 자동차 조달물류 프로세스 혁신을 위하여 RFID 기술을 도입함으로써 협력기업간 정보 교환을 원활하게 지원하며 실시간 추적관리 체제의 구현을 이루고자 한다. 본 논문에서 제안하는 시스템은실시간 재고 파악 및 생산물량 예측이 가능하며, 이기종 부품 장착에 의한 조립불량률을 현저히 줄일 수 있는 장점이 있다.

• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.22 no.2
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• pp.160-177
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• 2019

In this study, we examined the distribution of dealers and the repair parts management system of a Japanese car manufacturer in the Chinese market in looking at the case of Toyota. We conducted our research by obtaining information from a GAC Toyota dealer about the current distribution of dealers and locations of warehouses throughout China, as well as the status of stocks and the distribution system for repair and maintenance parts. The results of our investigation showed that although GAC Toyota has 437 dealers throughout the country, there is an imbalance in distribution towards the coastal areas, after the population ratios and other measurements are factored in. Therefore, it can be said expansion towards the inland regions, where demand for automobiles has increased in recent years, has been stunted. On the other hand, there is a high correlation between gross GDP by region and the number of stores, and it can be pointed out that the company prioritizes the sale of high-priced vehicles in major coastal areas where the economy is large, rather than selling low-priced vehicles for inland consumers with a relatively small economic scale. The company also has difficulty in securing dealers that can provide sufficient after-sales service. According to the regulations of GAC Toyota, the company require dealers to have at least 1,500 repair and maintenance parts in stock. Also, when exchanging maintenance parts, GAC Toyota's emphasis is on increasing customer satisfaction by giving sufficient explanations for customers and obtaining consent from them. As a result, the company's dealers need financial resources to continue their business from a long-term perspective. However, it can be pointed out that such dealers are limited, and it is difficult to distribute profits among manufacturers and dealers.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1996.04a
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• pp.358-361
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• 1996

공정계획은 숙련된 작업자의 경험의 경험과 지식에 의해서 작성된다. 이러한 과정을 컴퓨터를 활용하여 자동화함으로써 공정계획을 수립하는 시간은 물론 이와 연관된 설계변경, 설비선정, 견적, 재고관리 등 반복적인 업무의 스피드와 정확도를 향상시킬 수 있으며, 비숙련자라도 쉽게 공정을 파악하고 최선의 공정계획을 수립할 수 있다. 자동차 외판제조용 대형 프레스 금형을 대상으로 자동화된 공정계획 시스템을 구현하기 위해 비공식 또는 공식으로 일어나고 있는 공정에 관한 지식을 수집, 분석하여 금형의 패턴과 형구, 부품, 사양으로 분류하여 표준화하였고, 이를 기반으로 공정계획을 컴퓨터가 자동으로 생성할 수 있도록 공정에 관한 Knowledge를 Relational Data Model로 표현하였다. 자동공정계획 시스템은 단계별 Tree 방식으로서, 각 단계마다 시스템이 제공하는 질의에 대해 설계자 또는 공정계획자가 설계도면을 참고하여 이에 대응하면 해당 금형에 대한 적합한 공정계획과 작업공수가 제시되도록 설계 개발되었다.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2000.05a
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• pp.1-19
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• 2000

CALS를 기반으로 한 인터넷 환경 하에서 모든 구매부품을 조달하는 기업 간의 전자상거래 시스템(Business To Business) 전 세계 거래선(5,100개)을 시간과 공간을 초월한 Supply Chain으로 연결, 기업내의 생산, 물류, 재무회계, 영업 및 구매, 재고 등 기간업무 프로세스들을 통합적으로 연계 관리하고, 주위에서 발생하는 정보들을 서로 공유해서 새로운 정보생성 및 빠른 의사 결정을 도와 주는 기업통합 정보 시스템을 말한다.(중략)