• Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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• 1997.10a
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• pp.25-26
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• 1997

• Coastal and Ocean
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• v.6 no.2
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• pp.10-15
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• 2013

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2002.05b
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• pp.1047-1050
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• 2002

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.2 no.2
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• pp.104-111
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• 1990

The water level variation due to the Typhoon around the coast of Pusan in the southern sea of Korea is investigated from the observed tidal record. Water level variations at six stations along the coast are discussed in association with the meteorological data. The characteristics of storm surge at Pusan during Typhoon Thelma in 1987 is analysed using the observed data, and it is performed the numerical simulation of storm surge which includes a inverse barometric effect due to the horizontal distribution of sea sur-face pressure. From the calculation results, the peak value of storm surge in the coast of Pusan was occur-red around the 01：00 July 16th, which is well coincident with the observed water level variation at the Kadukdo. However, the calculated value at the Pusan TBM is inconsistent with the observed one, which is regarded due to a reason that the Tidal Bench Mark (TBM) locates in the channel. In the computation results, the maximum surge occurs at the coast of Nakdong estuary, which is considered primarily due to a topographic effect, and water level variation exceeded 2.5 meter in these areas while only about 60 cm in another coasts.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.2-2
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• 2022

연안지역은 강우, 조위, 월파 등 다양한 재해 요소에 의해 침수될 수 있다. 또한, 이러한 재해 요소는 동시에 발생하여 큰 침수 피해를 유발하기도 한다. 하지만 각각의 재해 요소를 대상으로 하는 기술 분야가 상이하기 때문에 물리 모형 기반의 과학적 방법으로 복합적인 재해 요소를 고려한 침수 분석에 관한 연구는 제약되었다. 이 연구는 강우-유출 및 2차원 지표면 흐름 해석의 수공학적 분석 기술과 조석, 파랑, 월파 등의 해양공학적 기술을 연계하여 연안지역에 대한 복합 외력을 고려한 침수 분석 기술을 제시하는데 목적이 있다. 우선, 먼 바다로부터 예상되는 파랑, 조위 분석에는 ADCIRC와 UnSWAN 모형을 연계한 ADCSWAN이 사용되었다. 연안 주변의 복잡한 흐름 해석과 해안 구조물을 범람하여 발생하는 월파량 산정에는 FLOW-3D 모형을 이용하였다. 그리고 강우-유출 분석과 바다의 조위 및 월파량을 고려할 수 있을 뿐만 아니라 2차원 지표면 침수 해석이 가능한 XP-SWMM을 이용하여 연안지역의 침수 모의를 수행하였다. 모형 간 연계에 의한침수 해석의 적절성을 검토하기 위해 2016년 10월의 태풍 차바 시 대대적인 침수가 발생한 부산 마린시티 지역에 대하여 적용하였다. 침수 모의 결과는 당시의 현장 사진, 침수흔적도와 비교하여 검토되었고, 실제 침수 현상과 유사한 결과가 도출되었다. 이 연구는 연안지역의 복합적인 재해요인에 대한 침수 해석에 수문 분야와 해양공학 분야의 기술 연계를 통해 실제 현상의 재현성을 높인 것에 의의가 있다. 또한, 이 연구에서 제시한 해석 방법은 다양한 연안지역의 침수 원인 분석과 적절한 재해 방지 대책 수립에 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.15 no.3
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• pp.1770-1777
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• 2014

Coastal settlements have a diversity of tangible or intangible local assets and are environmentally sensitive areas. The value of tangible or intangible local assets is often overlooked and there is no enough consideration for the inhabitants who have a various and acute stake in the development process of coastal settlements. The development of coastal settlements without consideration for the local circumstance, resident's needs, and local characteristics makes it difficult to achieve sustainable regeneration. There are also alienation, conflicts, and the loss of a authentic sense of place because of physical oriented development without regard to the social, economic, and cultural aspects. This research defines the components and types of coastal settlements and draws the characteristics of them around the fishery ports in Busan in the aspect of sustainable regeneration. It will be the important methods for an integrated regeneration including not only spatial and physical regeneration but also social and economic regeneration which has the preservation of local culture with living conditions, local economy activation, and community building. It will also provides the bases of sustainable development, attractiveness, and competitiveness of coastal settlements.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.129-131
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• 2023

부산남항은 부산도심의 중심지에 위치한 연안항으로서 지난 1세기동안 수산업, 수리조선업을 토대로 성장해왔다. 하지만 항만기능의 축소, 항만시설 노후화, 수변과의 단절. 주변지역 침체 등으로 항만에 대한 부정적 인식이 증가하고 남항을 둘러싼 주변 여건이 급격하게 변하며 지역사회를 중심으로 부산남항의 기능재편 및 공간개선에 대한 요구가 높아지고 있는 실정이다. 남항에 대한 부정적인 인식을 변화시키고 새로운 가치를 창출하는 매력적인 공간으로 변모시키기 위해서는 항만이 차지하던 수변을 친수공간을 비롯한 다목적 도시공간으로 재개발하여 시민과 관광객을 위한 열린 공간으로 재창조해야 한다. 따라서 본 연구는 수변공간, 수변경관, 수변활용을 종합적으로 고려하여 부산남항의 재창조를 위한 수변공간계획안을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2020.11a
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• pp.78-79
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• 2020

국내 연안의 카페리선박의 고박안전성은 화물의 중량과 적재된 위치에서 발생할 수 있는 선체가속도를 기반으로 한 작용 외력과 고박장치의 고박력 비교를 통해 평가하고 있다. 국내 기준상의 선체가속도는 선박의 특성 및 항해조건의 반영이 없이 적용됨에 따라, 본 연구에서는 국내 연안 카페리선박의 선체가속도를 분석하고자 부산-제주를 통항하는 DWT 6,800톤급 선속 15.5 knots의 선박을 기준으로 선체의 4개 지점에서 총 12회의 가속도 계측을 수행하였고, 수치 시뮬레이션을 통하여 가속도 해석을 수행하였다. 가속도 비교 결과를 통하여 고박안전성 평가에 적용되어야 하는 가속도 적용 및 고박안전성 평가 방법에 대한 검토를 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Aquaculture Society Conference
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• 2006.05a
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• pp.548-549
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• 2006

• Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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• 1997.10a
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• pp.14-15
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• 1997