• Review of KIISC
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• v.12 no.6
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• pp.41-53
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• 2002

선진/주변국에서는 C4ISR/PGM(Command, Control, Communication, Computer, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance/Precision Guided Missile)체계를 미래전의 핵심으로 인식하여 막대한 예산을 투입, 체계를 구축하고 체계의 극대화를 위해서 상호운영성, 표준화 등에 관심을 경주하고 있다. 그러나 이러한 모든 체계는 네트워크로 연결됨에 따라 미래 전의 신종 위협으로 등장한 컴퓨터 바이러스, 웜(worm), 트로이 목마(Trojan Horse), 논리폭탄(Logic bombs), 트랩도어(Trap doors), 칩핑(chipping), 나노 머신으로 분류되는 초소형로봇, EMP/HPM(Electro Magnetic Pulse/High Powered Microwave)등에 대한 취약점을 지니게 되며 이에 대한 대비책도 강구하고 있다. 본 연구에서는 미래 디지털 전쟁의 핵심인 C4ISR/PGM복합체계를 소개하고, 미래전의 특성 및 C4ISR와 PGM체계의 역할에 대해 소개하며, 특히 비대칭 전력으로 선진/주변국에서 강력하게 추진하고 있는 사이버전 현황 및 발전 추세를 제시하고, 정보전의 한계와 문제점도 제시한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2009.05a
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• pp.1248-1253
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• 2009

문화콘텐츠 산업 발전의 핵심요소인 CT는 디지털 융 복합화의 진전에 따라 게임, 영상, 가상세계, 컴퓨터그래픽 등에 적극 활용되어 문화콘텐츠 산업의 성장에 새로운 기회를 제공할 것으로 예상된다. 또한 문화콘텐츠는 IT 산업의 뒤를 잇는 신성장 동력으로서 고부가가치화를 달성하여 창조경제시대 개막의 견인차 역할을 할 것으로 기대된다. 이 논문은 우리나라가 문화콘텐츠 5대 강국으로 도약하고 세계 수준의 핵심 기술개발 역량으로 "CT 선도국가"로 자리매김하기 위하여 새로운 R&D 추진체계 도입을 연구하였다. 특히 창조 협력 경쟁의 정책철학인 "3CTP 전략"을 통해 산업 및 기술 경쟁력을 강화시키고 R&D 효율성을 제고시키는 시스템을 제안하여 제도적인 측면에서 혁신을 기하고 있다. 본 논문은 이를 도출하기 위해 문화콘텐츠 산업의 중요성, 기술동향 및 경쟁력 분석 등도 수행하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1999.04a
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• pp.21-21
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• 1999

예기치 않은 외부의 자극으로 인한 유도무기의 사고에 의해 인명 및 무기체계의 피해를 최소화하기 위하여 유도무기 둔감화 연구가 미국과 NATO를 중심으로 80년대 초반부터 활발히 수행되어 오고 있다. IM(insensitive munitions)은 예기치 않은 외부 자극에 노출되었을 때 성능과 작동요구조건을 충분히 만족시키면서 격렬한 반응을 최소화하는 무기로 정의된다. 1995년도까지 미 해군에서 사용하는 모든 전술 유도무기를 MIL-STD-2105B의 요구 조건에 부합하도록 둔감화 하기 위하여 1984년 미 해군에서 IM 프로그램이 만들어졌고, 1991년에 NATO의 NIMIC(NATO Insensitive Munitions Information Center)이 만들어져서 현재까지 둔감화약, 둔감 추진제, 복합재연소관 및 완화장치 등에 연구가 활발히 이루어지고 있다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.10 no.2
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• pp.35-41
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• 2011

The national police agency has executed the project for the advancement of traffic control and operation systems in order to mitigate chronic traffic problems and to meet the global standards regarding the traffic control and operation systems. This study effort was initiated to evaluate the effects of various policies proposed for the advancement of traffic control and operation systems. The evaluation results indicated that the policies proposed for the advancement of traffic control and operation systems showed apparent and positive effects in terms of transportation mobility and safety. However, there have been many difficulties to overcome in order to settle down the policies proposed for the advancement of traffic control and operation systems as smooth as possible. For example, the violation of intersection passing method has been increased after the implementation of the advancement of traffic control and operation systems in majority of evaluation sites. In addition, lacks of awareness as well as improper operations of the advancement of traffic control and operation systems have caused drivers' confusions, which generated more traffic congestion and risks. Currently, the policies for the advancement of traffic control and operation systems focused on the improvements of traffic signal operations, including leading through movements and permissive left-turns. However, synergy effects may be expected if all of the policies including the improvements of traffic signal operations are executed together.

• Journal of Energy Engineering
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• v.4 no.1
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• pp.52-58
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• 1995

석탄가스화 복합발전 플랜트의 시스템설계를 위한 engineering package의 체계 및 방법론에 대해 소개하였다. Engineering package는 플랜트 전체 개념설계 과정과 주요 공정을 구성하는 요소에 대한 설계/해석/시험 과정으로 나누어 진다. 개념설계과정은 설계목적과 제한조건을 충족시키도록 플랜트구성 설계, 정적/동적 시뮬레이숀, 요소별 설계사양 결정 및 Data Base Management System으로 이루어지며, 개념설계 과정의 한부분인 주요요소의 설계는 1차원 성능해석, 2/3차원 열유체해석 및 실험 그리고 구조, 진동 해석 등으로 구성되는 반복적 과정이다. 그러므로, 본 연구에서는 이러한 설계체계들의 개발전략을 설명하고, 현재 이루어진 추진결과에 대해 설명하였다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.13 no.11
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• pp.373-381
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• 2015

The public organization in the metropolitan area moved to regional province by Regional Innovation Policy in South Korea. This policy was settled to solve the problem of concentration in metropolitan areas and underdeveloped regions caused by industrial development strategy for 40 years from 1960s till 2000s. Government decided the plan under the judgement that moving public organization (or institutions) is one of National Innovation Strategy for balanced development. Furthermore, Central organizations/institutions were to be the subject of regional innovation by leading the regional innovation and building a new regional innovation system. The Purpose of this study is finding out the new direction of regional innovation paradigm and a new regional innovation system to be changed after previous public organization moving from metropolitan area to region province. And this study pointed up the problem between plan and process of Organization Removal, suggested the topics for success of New RIS, and prepared more details methods in future study.

• Journal of Digital Convergence
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• v.10 no.1
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• pp.135-145
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• 2012

We are now observing that the information technology environments are rapidly changing toward smart and soft power computing. The main purpose of this paper is to investigate national-level information strategies and to provide suggestions for sustained growth of information technology industry which have played a significant role in upgrading national wealth and brand. In this context we look into the governance structures of the current government, delineate problematic sources, and derive remedial solutions, if any.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.6 no.1 s.23
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• pp.133-139
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• 2005

In this paper, the method how to build up technological strength in the domestic construction industry competing with foreign foremost construction firms is provided. Each construction company should make individual research and development continuously, and technologies made by the research and development should be applied widely to real construction projects, therefore, the technological strength can be made. To accelerate the research and development each construction company should consider primary factors, e.g. organization structure, special personnel and strategic plan related to technology, and operation system for the research and development.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.21 no.4
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• pp.165-178
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• 2003

본 연구에서는 국내ㆍ외의 도로교통부문 연구동향을 살펴보고, 현재 미국, 영국, 일본 등의 선진국에서 추진중인 도로교통분야 연구과제들을 수집하여 분석함으로써 우리나라의 향후 도로정책 수립에 기여할 수 있는 도로교통분야 연구방향을 제시하였다. 우리나라와 선진국의 도로교통 연구분야를 크게 10가지로 제시하였으며, 국내의 도로교통분야 연구 중 미약한 분야와 초기단계분야 및 중간단계분야를 정성적으로 제시하였다. 이 중, 지속 가능한 도로교통체계의 확립분야, 인간중심의 도로교통체계분야, 연계교통체계 및 복합운송체계 분야, 육상(도로) 물류분야에 과감한 연구개발 및 투자가 필요한 것으로 나타났으며, 무엇보다도 도로교통분야 연구전반에 지속적이고 과감한 투자가 필요한 것으로 나타났다. 또한, 양(Quantify)-공급(Supply)-중심의 도로교통정책에서 질(Quality)-성과(Performance)- 중심의 도로교통정책이 수립되어야 하며, 향후 도로교통정책의 결정시 관련 분야 연구와의 연동화를 통한 도로교통정책-연구의 연동시스템이 정착되어야 한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.19 no.5
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• pp.176-183
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• 2018

Climate change, rapid urbanization, and population concentration have led to a higher frequency and magnitude of disasters in the world. Recently, the occurrence of large-scale complex disasters, which are caused by a combination of natural disasters, man-made disasters, and social disasters, is increasing. In Korea, there are many case studies of damage prediction and response technology development for individual natural disasters, such as earthquakes, floods, and typhoons. On the other hand, the system basis for the efficient response and management of large-scale complex disasters is insufficient. Therefore, this study examined the representative cases of natural, social disasters, and related cases of domestic disaster response management systems. In addition, this paper proposes ways to improve the legal system for complex disaster management policies and establish a cooperation system between the ministries for an efficient response.