• Journal of Food Hygiene and Safety
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• v.38 no.5
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• pp.373-380
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• 2023

This study surveyed and compared the temperature distribution in domestic refrigerators and freezers used in Korea to determine whether temperature varied according to the location of food storage. We selected 50 people to collect temperature data; among them, 25 measured the temperature of refrigerators, while the remaining measured the temperature of freezers. Consequently, the lowest and highest temperatures measured in domestic refrigerators were found to be -8.2℃ and 15.8℃, respectively, with an average temperature of 3.73℃. The temperature distribution based on internal location was: 5.06±1.69℃ for the door storage compartment, 4.18±1.19℃ for the inside wall surface, and 3.41±1.36℃ for the inner storage box. Significant temperature differences between the top and bottom were only identified at the door storage compartment (P<0.01). Further, the minimum and maximum temperatures measured in the freezer was -30.3℃ and 0.7℃, respectively, with an average temperature of -17.95℃. The temperature distribution based on location was: -17.19±1.68℃ for the door storage compartment, -17.81±1.07℃ for the inside wall surface, and -18.78±1.72℃ for the inside storage box. The results were similar to that of the refrigerator, with the lowest temperature in the inside storage box, and a significant temperature difference between the top and bottom noted only at the door (P<0.01). The maximum temperature difference (between locations) within the refrigerator and freezer was found to be 2.18 and 2.02℃, respectively. In conclusion, the temperature in the entire space was not constant; there were significant deviations at different storage locations. Therefore, public authorities should actively advise customers on the recommended storage locations for each food type. People will benefit from awareness about storage management, including avoiding storage of temperature-sensitive foods in door compartment.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2018.05a
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• pp.390-392
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• 2018

We occasionally spend a lot of time looking for things after we forget where we store things. In this paper, we design and develop a product management system that keeps things, tells them where they are, and makes them easy to find. When a person puts a thing on the robot and selects the name of the object through the robot control application installed on the smartphone, the user confirms the empty storage place, moves it, stores it,. Through this paper, it is expected that we will be able to easily find the things we manage at home without forgetting, and contribute to the development of unmanned warehouse management technology.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.29 no.2
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• pp.58-66
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• 2006

This paper addresses the analysis of the travel distance and the number of storage location for storage location allocation methods in a warehouse system. The dedicated, randomized, combined and limited storage methods are considered. The combined and the limited storage methods are suggested here, which the combined storage method is to divide the storage locations into the dedicated storage area and the randomized storage area, and the limited storage method is to restrict the storage area of each product. Through a numerical example, the average travel distance between input/output point and the storage locations, and the number of storage location needed in the warehouse are compared between storage location allocation methods. The nearest randomized storage method is shown as the reasonable one in the travel distance and the number of storage location.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2011.05a
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• pp.242-244
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• 2011

최근 넓은 창고에서 물품들을 좀 더 효율적으로 관리하기 위해 RFID(Radio Frequency Identification)를 이용한 창고관리시스템(Warehouse Management System)에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 창고관리시스템에서 중요한 요소 중 하나는 물품의 정확한 위치파악이다. 특히 냉동 창고에서는 물품 보관을 하는 coldroom의 안팎 온도차이로 인한 물품의 적재위치 오류는 물품의 변질을 가져오게 하므로 실시간 정확한 위치를 파악하는 것이 중요한 요소가 된다. 기존의 연구방법들에서는 coldroom 입구에 RFID리더기를 설치하여 물품이 인식될 때 단지 그곳에 적재되는 것으로 인식하였다. 그러나 이러한 방법으로는 물품이 coldroom으로 들어가다 다시 돌아 나오는 경우, 반대로 물품이 밖으로 나가다 다시 들어오는 경우 등과 같은 상황에서는 물품의 위치가 잘못된 정보를 가지게 된다. 본 논문에서는 냉동 창고관리시스템에서 2대의 RFID리더기가 설치된 지게차를 이용하여 물품의 적재위치 정확성을 높이기 위한 방법을 제안한다. 지게차에 설치된 2개의 RFID리더기는 각각 천장에 부착된 태그로부터 위치데이터와 지게차에 적재된 물품데이터를 획득한다. 2개의 리더기로부터 수집된 데이터를 분석하여 물품의 입/출고 상황정보와 물품의 이동경로정보를 실시간으로 모니터링 할수 있다. 이를 통해 실시간 냉동 창고 적재위치 오류를 감지해 냄으로써 냉동 창고관리시스템의 물품보관에 대한 효율성을 높일 수 있게 된다.

• The Journal of Bigdata
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• v.2 no.2
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• pp.33-46
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• 2017

Service part has the attribute causing a difficulty of the systematic management like a kind of diversity, uncertainty of demand, high request for quick response against general complete product. Especially, order picking is recognized as the most important work in the warehouse of the parts since inbound cycle of the service part long but outbound cycle is relatively short. But, increasing work efficiency in the warehouse has a limitation that cycle, frequency and quantity for the outbound request depend on the inherent features of the part. Through this research, not only are the types of the parts classified with the various and specified data but also the method is presented that it minimizes (that) the whole distances of the order picking and store location about both inbound and outbound by developing the model of the demand prediction. Based on this study, I expect that all of the work efficiency and the space utilization will be improved without a change of the inbound and outbound quantity in the warehouse.

• Tribology and Lubricants
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• v.8 no.2
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• pp.1-6
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• 1992

방청유는 오래 전 부터 일시적 녹을 방지할 목적으로 각종 금속제품의 표면처리법으로 사용되어 왔다. 방청유의 특징은 0.5~100mm 정도의 엷은 도막(塗膜)에 의하여 일시적인 녹방지 역할을 함과 동시에, 한편 녹방기 기간 후 다시 도막을 제거하는 것으로 녹방지의 기간, 포장(包裝)의 조건, 보관환경(保管環境), 사용조건 및 후처리공정의 조건 등, 각기 다른 복잡한 요건이 수반되기 때문에 이에 대응하여 방청유의 종류도 다양하게 마련이다. 특히 근간에 이르러서는 포장재의 진보와 더불어 금속제품들의 보관 및 수송환경 개선 등의 위치와 병행하여 방청유에 대한 금속표면처리의 관심도 표면화되어지고 있다. 따라서 본 논고에서는 다양다종한 방청유에 관하여 일일이 설명하기는 매우 곤란하나, 한국 공업규격을 중심으로 한 표제에 대하여 간략하게 기술하기로 하겠다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2015.10a
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• pp.202-204
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• 2015

본 논문에서는 기존 물류센터에서 활용되고 있는 물류관리시스템에 최근 부각되고 있는 ICT, 사물인터넷 기술을 융합하여 보다 스마트한 물류 추적 기능을 탑재한 물류추적시스템을 제안한다. 제안하는 물류추적시스템은 기존 물류관리에서의 단말기 단순 네트워크 연결이 아닌 블루투스 4.0기반 비콘 IPS(Indoor Positioning System) 서비스를 활용하여 제품의 생산부터 출고까지의 이동경로와 정확한 보관위치를 추적하여 효율적인 재고관리와 피킹이 가능하다. 또한 디바이스 단말기를 사물인터넷화 하여 다른 스마트팩토리 시스템과의 연동을 지원할 수 있을 것으로 기대한다.

• Journal of the KSME
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• v.44 no.1
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• pp.27-27
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• 2004

미국 국방부 소속 육군차량사업부(National A Automotive Center)는 대체에너지를 이용한 군용 차량 개발을 위해 Michigan 주 Rochester Hills에 위치한 E Energy Conversion Devices(ECD) 사와 일부 기술 개발 에 대한 기술 제휴를 한다고 발표했다. 국방부는 태양전 지와 수소를 연료로 사용하는 대체에너지 차량을 개발하 기 위해 ECD에 1단계 연구에 필요한 연구비를 지원했다. 이번 연구에는 연료전지를사용한차량개발을위해 5 500,$\omega$0달러가 투자되는데, Texaco Ovollic Hydrogen S Systems(TOHC)의 고체 휴대용 수소 연료와 채충천 (refueling) 시스탬이 주요 개발 목표로 설정됐다. ECD의 역할은 최근 개발된 Toyota Prius에 시범 적으로 장착된 저압 고체형 수소 저장 시스템의 기술을 군용 차량에 알맞게 전환시키는 것이다. TOHC와 ECD가 개발한 고체형 수소 보관 시스댐은 고압을 요구하는 연료전지 차량의 수소 저 장 시스템이 갖고 있는 많은 문제점들을 해결할 수 있을 것으로 기대되는 연료전지를 이용한 엔진 개발 중 최신 기술이다. 특히 전투 상황에서 차량이 폭발하기 쉬운 수소 저장 탱크를 장착한 채 전 장으로간다는 것은적에게 노출 될 경우자살과마찬가지인 치명적인 피해를 입을수 있다. 이 프로젝트의 개요를 살펴보면, 수소 저장 시스템은 적어도 약 lOkg의 수소를 적은 용적 내에 낮은 압력에서 안전하게 고체 상태로 저장할 수 있다. 이 고체 저장 용기는 하루에 두 번 1.7kg의 수소를 10분 이내에 재급유할 수 있다. 수소는대부분고압가스형태나저온액체 형태로보관된다. 기체나액체 형태의 수소는 연료전 지에 사용되기에는 적합하지 않은 점이 많다. Ovonie 수소 저장 방법은 수소를 저압 고체 형태 ( (metal hydride)로 보관하는 방법으로, 고압 기체나 저온 액체가 갖고 있는 많은 문제점들을 해결 할수있다. 그림을 참조하면 고체 형태의 수소 보관 방법이 다른 보관 방법에 비교해 단위 체적당 최고 6배 많은수소질량을보관할수 있다. 이 고체 형태의 보관방법은수소가적절한합금과평형 압력 이 상의 환경에 놓일 경우 합금에 홉착되는 현상을 이용하고 있다. 수소를 흡수한 합금은 새로운 특성 을 가진 metal hydride로 변하게 된다. 이 과정 에서 열이 부산물로 발생한다. 반대로 수소를 metal hydride로부터 분리시키기 위해서는 합금을 가열해야 한다.

• The KIPS Transactions:PartA
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• v.9A no.4
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• pp.413-420
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• 2002

It it essential to get the exact location information of products for a warehouse management. It is very hard, however, to know the location of products which change their location in warehouse frequently This causes the effective warehouse management to be almost impossible. In this paper, we suggest a new location management system for such a SKU(Stock Keeping Unit) with high mobility. The system is composed of RFID (Radio Frequency IDentification), a management terminal with wireless LAN, mobile devices (Cellular Phone & PDA), and a central management system. As a model of a SKU with high mobility, we selected a used-car stored in a large-scale warehouse. We designed and implanted used-car location management system. After analyzing the operations of each position in used-car warehouse where the system will run, we implemented each function. This research shows that an embedded system with wireless LAN is able to know the status of coming in and cut and location of a SKU with high mobility in warehouse very accurately in real time. Therefore, it makes the warehouse to be controlled systematically.

• Convergence Security Journal
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• v.8 no.4
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• pp.73-80
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• 2008

In this paper, we developed a WMS (Warehouse Management System) Simulator. There is no Simulator that supports optimized design for Warehouse, consider goods which storage in warehouse and using RFID and USN based on cable wireless network. Also, there is no tool for monitoring which decides delivery time with information about temperature, humidity and illumination, after goods are stocked into warehouse. In this paper, WMS Simulator Implements function of drawing a blueprint. The Simulator that can analyze moving information of Palette with RFID tags and the change about temperature, humidity and illumination is developed in this paper. Inventory accuracy, space equipment practical use, and decreasing of picking time, faulty storage and product loss by product processing ability elevation are expected by designing the way of operating of warehouse for most suitable use of system in physical distribution through these treatise.