• Korean Architects
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• no.10 s.390
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• pp.92-96
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• 2001

• Korean Architects
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• no.9 s.389
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• pp.94-99
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• 2001

• Proceedings of the Korean Society of Dyers and Finishers Conference
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• 2008.04a
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• pp.60-62
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• 2008

자동차에는 많은 고무제품이 사용되고 있으며 이들 중에 호스는 자동차의 여러부위를 연결하며 각종 유체 및 가스를 수송하는 역할을 담당하고 있다. 자동차 호스용 보강사로 사용되어지기 위해서는 열수축률이 작고 denier의 변화가 적으며 loop의 형상이 안정적이어야 한다. 본 연구에서는 자동차 호스용 보강사의 파열압력을 증강시키기 위한 섬유보강사의 ATY 조건과 열고정 조건을 변화시켜 사의 물성을 측정하고자 한다.

• Korean Architects
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• s.570
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• pp.189-216
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• 2016

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.420-423
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• 2001

토목합성재료(Geosynthetics) 중 직포매트는 i) 분리, ii) 보강/보호 등의 기능을 가지고 있으며 연약지반 보강, 도로포장, 간척지 지반 공사 및 해안지역 LNG 저장고 공사, 폐기물 매립지의 사면 및 저면 보호재 등 기초 보강재료로 널리 이용되고 있다. 그러나 현재 토목건설공사에 사용되고 있는 직포매트용 봉합사는 타이어 코드 제조용 폴리에스테르 고강력사이며, 봉합할 경우 원통형 관입에 의한 인장신도가 커지게 되어 변형에 의한 파괴가 쉽게발생한다. (중략)

• Korean Architects
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• no.6 s.100
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• pp.58-71
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• 1977

• Korean Architects
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• no.10 s.104
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• pp.40-50
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• 1977

• Korean Architects
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• no.1 s.107
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• pp.25-30
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• 1978

• Korean Architects
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• no.10 s.426
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• pp.62-64
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• 2004

• Korean Architects
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• no.7 s.101
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• pp.24-36
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• 1977