• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• v.29 s.368
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• pp.21-25
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• 2007

환경보전협회는 환경정책기본법에 의거 1983년부터 환경부로부터 법정교육기관으로 지정된 후 수 많은 환경기술인 및 관리자분들의 전문 기술력 향상과 환경관리문제 해결에 도움을 드리고자 환경법정교육을 실시하고 있습니다. 금년 상반기 법정교육 일정을 알려드리오니 참고 하시기 바랍니다. 아울러 교육신청 전에 교육기관(환경보전협회 각 시도지회)에 장소 및 시간 등을 꼭 확인하시기 바랍니다.

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• v.28 s.362
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• pp.24-27
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• 2006

환경보전협회는 환경정책기본법에 의거 1983년부터 현재까지 환경부로부터 법정교육기관으로 지정된 후 수많은 환경기술인 및 관리자분들의 전문 기술력 향상과 환경관리문제 해결에 도움을 드리고자 환경법정교육을 실시하고 있습니다. 금년 상반기 법정교육 일정을 알려드리오니 참고 하시기 바랍니다. 아울러 교육신청 전에 교육기관(환경보전협회 각 시도지회)에 장소 및 시간 등을 꼭 확인하시기 바랍니다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• s.35
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• pp.19-28
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• 2013

선박에 승선하는 모든 선원들은 STCW 협약에서 요구하는 바와 같이 STCW 코드 A-I/6조에 따라 해당 훈련 및 평가에 대해 관리, 감독 및 감시되어야 하며, 선원들은 STCW 협약 요구 교육을 이수한 후 이에 대한 증서를 발급받아 해당 선박에 승선하고 있다. 그러나 이러한 법정교육에 대한 교육 이수증서양식이 국제적으로 통일되어 있지 않아 항만국통제(PSC) 검사시 검사관들이 해당 교육 이수 및 교육내용에 대한 식별이 어려우며, 또한 이수증서 양식이 국가별로 제 각각이라 신뢰성이 검증되지 않은 증서도 발생하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 이러한 문제를 해결하고, STCW 협약의 올바른 이행을 위해 STCW 협약에서 요구하고 있는 법정교육에 대한 이수증서 양식통일에 대하여 논한다.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2017.04a
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• pp.179-179
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• 2017

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.459-461
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• 2013

선박에 승선하는 모든 선원들은 STCW 협약에서 요구하는 바와 같이 STCW 코드 A-I/6조에 따라 해당 훈련 및 평가에 대해 관리, 감독 및 감시되어야 하며, 선원들은 STCW 협약 요구 교육을 이수한 후 이에 대한 증서를 발급받아 해당 선박에 승선하고 있다. 그러나 이러한 법정교육에 대한 교육 이수증서양식이 국제적으로 통일되어 있지 않아 항만국통제(PSC) 검사시 검사관들이 해당 교육 이수 및 교육내용에 대한 식별이 어려우며, 또한 이수 증서 양식이 국가별로 제 각각이라 신뢰성이 검증되지 않은 증서도 발생하고 있는 실정이다. 이에 따라, STCW 협약 요구 법정교육을 분류 및 코드화하고, 이수증서에 대한 국제양식이 통일된다면, (1) 증성 양식의 통일화로 증서의 신뢰성을 높일 수 있을 것이며, (2) PSC 검사시 검사관의 혼돈을 방지하고, (3) 이수증서에 대해 거증서류로서의 활용도도 증대될 것이다. 따라서 이러한 문제를 해결하고, 선원 교육증서 양식 통일화에 대해 우리나라가 국제적으로 선도적인 역할을 할 수 있도록 이에 대한 연구를 수행하게 되었다.

• Convergence Security Journal
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• v.12 no.2
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• pp.13-21
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• 2012

The purpose of this study is to profile actual conditions of personal information protection systems operated in overseas countries and examine major considerations of personal information that security service providers must know in the capacity of privacy information processor, so that it may contribute to preventing potential occurrence of any legal disputes in advance. Particularly, this study further seeks to describe fundamental idea and principle of said Personal Information Protection Act; enhancement of various safety measures (e.g. collection/use of privacy data, processing of sensitive information/personal ID information, and encryption of privacy information); restrictions on installation/operation of video data processing devices; and penal regulations as a means of countermeasure against leakage of personal information, while proposing possible solutions to cope with these matters. Using cases among foreign countries for this study.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.26 no.4
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• pp.353-365
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• 2020

The quantitative increase in maritime transport for domestic and foreign trade is one of the main reasons for the increase in marine pollution accidents. Despite the implementation of relevant laws in each country to prevent and mitigate marine pollution accidents caused by ships, human negligence (carelessness, intention, etc.) by ship workers has been reported as the biggest cause of marine pollution accidents. One of the most effective ways to reduce marine pollution accidents caused by ships is to reduce human negligence through systematic education and training of ship workers. Therefore, this study aimed to review the appropriateness of the statutory education and training curriculum for ship marine pollution prevention managers in accordance with domestic laws and regulations such as the 「Marine Environment Management Act」 and suggest improvement measures. To this end, we compared and analyzed the legal training·general education courses related to the prevention of marine pollution and marine disasters in Japan, where the laws and systems are similar to Korea, and investigated the cases of legal training for experts in land pollution prevention in Korea.

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• v.25 s.346
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• pp.63-64
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• 2003

우리 협회는 환경정책기본법 제38조에 의거 1978년 10월 6일에 설립된 법정법인단체로서 환경보전에 관한 조사ㆍ연구, 기술개발, 환경관리인 법정교육, 범국민계몽사업 등을 전개하여 쾌적한 생활환경을 유지시켜 국민보건 향상에 기여하고 있으며 본회와 11개 시ㆍ도지회로 구성되어 있다. 각 부서별 주요 활동사항은 다음과 같다.

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• v.29 s.367
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• pp.83-84
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• 2007

우리 협회는 환경정책기본법 제38조에 의거 1978년 10월6일에 설립된 법정법인단체로서 환경보전에 관한 조사.연구, 기술개발, 환경기술인 법정 교육, 범국민계몽사업 등을 전개하여 쾌적한 생활환경을 유지시켜 국민보건 향상에 기여하고 있으며 본회와 11개 시.도지회로 구성되어 있습니다.각 부서별 주요 활동사항은 다음과 같습니다.

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• v.29 s.368
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• pp.79-80
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• 2007

우리 협회는 환경정책기본법 제38조에 의거 1978년 10월6일에 설립된 법정법인단체로서 환경보전에 관한 조사.연구, 기술개발, 환경기술인 법정 교육, 범국민계몽사업 등을 전개하여 쾌적한 생활환경을 유지시켜 국민보건 향상에 기여하고 있으며 본회와 11개 시.도지회로 구성되어 있습니다.각 부서별 주요 활동사항은 다음과 같습니다.