• 한국산학기술학회논문지
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• 제22권1호
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• pp.24-30
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• 2021

본 연구에서는 자동차 밸브 바디 (valve body) 나사의 조립 상태를 검지하고 조립 작업을 보조하기 위한 증강현실 (AR) 앱을 개발하고 테스트를 통해 유효성을 보인다. 조립할 나사의 조립 위치와 순서 및 조립 상황들을 표시하는 컨텐츠들을 생성한 후 스마트 폰 화면의 밸브 바디 영상 위에 정합하여, 조립 도중에 작업자에게 보여준다. 이를 위해, 밸브 바디의 2차원 이미지로부터 특징 데이터를 추출하고 밸브 바디의 포즈를 알아낸다. 밸브 바디 위의 각 나사들이 조립될 영역의 영상을 추출하고 주기적으로 해당 영역의 휘도를 판별하며, 밸브 바디 위의 정해진 위치에 순서에 따라 각 나사들이 조립되고 있는 지를 확인한다. 미조립 또는 조립 순서 오류 등 조립 에러가 검지되면 경고 음이 발생되어, 작업자가 스마트 폰 화면에서 즉시 조립 상태를 확인하고 에러를 처리할 수 있다. 테스트를 통해 5개 나사의 조립 상태를 검지하는데 약 65ms가 걸리고 1시간 동안 오류 없이 조립 상태가 검지되는 것을 확인했다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2004년도 춘계학술대회 논문요약집
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• pp.264-264
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• 2004

1990년에 일본 혼다 기연공업의 고성능 스포츠카(NSX)는, 올 알루미늄합금보디등에 알루미늄을 이용, 대폭 경량화시켜 화제를 모았으며 90년 전후부터는 스포츠카나 스페셜리티카로 불리우는 고성능 승용차의 보디외판과 발주위부품에 알루미늄부품이 잇달아 채용되기 시작하였다. 알루미늄부품의 채용이 정착한 최근에 와서, 승용차의 알루미늄화 움직임에 변화가 생겼다. 90년 이전에는 승용차의 발주위부품은 알루미늄단조품으로 경량화하는 것이 보통이었는데, 91년 가을경부터, 이것을 알루미늄 주조품으로 대체하는 방향으로 흐름이 바뀌었다.(중략)

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2016년도 추계학술대회
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• pp.876-878
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• 2016

본 연구에서는 자동차 및 기계부품의 제조공정에서 핵심부품인 밸브바디의 주물공정 후 생성된 버(burr)를 제거하기위한 초음파 디버링 장치를 개발하고자하였다. 초음파 디버링장치는 진동부와 제어부로 구성되고 디버링효과의 극대화를 위해 디버링 수에 포함된 용존가스의 제거가 매우 중요함에 따라 용존가스 제어기법을 적용한 초음파 디버링 장치를 개발하고 평가실험을 수행하였다. 본 연구에서는 초음파 디버링에서의 용존가스에 따른 디버링 성능을 평가하고 실제 시스템에 적용하기위한 산업적용 가능성 평가를 수행하였다.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2011년도 추계학술논문집 2부
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• pp.525-528
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• 2011

1400cc급 발전용 엔진 트로틀 바디의 최적화 및 성능 향상을 위하여 유동해석을 수행하였다. 베르누이 정리를 기본으로, 성능을 발휘하는 주요 설계인자인 트로틀 바디 내부의 트로틀 밸브 각도 및 흡기부 곡률 등을 설계 변수로 유동해석을 수행하였다. 벤튜리관 흡입부의 곡률을 증가시켜 트로틀 바디에서 소모되는 흡기저항을 줄였다. 감소된 흡기저항은 펌핑로스를 저감하여 연비향상에 도움이 될 것으로 기대된다. 결과적으로 해석결과 분석을 통하여 최적화된 모델을 제시하였다.

• 한국기계가공학회지
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• 제17권1호
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• pp.144-152
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• 2018

The cleanability of machine parts is becoming increasingly important in the industrial field. In particular, cleanability is the most important factor in hydraulic products. The burr and chips are dominant factors of cleanability. If the burrs are not removed completely before the beginning of the machining stage, this will cause many problems, such as scratches and operation failure. Due to the complexity of the valve body itself, it is very difficult to use common deburring tools. In this study, a brush-like deburring tool was suggested and verified as a proper tool for removing the burrs and forming a proper edge shape through a real experiment. Various kinds of brush materials and process conditions were tested for proper deburring of the valve body. It was shown that the suggested method was successful for valve body deburring.

• 한국기계기술학회지
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• 제13권2호
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• pp.79-84
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• 2011

In general, a valve body of the automatic transmission(AT) is controlled by the clutch, the brake and lubricating oil flow in a hydraulic system and lubricant flow for each valve can be adjusted independently. To increase the lifetime of AT, the lubrication flow rate in a valve body for a 6 speed AT based parallel hybrid electric vehicle must be provided with proper oil distribution and control. In this study, we carried out several experiments without the inner parts of AT and with a AT assembly. The variation of the flow rate on oil temperature and pressure between an oil supply port and the outlets of the lubrication port was evaluated and analyzed. In the case of AT without the inner parts, it was evident that as the oil required for an operation of the clutch and brake was discharged from the outlet port, the flow rate from each lubrication port is decreased. However, the flow rate of the AT assembly was slightly increased. In addition, the lubrication flow rate was increased with increasing the oil temperature, and also it was reduced with increasing the oil pressure. Details of the resulting data are discussed.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제18권12호
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• pp.2975-2981
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• 2014

기존 유선기반의 미소자기감지 시스템은 자기신호를 전기신호로 변환하여 신호처리부로 송신하는 과정에서 AC성 노이즈가 유입되고, 필터링 과정에서 과도한 신호의 시간 및 위상 지연 현상이 발생한다. 본 논문에서는 컨베어 이송장치에서의 무선통신 기술을 적용한 미소자기감지 시스템을 설계하고 구현한다. 무선미소자기시스템은 자기센서 검출부, 신호처리부, 무선센서네트워크부, 시스템 제어부 및 모니터링부로 구성하고, 무선 미소자기감지 시스템을 통해 밸브바디 내에 스틸볼이 삽입되어 있는 경우 자기센서 전압 값이 변화하는 것으로 감지하였다. 기존 유선기반의 시스템에 비해 검출 정확도 및 시간 지연 감소 등 성능이 향상됨을 평가를 통해 나타났으며, 패킷수신률 분석을 통해 미소자기시스템의 무선 적용 가능성을 확인하였다.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2009년도 춘계학술발표논문집
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• pp.525-527
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• 2009

본 논문에서는 자동차 공조부품인 리시버드라이어로서 플랜지와 바디로 구성되어 있다. 리시버드라이어는 냉매 중 포함된 습기 및 기타 불순물을 차단하는 부품으로서 사이트글라스가 부착되어 냉매의 흐름의 상태를 알 수 있다. 또한 압력 밸브가 부착되어 있어 냉매 회로의 압력과 온도가 상승하면 녹아서 냉매를 배출하므로 배관이나 부품들의 압력에 의해서 파괴되는 것을 방지 할 수 있다. 최근 경제적 성형에 관심이 많아 대표적 성형공정인 냉간단조를 적용하여 소재 회수율 및 절삭 비용 등을 절감하는데 목적을 두었다. 냉간단조를 적용하여 자동차 공조 부품인 플랜지와 바디를 개발하는데 공정설계, 금형설계, 금형제작 기술을 확보하였다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제12권1호
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• pp.168-173
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• 2004

This article describes the design of a hydraulic system for a power split type continuously variable transmission (CVT). The CVT considered here, is composed of planetary gears, clutches, and a torque converter which is mainly used for the realization of CVT function. Similar to automatic transmissions, the hydraulic system of CVT is designed for supplying hydraulic flows and pressures to each component of CVT, in order to activate the clutch engagements and torque converter operation, and to cool the drivetrain. By using the mathematical models of drivetrain, a simulation program was developed to investigate the power performance of CVT equipped vehicle and the operating conditions of each component of CVT. And the design parameters of the hydraulic system and clutches were calculated using the operating conditions and power requirements which obtained from the simulation results. Finally the hydraulic circuit design of prototyped valve body is presented based on the numerical results of this analysis.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2001년도 추계학술대회논문집B
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• pp.353-358
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• 2001

Turbo-charging or Super-charging has been used to boost engine power for Gasoline Engine and Diesel Engine came to the world at the beginning of $20^{th}$ century. So far Turbo-Charger has enjoyed a high reputation in the charging filed for its technical advantages such as no demand of operation power from engine and an excellent charging effect in the event of a static operation at mid- and high engine speed. A mechanically driven Super-Charger, however, is now emerging in order to meet demands of the age of speed such as high engine power for a quick change of the driving mode - high engine torque even at low engine speed. Since Super-Charger needs driving power from engine, it cannot improve its relatively higher fuel consumption against that of Turbo-Charger. This negative point is still an obstacle to the wide use of Super-Charger. Super-Charger using Screw-type compressor which has already had a considerable base in air compressor market will fulfill this purpose of improving fuel consumption by minimizing operation power owing to no charging at idling or partially loading driving. This study aims to develop power control concept to achieve this minimization of operation power.