• The Transactions of the Korea Information Processing Society
• /
• v.7 no.10
• /
• pp.3300-3309
• /
• 2000

본 논문에서는 변전소에서 수용가까지의 전력공급설비를 나타내는 도면인 배전설비도면의 주요 기호인 전주와 전선인식 방법에 과하여 기술한다. 제안하는 방법은 원형성에 근거하여 전주후보를 추출한 후 이들 사이의 연결성에 근거하여 전선을 인식한 다음, 전주후보들 중에서 전주를 확인하는 방법으로 다음과 같이 네 개의 단계로 구성된다. 첫 번째는 히스토그램 분석을 통하여 얻어진 임계값을 사용하여 입력영상에서 배전설비영역을 추출하는 단계이고, 두 번째는 추출된 배전설비영역을 세선화 하는 단계이다. 세 번째는 세선영상의 분기점 근처에 정의된 탐색영역에서 원형성을 측정하여 전주후보를 추출하는 단계이다. 네 번째는 전주후보들이 가지는 분기점들 간의 연결성을 측정하여 전선을 인식하는 단계이다. 전선인식이 완료되면 전주후보들 중에서 전선을 가지는 후보들만을 추출하여 전주를 인식한다. 제안된 방법은 한국전력공사의 배전설비도면들 중에서 무작위로 추출한 표본 약 30매를 대상으로 실험하고 그 결과를 제시한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2003.11a
• /
• pp.181-183
• /
• 2003

본 연구에서는 현재 국내-외 논문을 참조하여 배전계통에 적용된 조류계산 알고리즘의 적용사례를 조사하였다. 배전계통에 적용된 조류계산알고리즘은 Power Summation Method와 Current Summation Method가 있다. 배전계통은 선로의 구조가 거의 대부분 방사상으로 성되어 있기 때문에 Newton Raphson, Gauss Seidel, Fast Decoupled 방법을 그대로 사용하기는 문제가 있다. 그래서 DistFlow, Forward/Backward sweeping 법 등이 주로 사용되어 왔다. 그러나 미래의 계통은 현재와는 또 다른 Topology로 방사상과 루프가 혼합된 형태로 다르게 구성되어야 할 것이다. 이러한 상황에서 미래의 배전계통에 대하여 적용 가능한 알고리즘을 전망하고져 한다.

• 전기의세계
• /
• v.27 no.4
• /
• pp.7-10
• /
• 1978

우리나라에 전기가 밝혀진지 어언 80년, 그간 공급능력 확충을 위하여 송전전압 및 1차 배전전압의 승압은 이미 시행하여 오고 있으나 2차 배전전압의 승압은 일반가정 전기수용가와 직결됨으로서 가전기기 보상의 어려움등 제반여건불비로 시행치 못하였으나 금반 2차 배전전압 단기승압계획이 정부에 의해 공포되었다. 이 승압사업은 백년대계를 위한 국가적 사업임과 동시 전기혁신적 사업이며 에너지 자원절약면에서나 전기수용가에 대한 서어비스 향상면에서도 그 의의가 있다 하겠다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2007.11b
• /
• pp.299-301
• /
• 2007

태양광과 풍력 등의 신 재생에너지 전원은 기후나 은도, 지형적인 영향을 많이 받기 때문에 배전계통에 연계 시, 기존 배전계통의 운용에 좋지 않은 영향을 미치게 된다. 따라서 분산전원 계통 연계 시, 부하와 전원이 혼재되어 운용되는 형태의 배전계통에서 야기되는 보호협조(과도상태)에 관한 여러 가지 문제점을 검토, 분석할 수 있는 알고리즘의 개발이 요구되고 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.11a
• /
• pp.113-115
• /
• 2008

한전 배전선로 전용고객의 공급용량증대 필요에 따라 대용량배전 공급방식으로 22.9kV 전류용량증대방안, 35kV 등 전압격상에 의한 공급용량증대방안 및 초전도기기 적용에 의한 방안을 기술적, 경제적 측면에서 비교분석하여 공급용량증대에 관한 이론적 근거를 마련하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.11a
• /
• pp.315-317
• /
• 2008

배전계통에서 발생한 사고의 80% 이상은 순간고장이다. 따라서, 배전계통에서 재폐로는 계통의 회복 및 신뢰도 향상을 위하여 반드시 필요한 사항이다. 그렇지만, 재폐로 순간 차단기의 동작으로 인하여 개폐서지가 발생할 수 있다 따라서 본 논문에서는 EMTP를 이용하여 고장 발생 시 차단기의 재폐로 동작을 모의하여 재폐로 동작 시 발생하는 개폐서지를 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2009.07a
• /
• pp.434_435
• /
• 2009

본 논문에서는 분산전원이 배전계통에 연계되어 운용되는 경우, 배전용변전소의 전압조정장치(ULTC)의 최적 운용 방안에 대한 알고리즘을 제시한다. 먼저, ULTC의 최적 송출전압을 결정하는 방안을 제시하고, ULTC의 LDC 정정치(등가임피던스, 부하중심점전압)를 계산하는 알고리즘을 제시하고, 이에 근거하여 프로그램을 개발하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.07a
• /
• pp.706-708
• /
• 2005

본 논문에서는 배전급 차단기 및 개폐기의 부하전류, 진상 및 지상전류 개폐시험을 위한 부하설비을 구축하고 설비의 신뢰성을 확보하기 위한 운전특성을 검토하였다. 또한 배전급 개폐장치류에 대해 개폐시험을 실시하고 그 결과를 제시하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.07a
• /
• pp.658-660
• /
• 2005

본 논문에서는 한전 22.9kV 배전선로의 고장전류 및 선로손실 계산의 기초 자료로 활용하고 있는 배전선로 선종별 임피던스 값을 EMTP를 사용하여 계산하였다. EMTP와 그 보조 프로그램인 LINE CONSTANTS와 CABLE CONSTANTS의 간단한 계산 원리와 근거들을 각 항목들별로 자세히 기술하였다. 각 선종별로 기하학적 위치와 물리적은 제정수를 사용하여 계산을 하였으며, 가변 가능한 변수들은 모두 조정하여 상호 비교하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.07a
• /
• pp.667-669
• /
• 2005

지중배전선로에 설치되어 있는 23kV 수동개폐기의 고장표시 상태를 단말장치와 소출력 RF 통신을 이용하여 배전자동화 주장치에서 FII(Fault Indicator)로 고장 판단할 수 있는 시스템 구성에 대해 논하고자 한다.