• 대한설비공학회지:설비저널
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• 제39권5호
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• pp.11-18
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• 2010

• 대한설비공학회지:설비저널
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• 제35권8호
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• pp.21-30
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• 2006

• 대한설비공학회지:설비저널
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• 제40권4호
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• pp.4-10
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• 2011

자동차의 대중화와 인구집중화로 인하여 대도시의 경우 지하공간에 도로를 설치하려는 계획이 많아지고 있다. 그 계획에 대하여 장점을 찬성하는 사람들도 있지만 안전에 관하여 많은 사람들이 우려를 하고 있다. 그러므로 장대지하차도의 국내외 사례를 확인하고 재해에 대한 방재대책에 관하여 살펴보고자 한다.

• 한국화재소방학회:학술대회논문집
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• 한국화재소방학회 2011년도 추계학술논문발표회 논문집
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• pp.502-505
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• 2011

국내 철도터널 방재관련 법규에는 정량적 위험성 분석을 수행하여 주요한 방재시설의 설치 여부 및 규모를 결정하도록 규정하고 있으나 위험성 분석을 수행하기 위해 필요한 세부 기준에 대해서는 정해진 것이 없어 이에 대한 검토가 필요한 것으로 판단된다. 따라서 본 연구에서는 국내 철도터널의 정량적 위험도 평가 사례를 수집하고 이를 분석함으로서 철도터널 방재시설의 위험도 감소효과를 분석하고자 하였다. 정량적 위험도 평가사례분석 결과 Risk Index에 가장 크게 영향을 미치는 인자는 터널의 경사도로 분석되었으며, 방재설비 중 대피통로와 배연설비가 위험도 저감효과가 가장 높은 것으로 분석되었다.

• 방재와보험
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• 통권63호
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• pp.62-67
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• 1994

• 방재와보험
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• 통권64호
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• pp.61-65
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• 1995

• 방재기술
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• 통권3호
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• pp.57-60
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• 1988

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제2권1호
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• pp.37-41
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• 2000

• 방재와보험
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• 통권67호
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• pp.66-67
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• 1995

• 기술사
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• 제22권1호
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• pp.13-17
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• 1989