• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2003.11a
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• pp.1361-1365
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• 2003

본 연구에서는 슈트용 직물의 촉각 자극 시 나타나는 감성 특성을 파악하고, 이를 바탕으로 직물의 스치는 소리가 공감각적 감성변화에 어떠한 영향을 미치는지를 분석하기 위해 물리적 평가 및 주관적 평가를 실시하였다. 피험자 20명을 대상으로 직물의 촉감을 평가하게 한 후, 그 직물의 스치는 소리를 제시하여 감각과 감성을 평가하도록 하였다. 복합자극으로는 직물별 tm치는 소리와 촉감을 동시에 제시하여 때 감성을 평가하였다. 실험결과 촉감에 대한 감성차원으로는 '심미성'과 '개성'의 두 가지 요인이 나타났고, 소리에 대한 감성차원으로는 '심미성'과 '고급감', '개성'의 세 가지 요인이 도출되었다. 심미성을 유발하는 촉각성 요인으로는 'pliable'과 'cool', 개성을 유발하는 촉감성 요인으로 'smooth'와 'cool'로 나타났다. 청각자극에 의한 감성은 'loudness'가 가장 큰 영향을 미쳤다. 촉감자극에 의한 직물 별 소리 자극을 부가하였을 경우 직물 소리의 물리량에 따라 심미성 요인에서 감성의 상승 및 하강 효과를 발견할 수 있었다.

• 기계와재료
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• v.23 no.3
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• pp.190-198
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• 2011

하이브리드 굴삭기는 에너지 재생 및 연비향상을 위하여 기존의 유압부품들 중 일부를 전기부품으로 대체하여 시스템을 구성하고 있다. 따라서, 하이브리드 굴삭기의 신뢰성을 평가하고 보장하기 위해서는 기계적인 부하와 전기적인 부하가 복합적으로 영향을 미쳐 발생되는 고장모드를 고려하여 신뢰성평가기법을 개발하여야 한다. 특히 하이브리드 굴삭기는 가혹한 실외 환경조건에서 운용되므로 새롭게 개발되는 부품들에 대하여 설계 결함을 조기에 발견하기 위한 복합 내환경 시험과 초가속 수명시험이 수행되어야만 한다. 본 연구에서는 FMEA, FMECA, FTA 및 HALT 등의 다양한 신뢰성 기법을 사용하여 하이브리드 굴삭기의 신뢰성평가기법을 개발하였고, 개발대상 하이브리드 굴삭기의 주요 동력전달 파트인 선회구동 시스템에 대한 신뢰성평가장비를 개발하고 구축하였다. 본 연구에서 개발된 하이브리드 굴삭기 신뢰성평가기법은 하이브리드 자동차의 부품들에 대한 신뢰성평가에도 유용하게 사용될 수 있을 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.11b
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• pp.487-493
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• 1996

판(leaf)의 너비가 일정하고 두께가 균일하게 감소하는 두께감소 홀다운스프링집합체(Tapered-Thickness Holddown spring Assembly ; TT-HDS)에서 단순 보 이론과 Castigliano의 정리를 이용하여 TT-HDS의 탄성강성도를 해석적으로 구할 수 있도록 종래에 유도되었던 탄성강성도 평가식을 수정하고 확장하였으며 TT-HDS의 기하학적 설계자료를 이용하여 탄성강성도를 평가하였다. 아울러 ANSYS code 의 접촉요소를 이용하여 TT-HDS을 유한요소 모델링하여 탄성강성도를 수치적으로 평가하였다. 평가 결과 전단력 및 축력이 TT-HDS의 탄성강성도에 미치는 영향은 약 0.09∼0.16%정도로서 TT-HDS의 탄성강성도는 주로 굽힘모우멘트에 의해 지배되고 있음이 확인되었다. 또한 접촉요소로 유한요소 모델링하여 평가한 결과는 확장된 평가식으로 평가한 탄성강성도와 매우 잘 일치하고 있음을 발견하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.37B no.9
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• pp.849-858
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• 2012

We proposed a scheme to accurately detect elephant flows. Along the ever increasing traffic trend, certain flows occupy the network heavily in terms of time and network bandwidth. These flows are called elephant flows. Elephant flows raises complicated issues to manage for Internet traffics and services. One of the methods to identify elephant flows is the Landmark LRU cache scheme, which improved the previous method of Least Recently Used scheme. We proposed a cache update algorithm, to further improve the existing Landmark LRU. The proposed scheme improves the accuracy to detect elephant flow while maintaining efficiency of Landmark LRU. We verified our algorithm by simulating on Sangmyung University's wireless real network traces and evaluated the improvement.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.3 no.7
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• pp.837-844
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• 2002

In general, software test is carried out to detect or repair errors in system during software development process. Namely, we can evaluate software reliability through collecting and removing the faults detected in testing phase. Software reliability growth model evaluates reliability of software mathematically. Many kinds of software reliability growth modeling which modeling the processes of detecting, revising and removing the faults detected in testing phase have been proposed in many ways. and, it is assumed that almost of these modeling have one typed detect and show the uniformed detection rate. In this study, significance levels of the faults detected in test phase are classified according to how they can affect on the whole system and then the fault detection capability of them is applied. From this point of view, We here by propose a software reliability growth model with faults detection capability according considering fault significance levels and apply some fault data to this proposed model and finally verify its validity by comparing and estimating with the existing modeling.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.8 no.4 s.23
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• pp.77-84
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• 2005

In this research, usability testing techniques had been applied to currently operating Military Logistics System software, and the effects of improvements made were verified. Furthermore, this research aims to assist the army to execute their researches on usability testing in the future. Various usability testing techniques and guidelines presented in this paper will be easily adapted to the research environment of the army. Consequently, the results of this research would play an important role in future development and evaluation of the Military Logistics System software.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.20 no.4
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• pp.111-123
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• 2020

It is very important to ensure usability and inclusion in product design and development. Exclusion Calculation, developed by Simon Keates and P. John Clarkson at Cambridge University's Engineering Design Center, assesses the usability and inclusiveness of the product. In context of inadequate research on effectiveness of Exclusion Calculation, this study carried out the experimental evaluation of electric iron and discussed the effectiveness of the Exclusion Calculation from usefulness, accuracy of its evaluation results and the intuitiveness of the evaluation items. 11 designers used Exclusion Calculation in product evaluation and estimated the intuitiveness of 14 evaluation items in Exclusion Calculation by questionnaire. Then usefulness of the evaluation results was discussed and the accuracy of the evaluation results was analyzed by standard deviation. From the evaluation results, the research found that Exclusion Calculation could help designers identify the usability problems and the generality of usability problems related to the physical characteristics of the products, but it can not find the problems from logical aspect of using. In addition, the ambiguity of the evaluation scale in Exclusion Calculation leads to lower accuracy of the evaluation results. Most of evaluation items in Exclusion Calculation were easy to be identified and judged, while evaluation items related to cognitive abilities are less intuitive.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.317-320
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• 2005

고품질의 소프트웨어를 개발하기 위한 방안으로 품질평가를 통해 문제점을 발견해서 보완하는 과정을 활용할 수 있다. 최근, 소프트웨어 품질 평가 및 인증에 관한 국가적인 체계가 구축되고 실질적인 인증활동이 수행되고 있으나 인증의 관점에서 확립되어 있는 표준화된 절차가 미흡하여 효과적인 품질 평가 및 인증을 위한 절차의 개발이 요구되고 있다. 현재, 소프트웨어 제품의 품질평가를 위한 프로세스로서 ISO/IEC 14598이 6개 부분으로 구성되어 있으며, 이 프로세스를 적용하여 품질평가에 적용하거나 품질향상을 도모하려는 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 제3자 시험자의 관점에서 활용할 수 있는 소프트웨어 품질평가 프로세스인 ISO/IEC 14598-5를 중심으로 표준에서 정의하고 있지 않은 시험전 과정과 후 과정에 대한 부분을 포함하고 프로세스의 각 단계별로 구체적인 실제적인 활동을 포함하여 보완하였다.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.1 no.2
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• pp.131-140
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• 1997

콘크리트 교량을 저렴하고 신속하게 상태 평가를 하기 위하여 성능 지수(Performance Index)를 제안한다. 이 기법은 육안 검사에 의하여 발견된 결함의 범위와 심각도를 사용하여 콘크리트 교량의 전반적인 상태를 신속하게 등급화 하고 콘크리트 교량의 노출 조건을 고려하여 콘크리트 성능을 정량적으로 평가한다. 또한 본 연구에서는 상기한 성능 지수 기법의 타당성을 증명할 수 있는 정밀 안전 진단 시험결과를 활용하여 6개의 주요 노후화 원인을 고려하는 또 다른 성능 지수를 제안한다. 이러한 두 상태 평가 방법이 영국의 실제 교량 상태 평가 자료를 바탕으로 한 상태 평가 결과를 퍼지 집합 이론(fuzzy set theory)으로 분석한 결과와 비교하여 방법의 정당성 및 신뢰성을 논의한다.

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 1999.10d
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• pp.23-39
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• 1999

이 논문에서는 MATEC99에서의 형태소 분석기 및 품사 태거의 평가를 위한 Test Suites, 즉, 평가용 시험문제와 문제에 대한 정답을 정하기 위하여 마련한 여러가지 표준안의 도출과정상에서 발견된 문제점의 유형을 기술하고자 한다. 그리고, 각각의 문제점 유형별로 현실적 제약으로 인한 어려움을 살펴보고, 한편으로는 일부 문제에 대해서는 시간적 제약 때문에 현재의 표준안에는 반영되지 않았지만 향후 점진적인 개선을 위한 방안을 제안하고자 한다. 대부분의 문제에 완전한 해결책이 발견되지 않고 있어 관련 전문가들의 조언을 이끌어 내기 위하여 문제를 공론화하고자함에도 목적이 있다.