The timely procurement of military supplies is essential to maintain the military's operational capabilities, and contract work is the first step toward timely procurement. In addition, rapid signing of a contract enables consumers to set a leisurely delivery date and increases the possibility of budget execution, so it is essential to improve the contract process to prevent early execution of the budget and transfer or disuse. Recently, research using big data has been actively conducted in various fields, and process analysis using big data and process mining, an improvement technique, are also widely used in the private sector. However, the analysis of contract work in the military is limited to the level of individual analysis such as identifying the cause of each problem case of budget transfer and disuse contracts using the experience and fragmentary information of the person in charge. In order to improve the contract process, this study analyzed using the process mining technique with data on a total of 560 contract tasks directly contracted by the Department of Finance of the Air Force Logistics Command for about one year from November 2019. Process maps were derived by synthesizing distributed data, and process flow, execution time analysis, bottleneck analysis, and additional detailed analysis were conducted. As a result of the analysis, it was found that review/modification occurred repeatedly after request in a number of contracts. Repeated reviews/modifications have a significant impact on the delay in the number of days to complete the cost calculation, which has also been clearly revealed through bottleneck visualization. Review/modification occurs in more than 60% of the top 5 departments with many contract requests, and it usually occurs in the first half of the year when requests are concentrated, which means that a thorough review is required before requesting contracts from the required departments. In addition, the contract work of the Department of Finance was carried out in accordance with the procedures according to laws and regulations, but it was found that it was necessary to adjust the order of some tasks. This study is the first case of using process mining for the analysis of contract work in the military. Based on this, if further research is conducted to apply process mining to various tasks in the military, it is expected that the efficiency of various tasks can be derived.
Hee-Jeong Yun;Jong-Sup Jeon;Young-Su Kim;Sung-Hee Park;Seo-Hyeon Song;Eun-Jung Ku;Sun-Young Chae;Myung-Jin Lee
Journal of Food Hygiene and Safety
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v.39
no.2
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pp.95-101
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2024
In this study, we investigated the migration level of items specified in the Korean Standards and Specifications for Utensils, Containers, and Packages (Ministry of Food and Drug Safety Notification) for 50 utensils and hygiene products made of biodegradable resins. Our results revealed that one Polylactide (PLA) baby tableware contained 20 mg/L in consumption of potassium permanganate, exceeding the standard of 10 mg/L or less. In all other samples, formaldehyde, lead (Pb), and arsenic (As) levels could be considered very safe and remained below the standard. Moreover, we tested the PLA baby tablewares (n = 21) for migration into a food simulant (4% v/v acetic acid) upon repeated elution at 100℃ for 30 min or UV irradiation for 2 h. We detected increased formaldehyde and As amounts at the repeated 100℃ treatment for 30 min compared to those upon repeated UV irradiation. However, the migration level was markedly low under both conditions. Furthermore, the Estimated Daily Intake (EDI) calculated on an infant-to-child basis from the formaldehyde and As migration at 100℃ for 30 min in the PLA sample was at the maximum value, i.e., 6.0×10-4 mg/kg b.w./day and 1.3×10-1 ㎍/kg b.w./day, corresponding to 0.40% and 10.42% of the Tolerable Daily Intake (TDI, 0.15 mg/kg b.w./day) and Provisional Tolerable Weekly Intake (PTWI, 9.0 ㎍/kg b.w./week), respectively. Therefore, in this study, we confirmed that biodegradable synthetic resins are safe to use for food.
Proceedings of the Korean Aquaculture Society Conference
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2003.10a
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pp.113-113
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2003
본 연구에서는 나일틸라피아, Oreochomis niloticus를 대상으로 염화나트륨, 포르말린 및 과망간산칼륨에 의한 24시간 급성독성 조사를 실시하였다. 부화 후 14일의 양식산 나일틸라피아 치어(평균 전장 14.8±1.1 mm, 평균 체중 0.05±0.01 g)를 공시어로 사용하였다. 3반복 실험 후의 각 농도에 따른 24시 간 LC/sub 50/ 값과 95% 유의수준에서의 상한치와 하한치는 Litchfield and Wilcoxon 법(US EPA, 1978)에 따른 'probit analysis' software로 계산하였다. 각 처리군의 24시간 LC/sub 50/은 매우 좁은 농도 범위 내에서 급성독성 값에 대한 신뢰범위가 결정되었으며, 처리 농도 증가에 따라 매우 유의한 농도 의존성을 나타내었다. 대조군 나일틸라피아 치어는 희석수에 24시간 처리시 모두 생존하였다. 염화나트륨의 24시간 LC/sub 50/ 값은 18.6‰ 이었으며 95% 신뢰한계의 상한치는 18.7‰, 하한치는 18.5‰ 이었다. 포르말린의 24시간 LC/sub 50/ 값은 152 ppm 이었으며 95% 신뢰한계의 상한치는 156 ppm, 하한치는 148 ppm 이었다. 과망간산칼륨의 24시간 LC/sub 50/ 값은 2.09 ppm 이었으며 95% 신뢰한계 상한치는 2.11 ppm, 하한치는 2.07 ppm 이었다. 포르말린과 과망간산칼륨의 24시간 처리시 죽은 나일틸라피아 치어 개체들은 공통적으로 호흡 장애로 기인된다고 판단되는, 아가미덮개 열림과 아울러 입이 열렸고, 표피 점액에 손상을 입는 독성 증후를 보였다. 본 연구 결과와 더불어 앞으로, 1시간 혹은 2시간의 영향농도(Effect concentration) 파악, stage 민감도 조사, 처리 시간 및 처리 환경을 달리한 급성독성에 관한 연구가 필요할 것이다.}C$에서 전반적으로 증가하였으며, 저 수온인 15$^{\circ}C$는 4 시간까지 낮아지다가 이후 증가 되었다. Hb농도는 3$0^{\circ}C$및 $25^{\circ}C$에서 전반적으로 증가하는 경향을 보였으나 4 시간째 일시적으로 감소하는 경향을 보였다. 15$^{\circ}C$에서는 4시간째까지는 감소되었다가 6 시간째에는 높아지는 경향을 보였다. 이러한 증가된 경향은 온도가 높아질수록 용존 산소의 포화도가 낮아져 산소부족 요인에 의해 적혈구수의 증가와 함께 Ht수치도 높아지며 아가미운동을 통한 혈액으로의 산소운반이 능동적으로 이루어지고 있음을 나타내고 있다. 혈장 코티졸의 농도는 $25^{\circ}C$에서는 증가하는 경향을 보였으며, 1$0^{\circ}C$및 3$0^{\circ}C$에서는 1 시간까지 증가되었다가 회복되는 경향을 나타내었다. 신장에서의 SOD활성은 $25^{\circ}C$인 경우 대조구보다 높은 값을 유지하였다. 하지만, 30도에서는 4 시간째까지 증가하는 경향을 보였으나 이후 감소하는 경향을 보였으며, 저온인 1$0^{\circ}C$에서는 감소하였다. 간장에서의 CAT의 활성은 3$0^{\circ}C$인 경우 4시간까지 $25^{\circ}C$ 및 15$^{\circ}C$에서는 2 시간까지 증가하였다가 이후 낮아지는 경향을 보였다. 이상의 결과로 고ㆍ저 수온변화에 따른 스트레스가 장기화될 경우 어체의 건강상에 문제점의 발생하여 대량 폐사 및 질병발생의 야기될 것으로 사료된다.은 먹이 공급 6시간 후 가장 높은 값인 44.19$\pm$
An airborne gravity survey using a helicopter was carried out in October 2008, offshore along the northern Noto Peninsula, to understand the shallow and regional underground structure. Eleven flight lines, including three tie lines, were arranged at 2 km spacing within 20 km of the coast. The total length of the flight lines was ~700 km. The Bouguer anomalies computed from the airborne gravimetry are consistent with those computed from land and shipborne gravimetry, which gradually decrease in the offshore direction. So, the accuracy of the airborne system is considered to be adequate. A local gravity low in Wajima Bay, which was already known from seafloor gravimetry, was also observed. This suggests that the airborne system has a structural resolution of ~2 km. Reduction of gravity data to a common datum was conducted by compiling the three kinds of gravity data, from airborne, shipborne, and land surveys. In the present study, we have used a solid angle numerical integration method and an iteration method. We finally calculated the gravity anomalies at 300 m above sea level. We needed to add corrections of 2.5 mGals in order to compile the airborne and shipborne gravity data smoothly, so the accuracy of the Bouguer anomaly map is considered to be nearly 2 mGal on the whole, and 5 mGals at worst in limited or local areas.
Park, Jong-Wook;Yun, Seok-Gwang;Kim, Byoung-Il;Lee, Jung-Yoon
Journal of the Korea Concrete Institute
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v.24
no.4
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pp.399-406
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2012
Beam-column joints are generally recognized as the critical regions in the moment resisting reinforced concrete (RC) frames subjected to both lateral and vertical loads. As a result of severe lateral load such as seismic loading, the joint region is subjected to horizontal and vertical shear forces whose magnitudes are many times higher than in column and adjacent beam. Consequently, much larger bond and shear stresses are required to sustain these magnified forces. The critical deterioration of potential shear strength in the joint area should not occur until ductile capacity of adjacent beams reach the design demand. In this study, a method was provided to predict the deformability of reinforced concrete beam-column joints failing in shear after the plastic hinges developed at both ends of the adjacent beams. In order to verify the deformability estimated by the proposed method, an experimental study consisting of three joint specimens with varying tensile reinforcement ratios was carried out. The result between the observed and predicted behavior of the joints showed reasonably good agreement.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.35
no.1
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pp.141-152
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2015
The objective of this study is to estimate shear wave velocity of rockfill materials by making practical use of the micro-earthquake records which are ordinarily obtained at a domestic rockfill dam and to verify its applicability. Micro-earthquake records were obtained at the site of Heongseong dam and Soyanggang dam, which are the existing multi-purpose dams in Korea. In the previous study, the fundamental periods of each dam were already evaluated by analyzing the response spectrum of the observed records. In this study, numerical analyses varying shear moduli of rockfill zone were carried out using the acceleration histories measured at the abutment as input ground motions. From comparison between the fundamental periods calculated by numerical analyses and measured records, the shear wave velocities with depth were estimated. It is found that the effect of different earthquake events on shear wave velocity estimation for the target dam materials is negligible and the shear wave velocity can be consistently evaluated. Furthermore, comparing the shear wave velocity with the previous researchers' empirical relationships and field test results, applicability of suggested method is verified. Therefore, in case that it is impossible to conduct field tests and estimation is preliminary, the suggested method can be practically used.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.18
no.5
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pp.1128-1134
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2014
Web based simulation service is actively utilized to computably analyze various kinds of phenomena in real world according to progress of computing technology and spread of Network. However it is hard to share data and information among users on the services, because most of web based simulation services do not share and open simulation processing information and results. In this paper, we design a simulation provenance data sharing service on EDISON_CFD (EDucation-research Integration Simulation On the Net for Computational Fluid Dynamics) to share the calculated simulation performance information. To store and share the simulation processing information, we define the simulation processing step as "Problem ${\rightarrow}$ Plan, Design ${\rightarrow}$ Mesh ${\rightarrow}$ Simulation performance ${\rightarrow}$ Result ${\rightarrow}$ Report." Users can understand a problem solving method through a computer simulation by searching the simulation performance information with Search/Share API of the store. Besides, this opened simulation information can reduce the waste of calculation resource to process same simulation jobs.
To simulate the transport of pollutant, a numeric model for the advection-diffusion equation with the decay term is developed. This is finite-difference model using the implicit method (with the weight factor ${\alpha}$) and Gauss-Seidel SOR(successive over-relaxation). This model is compared to the analytical solutions (of simpler dimensional or boundary conditions), and in the condition of Peclet number < 5~20, the result shows stable condition, and Crank-Nicolson method (${\alpha}$=0.5) shows the more accurate results than fully-implicit method (${\alpha}$=1). The mass of advection, diffusion and decay is calculated and the error of mass balance is less than 3%. This model can evaluate the 3-D concentrations of the advection-diffusion and decay problems, but this model uses only the finite-difference method with the fixd grid system, so it can be effectively used in the problems with small Peclet numbers like the pollutant transport in groundwater.
The pitch searching is a vital process in a vocoder. Generally, the method of pitch searching is employed after highlighting the periodicity, where a correlation is identified with the signal by changing the interval of two pulses. When the correlation value reaches the peak, the pitch can be found by the pulse interval because it is the repetition interval with most striking period. However if the identified period happens to be one of half period, double period or triple period, this cannot be considered as the pitch period. Many methods were suggested to solve this problem. An inaccurate pitch could be obtained as well, when there is an interval where signal amplitude is not constant but varies abruptly in the frame. To solve this matter, searching the pitch by dividing a frame into various subframes is adopted, but too much calculation has to be followed while it leads the correct value. This paper suggests an algorithm to resolve these two problems. First, to search the pitch after advance correction of the signal energy level with an estimated overall energy change ratio in the frame before pitch search to reduce half period, double period and triple period is suggested. Second, to vary the number of subframes by predicting the amplitude change rate in the frame by the energy ratio obtained by the above-mentioned method is advised. If these two methods are applied, the pitch searching time can be reduced and the general pitch searching performance can be improved without affecting the sound quality in the synthesized signal.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.5
no.1
s.9
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pp.1-12
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2006
In order to estimate a dynamic origin and destination demand between on and off-ramps in the freeways, a traffic flow theory can be used to calculate a link distribution proportion of traffics moving between them. We have developed a dynamic traffic estimation model based on the three-phase traffic theory (Kerner, 2004), which explains the complexity of traffic phenomena based on phase transitions among free-flow, synchronized flow and moving jam phases, and on their complex nonlinear spatiotemporal features. The developed model explains and estimates traffic congestion in terms of speed breakdown, phase transition and queue propagation. We have estimated the link, on and off-ramp volumes at every time interval by using traffic data collected from vehicle detection systems in Korea freeway sections. The analyzed results show that the developed model describes traffic flows adequately.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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