• 한국프랜차이즈경영연구
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• 제14권3호
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• pp.1-16
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• 2023

Purpose: In the post-COVID-19, many consumers still feel uncomfortable with crowding in closed spaces. This study investigates how non-crowding affects consumer satisfaction and restaurant visit intention. Research design, data, and methodology: The data were collected from 350 people aged 20 and above. A total of 347 respondents, excluding 3 unfaithful respondents, were analyzed using Smart PLS 4.0 program. Result: Both spatial and human crowding have significant effects on satisfaction. On the other hand, neither spatial nor human crowding directly affected dine-out intention significantly. In addition, spatial crowding was found to have a direct and significant effect on in-store dining intention, but human crowding did not have a direct and significant effect on in-store dining intention. It was found that satisfaction had a significant effect on both dine-out intention and in-store dining intension. Conclusions: This study has expanded the range of consumer behavioral intentions by applying a non-crowded environment (S) to the SOR theory. Also, Consumer behavioral intention was expanded by dividing visit intention into a dine-out and in-store dining intention. Therefore, we propose measures to minimize human crowding by introducing a system such as adjustment of store operating hours, reservation system, store opening time alarm system, and reduction of cooking time.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제6권2호
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• pp.26-33
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• 2007

1990년대 초 교통혼잡 비용 및 교통사고로 인한 사회적 비용이 갈수록 증가하게 되었다. 이에 대한 해결 방안으로써 물리적인 도로 및 철도 등 기간시설물의 증가와 논리적인 운영방안의 효율화 두 가지 방법이 제시되었다. 이 중 기간시설물의 증가에는 한계가 있을 뿐만 아니라 많은 비용이 소모되므로 논리적 해결 방안으로서 ITS 도입이 대두되었다. ITS 도입 이후 현재까지 많은 연구와 시범 사업 등으로 인하여 정보의 수집가공 분야는 세계 선진국 대열에 올라섰으나 제공분야에 있어서는 아직 미흡한 실정이다. 제공분야는 수집가공 분야와는 달리 인적, 물적 비용이 상대적으로 적게 소요되며 정보통신 분야의 아이디어를 통해 기본정보 및 부가정보를 얼마든지 활용할 수 있다. 이에 현재 인터넷 환경 변화(웹2.0) 및 기술 발달에 따라 마이크로소프트 윈도우즈 환경(윈도우 비스타)에서 제공되는 사이드바 가젯(gadget)을 활용하고자 하였다. 기본교통정보를 사용자의 편의성에 맞추어 제공하는 기초방안으로 RSS(Really Simple Syndication)방식을 이용하여 교통정보 활성화를 도모하고자 방안을 제시하였다. 이러한 가젯을 제공하기 위해 우선 교통정보를 제공해주는 각 기관별 또는 민간업체 현황을 분석하였으며, 각 사이트의 특성을 파악하고 현재 제공 가능한 정보와 향후 정보 제공시 고려해야 될 사항을 제시하였다.