• Journal of the KSME
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• v.34 no.12
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• pp.961-976
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• 1994

오늘날, 충격파현상은 유체공학, 기계공학, 항공우주공학, 물리화학, 천체물리 등은 물론, 의학분 야에서도 광범위하게 사용되고 있는 기초적 물리현상으로서, 그 중요성과 더불어 장차 발전과 여러 분야에서의 응용이 크게 기대되고 있다. 이 글에서는 충격파현상에 대한 연구의 실례와 장래의 충격파 연구에 대하여 전망하고, 충격파 연구에 주로 사용되고 있는 충격파의 발생장치에 대해서 기술하고자 한다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.16 no.6
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• pp.36-40
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• 1997

The effectiveness of Extracorporeal Shock Wave Lithotripter(ESWL) for the therapy of calculus has been generally known in the field of urology. However, there are very little paper investigated about physical characteristics of sounds radiated when phantom is shotting with shock waves. Therefore, this paper, firstly, investigates the sounds radiated when impact is applied to the phantom with a single shot by an impact hammer and a clinical ESWL Next, it determines the variance of the sounds radiated during the breaking process using a piece of chalk as a phantom of a calculus. These results will be applied to the examination of the existence of the calculus at the focus and the monitoring the breaking process.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2022.11a
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• pp.22-25
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• 2022

본 논문에서는 인공적인 가상 환경에서 사실적인 충격응답을 제공할 수 있는 방법을 모색하기 위한 첫 단계로서 실제 청취 공간에서 충격응답을 획득하고 장애물이 존재할 때 그 충격응답이 어떻게 변화하는지 살펴보기 위하여 충격응답 변화 실측에 대한 실험 결과를 제시한다. 실험은 일상적인 공간으로서 한국전자통신연구원의 회의실과 휴게실에서 수행하였으며, 실험 결과 장애물의 존재에 따라 그리고 청취 위치에 따라 주파수 영역에서 차이점이 발생하는 것을 확인할 수 있었다. 향후 흡음률 등 장애물에 대한 물리적 정보를 조사, 분석하고 보다 더 다양한 공간과 위치에서 장애물에 대한 충격응답의 변화로부터, MPEG-I Immersive Audio 등의 애플리케이션에서 사실적인 공간감을 제공하기 위한 인공적인 충격응답을 가공 방법을 제안할 수 있을 것으로 기대한다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2020.06a
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• pp.50-50
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• 2020

하천, 강어귀 및 해안 지역의 점착성 유사는 흐름 내에 입자의 충돌에 의한 흡탈착으로 인해 다양한 크기의 플록을 형성한다. 이 플록은 오염물과도 군집을 형성하여 하상이 퇴적되는 경우가 많으며 홍수 등과 같은 외부 충격으로 인해 재부 되어 하천 환경 및 생태계에 악영향을 미친다. 군집의 형성은 화학적인 결합과 물리적인 응집으로 분류할 수 있는데, 미세 점착성 유사의 군집형성에 대한 연구는 주로 화학적인 결합에 대한 연구가 활발하다. 반대로 물리적인 결합 혹은 외부 충격에 대한 플록형성 매커니즘에 대한 연구는 미비한 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 교반기를 활용한 실험을 통하여 점착성 유사에 대한 물리적인 흡탈착 과정을 분석하였다. 유입된 점착성 유사를 교반기로 외부충격을 주어 흡착과 탈착하는 정도를 탁도와 농도를 통해 정량화하였다. 실험은 원통 수조에서 수행되었으며, 교반기의 RPM을 조절하면서 외부충격의 강도를 조절하였다. 초기 실험을 통해 탁도-농도의 관계를 제시하였고 이를 활용하여 교반강도와 점착성 유사의 농도를 분석하였다. 실험 결과 교반강도가 증가할수록 플록 형성이 활발하게 진행되었으나, 일정 교반강도 이상에서는 다른 흡착 과정을 보였다. 이를 토대로 점착성 유사의 흡탈착의 임계값을 제시하였다. 향후 본 연구결과와 유속 혹은 난류강도 등의 하천특성과 연관성을 분석한다면 하천 내 오염물 관리에 효과적으로 사용될 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2010.05a
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• pp.531-532
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• 2010

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.9 no.7
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• pp.9-16
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• 2018

The purpose of this study is to prevent the malicious user from breaking the door-lock due to physical impact. If it matches the analog displacement value set in the door-lock system, it protects the body and property by transmitting damage information in real time to the manager smart phone. The research suggests a system that transmits damage information in real time to registered users when door-lock is damaged by physical impact. Then compare the impact information sensed by the door lock with the data of the sensitivity control unit. In the web server of the proposed system, after impact information transmitted from Door-Lock is stored in the DB, if the impact information is larger than the shock detection transmission reference value stored in the DB, it is transmitted to the administrator in real time by SMS module so that illegal access information.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• v.25 no.1
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• pp.25-32
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• 2008

Using the solar wind data of 2000 observed by ACE, We classified the interplanetary shock on basis of shock driver. We examined the physical properties of shock drivers such as the ratio of charge states(O7/O6) and thermal index$(I_{th})$. Most of 51 interplanetary shocks are driven by interplanetary coronal mass ejections(ICME; magnetic cloud and ejecta) and high speed streams. According to the test of temperature(O7/O6) and $I_{th}$, we found that ICMEs originated from region with hot source in corona.

• Composites Research
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• v.16 no.1
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• pp.50-57
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• 2003

Usually many researchers have used the modified Hertzian contact law or experimental static indentation law to analyze impact response of composite laminates subjected to the low-velocity impact. In this study, physical meaning of the method using the laws was investigated and the difference between the analytical results obtained using the laws was also investigated. Furthermore parametric study on contact constant and exponent in the contact law was performed. Finally it was shown that a linearized contact law can be well applied to low-velocity impact response analysis of composite laminates. If this concept is used, commercial finite element software can be used to solve impact problem without making any auxiliary code.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1992.10a
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• pp.153-157
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• 1992

여러 가지 공학 재료들의 기계적인 특성이나 물리적인 특성들은 하중, 온도, 환경과 같은 재료들이 사용되는 여러 가지 조건들에 적합하게 대응되어 결정되어야 한다. 탄화텅스텐계의 초경합금은 내충격성, 내마모성, 내식성, 고항절력등 공구에 필요한 요구사항을 만족시키기 때문에 여러 가지 공구용으로 많이 사용되어 왔다. 본 연구에서는 충격시험기의 텁에스트레인 게이지를 붙여 회로를 구성한 후, 충격실험에서 얻게 되는 최대점의 하중신호를 정적보정 및 동적보정을 사용하여 하중값으로 환산하여 동적 균열개시인성치를 구하였다.

• 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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• 2001.10a
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• pp.126-131
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• 2001

충격파-와동 간섭은 다양한 비선형 물리 현상을 포함한다. 그 중에서도, 충격파 분리와 충격파-충격파 간섭에 대해서는 잘 알려져 있는 반면, 미끄럼 층에서 반사되는 파동이나 관통 충격파 등에 대해서는 지금까지 적절한 연구가 이루어지지 못했다. 저자들은 복잡한 충격파-와동 간섭이 시간에 따라 몇 개의 국지적인 소모델 (submodels)로 귀착됨을 발견하였다. 이는 와동에 의한 충격파의 분리, 충격파-충격파 간섭, 충격파-미끄럼층 간섭, 와동 중심의 충격파통과, 그리고 충격파-소와동 간섭이다. 이러한 5 개의 소모델은 탐구 범위 내에서 충격파-와동 간섭의 전체 구조를 구성한다.