• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.21 no.4
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• pp.239-253
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• 2005

Although logistics service quality is considered an essential strategy for success and survival in today's internet environment, there are still a lot of question: what variables determine the extent of logistics service effect, how difficultly do the determinants affecting logistics service effect and how accomplish the decision making in the implementation of inter-organization information system. The purpose of this study is to examine a model to utilize the application and effect of logistics service through e-marketplaces. The results of empirical analysis are mentioned as follows; First, among the interorganization information system factors, four variables(top management support in organization characters, competitive degree in environment characters, relative advantage and information efficiency in innovation characters) have been shown to be primary determinant of the effect of logistics service quality. Second, the type of independent variable used results in a significant difference in the effect of logistics service quality. Third, Korean firms have to pursue the corporate strategy focused on logistics service quality.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.265-268
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• 2004

기존의 셀형 제조시스템에 관한 연구는 부품과 기계간의 유사성(Similarity) ${\cdot}$ 분석하여 복잡하고 큰 규모로 인해 통제 및 조정이 매우 힘든 제조시스템을 최소의 물류비용을 갖는 개별 하부 제조 시스템(Manufacturing Cell). 그러나 이러한 연구는 설비의 비중이 큰 작업장에서 설비의 효율적인 활용을 목적으로 하는 방법론이기 때문에 전자제품 조립라인과 같이 설비보다 작업자의 비중이 더 큰 라인에서는 별도의 연구가 필요하다. 현실적으로 셀형 제조시스템을 도입하여 가시적인 성과를 거둔 사례는 전자제품 조립라인의 경우가 훨씬 많다. 본 연구에서는 전자제품 조립라인에서 적용할 수 있는 조립 셀의 개념을 확립하고 성공적인 조립 셀의 도입을 위한 방법론을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.216-218
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• 2007

세계 선진항만은 해운물류시장의 변화에 대응하고, 경쟁력 확보 방안으로 첨단 자동화 장비와 운영시스템 도입을 통한 자동화를 지향하고 있다. 국내 부산항 신항 또한 자동화 컨테이너터미널로 개발을 추진하고 있는 것으로 알려져 있다. 자동화 터미널은 각종 자동화 장비와 시스템이 유기적으로 구성되어 있으며, 이들의 효율적인 운영을 통해 생산성을 향상시킬 수 있다. 터미널의 안벽과 장치장 사이의 컨테이너 운송을 담당하는 이송장비는 컨테이너터미널의 핵심장비로 이의 효율적인 운영은 컨테이너터미널의 생산성과 직결되어 있다. 본 연구에서는 자동화 컨테이너터미널의 운영생산성 향상을 위한 하역장비와 이송장비의 운영방안에 대하여 연구한다. 특히 DHST(Dual Hoist Second Trolley)타입의 QC와 ASHC의 장비특성과 장비간의 연계작업을 고려하여, QC의 대기시간을 최소화하여 하역 생산성을 최대화할 수 있는 ASHC Dispatching Rule을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2003.11a
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• pp.225-228
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• 2003

환경 친화적인 공급 사슬 관리에 관한 주제는 최근 기업들이 보다 적극적으로 생산성과 기업 이미지를 높이고 총비용을 절감하기 위한 목적으로 적극적인 관심을 가지게 되었다. 적극적이란 공급 사슬 전체에 걸쳐 환경 친화적인 제품을 개발하고, 효율적인 리사이클링 활동을 기업의 중요한 전략으로 하고자 하는 것이다. 본 논문에서는 이러한 환경 친화적 공급 사슬 관리의 배경, 논리적 근거, 전략 그리고 공급 사슬을 구성하고 있는 여러 요소들의 친 환경적인 대응 방법 및 시스템을 전체적인 공급 사슬 관점에서 조명하고 분석해 보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2006.11a
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• pp.391-402
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• 2006

Most previous studies considering inventory models for imperfect quality assumed that defective items could be completely detected by inspection and fixed before delivery to customers. This makes it difficult to adopt their research results to practice. This study reduces the assumption of perfect inspection, and presents an inventory model considering reverse logistics caused by imperfect inspection. System dynamics model is used to describe complex and dynamic problem and to show the effect of imperfect inspection on profit by simulation. Then, this article provides a guideline for the inspection policy which provides the maximum profit.

• 월간 기계설비
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• no.4 s.201
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• pp.42-48
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• 2007

동부그룹의 모체인 동부건설(주)은 1969년 창립되어 경제개발 초기 열악했던 사회간접자본 확충을 위한 도로건설 등 토목공사에서 시작,1970년대 사우디아라비아의 중동건설 시장에 선발주자로 진출, 각종 대형공사를 성공적으로 수행함으로써 중동 성공신화를 창조했다. 동부건설(주)은 "고객에게 신뢰받는 초우량 건설·물류회사"로 도약을 위해 외부적으로 브랜드파워 강화를 통한 수주역량 강화, 내부적으로 우수한 인재와 탁월한 시스템, 진취적인 기업문화를 근간으로 경영혁신 현업화 성장의 기틀 마련에 초점을두고 있다. 2005년 공공수주 1조원 달성, 업계 4위에 오른 성과와 경쟁력을 바탕으로 올해 관급공사 턴키수주와 대안입찰 경쟁력 강화를 위해 오늘도 박차를 가하고 있다.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.21 no.48
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• pp.89-99
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• 1998

The purpose of the study was to identify the relationship of the logistics activities with the overall performance among the Korean industries, in order to suggest ways of enhancing the level of effectiveness in logistics management. On the basis of current logistics literature and research data, an analysis had been attempted to provide the study with a theoretical framework, followed by an empirical research that analyzed, among the randomly selected companies, the relations between logistics activities and management policy; logistics activities and logistics environment; logistics environment and the usage of computer software; management policy and the usage of computer software; management policy and performance; logistics environment and performance. Analyses of the data suggested that the companies that lay heavy emphasis on logistics effectiveness showed higher performance; management policies of the companies are influenced by their logistics characteristics; the more strongly is a company oriented logistically, the higher effectiveness in logistics activities it maintains; there is a significant relationship between the logistics environment a company is operated in and the company's reliance on logistically oriented information technologies; there is a close relationship between a company's logistics activities and its business outcome.

• International Commerce and Information Review
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• v.9 no.1
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• pp.259-274
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• 2007

The paradigm of the global logistics network has been rapidly changing from traditional concept of productivity in cost terms, toward the new characteristics of innovative productivity in terms of economies of scale, economies of scope, and economies of network. As the ship or airplane becomes larger and speedier, the less logistics hub required. The more diverse logistics parties integrate each other horizontally or vertically, the higher synergy effects they get. The more systematic concurrent engineering available for global supply chain management such as Korean manufacturers in China, the higher productivity they get. The paper analyzes these three paradigms of logistics into the application for the Korean manufacturers in China and concludes that the Korean government, the companies in China should be more focused on the governance of the logistics and the intermediary such as the 4th party logistics(4PL) is definitely developed its role and functions based on three paradigms above mentioned.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.19 no.6
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• pp.3-12
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• 2008

본 논문은 RFID/USN 서비스의 국내외 시장 전망 및 적용 사례를 분석하였으며, 향후 서비스를 확대 할 수 있는 방안을 제시하였다. 국내외 RFID/USN 서비스 시장 규모는 기기 시장보다 더 커질 것으로 전망되며, 국방/안보, 항공/항만, 도로/교통, 유통/물류, 산업/건설, 제조/공정, 식품/농수 축산, 의료/보건, 도서/출판, 교육/문화/엔터테인먼트, 보안/방범, 재난/재해/환경 등의 분야에서 다양하게 적용되고 있는 것으로 나타났다. RFID/USN 서비스를 확대하기 위해서는 공공 분야를 중심으로 한 대규모 선도 수요 창출이 선행되어야 하며, 모바일 RFID 등 신규 서비스의 창출 및 활성화를 위한 정책 대안이 마련되어야 한다. 그리고 RFID/USN 서비스의 시장 규모와 보급시기 등을 고려하여 우선적으로 적용해야 할 서비스의 발굴을 확대하고, RFID/USN 도입 성과를 가시화하여 민간의 수요를 촉발할 필요가 있다.

• Journal of Distribution Science
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• v.2 no.1
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• pp.39-62
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• 2004

국내에 진출한 Carrefour, Wal-Mart, Tesco(home plus) 등 다국적화된 소매기업들을 통하여 주 2 휴일제 실시로 변화가 예상되는 그들의 점포운영방안을 실적을 분석해봄으로써 보다 효율적인 경영전략과 운영 방안을 모색해보고자 하였다. 국내 할인점의 포화기 진입단계에 들어선 시점에서 국내 진출 다국적 기업들은 국내 선두 기업과 비교하여 짧은 진출 역사에도 안정성과 수익성 측면, 활동성 부문에도 양호한 결과를 나타내고 있으며, 이들의 운영의 전략적 측면은 구매 부문의 EDLP와 운영부문에 EDLC가 선 순환되고 유통·물류정보시스템과 결합하면서 Low Cost Operation이 추진하고 있음을 알 수 있다. 다국적 소매기업들은 표준화와 현지화를 대립이 아닌 양립과 조화로 보면서 현지화 부문에서는 MD(VMD) 부문 개선과 고객서비스를 개선함으로써 국내 기업들의 강한 경쟁자로서 접근하고 있다고 판단된다. 일부 우려에 대한 다국적 기업의 실적 저조에 대한 판단은 그들의 경영전략과 현지화 단계에서의 차이를 감안하면 이른 판단으로 사려 되며, 이러한 다국적화 소매유통기업에 대한 운영방안에 대한 고찰은 다국적 소매기업 및 국내 소매업체들의 경쟁력 향상에도 기여할 것으로 본다.