• Proceedings of the Korean Society for Quality Management Conference
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• 1998.11a
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• pp.77-91
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• 1998

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.24 no.5
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• pp.62-73
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• 2009

우편 산업은 우편 물류망을 근간으로 수작업 형태 업무 프로세스가 중점적인 사업영역이나, 최근 우편 사업 환경의 급속한 변화와 이에 따른 대응이 요구됨에 따라 세계 선진 우편사업들은 우편 자동화 및 정보화 기술을 적극 도입하고 있는 추세이다. 이를 위해 우편 사업 환경 및 인프라를 고려한 우편 자동화 체계 마련을 위해 우편자동화 설비기기 및 그 시스템과 우편 정보 시스템간 정보 연계, 서비스 연동뿐만 아니라 궁극적으로 자동화 설비기기를 구축함에 있어 하드웨어 기능과 소프트웨어 기능을 분리시켜 소프트웨어 기능 유지보수 비용을 최소화하기 위해 독립성을 제공하기 위한 우편 자동화 통합망 구축기술 개발에 주력하고 있다. 이는 우편자동화 설비기기의 자동화에 필요한 요소기술에 최신 IT 기술을 적용하여 설비기기간 정보 연계 및 서비스 연동을 실현함으로써 우편 업무 프로세스를 개선하고 신규 서비스를 창출하는 기반이 된다.

• 한국무역상무학회:학술대회논문집
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• 2002.12a
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• pp.135-154
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• 2002

본 연구는 e-logistics의 전망과 제공하는 기회 분석, e-logistics 활성화를 위한 핵심성공요인 및 물류산업에 대한 요구사항 도출, e-logistics 전략 대안 분석, 정보기술과 물류의 결합 대안제시, 글로벌 e-logistics 네트웍 모델 제시 등을 목적으로 수행되었다. 위와 같은 연구목적을 달성하기 위해 e-logistics와 전통적인 물류와의 비교분석과 기업들과 현행 시스템에 대한 사례분석 결과가 활용되었다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.40 no.1
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• pp.43-50
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• 2016

Amid of the logistics hub center competition is going to intensifying between the world major port, it is essential to pre-occupied the base in the logistics hub world take advantage of advanced technology of logistics equipment than other ports. In existing container terminal, when container moves the terminal use the omnidirectional and directional antenna in order to exchange data information on the basis of 802.11 wireless network system. Case of loading height of exceeding, the blind sport will occur and a limited frequency channel can't help using in the area. A limited frequency channel usage and nested areas happen to use the closed terminal, it has a great influence to operate the terminal working. In this paper, LTE network is configured provided by the specified company ('L' Corp,.Ltd) and terminal data extracted through LBO (Local Breakout) in the cell site which is configured directly with container terminal operation server. Using this method, container terminal yard equipment operate without overlapping arises with uninterrupted data presented for ways to efficiently. I would suggest both the existing wireless AP LAN configuration of container terminal and new LTE system and applied to the real yard operating devices situations. Through these methods presented comparative the existing network traffic with new constructed LTE configuration. I admired to suggest that wireless network LTE introduction is fundamental factors to get rid of the blind spot, the problem of limited frequency channel and overlapping arises. These essential points can be a continual improving terminal services and more efficient terminal operational management.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2006.05a
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• pp.1036-1041
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• 2006

본 연구에서는 허브와 스포크의 입지선정과 차량 경로가 통합된 hub-and-spoke 네트워크 설계문제를 다룬다. Hub-and-spoke 네트워크는 대량화와 공동화를 통해 물류효율화를 실현하기 위한 대표적인 구조로 물류시스템에서 흔히 사용되고 있다. 이러한 물류시스템에서 물류비용의 절감과 고객서비스 향상을 위한 효율적인 수송네트워크 설계는 매우 중요하다. 전통적인 hub-and-spoke 네트워크 설계문제에서 각 스포크의 위치와 화물량이 미리 주어진 상황에서 허브의 입지를 결정하였다. 하지만 스포크 역시 스포크가 담당하는 고객들의 위치와 담당 영역에 따라 그 위치와 수, 그리고 화물량이 변할 수 있다. 또한 정확한 비용산출을 위해서는 스포크에서 고객으로의 수집과 배달을 위한 차량경로가 함께 고려되어야 한다. 다루는 수송망 설계문제는 상호 관련성 있는 여러 부분문제가 결합된 통합문제로써 이를 해결하는 방법으로 기존의 발견적 방법에 의한 순차적 기법은 한계가 있다. 본 연구에서는 공생 진화알고리듬 기반의 방법론을 채용하여 다루는 수송망 설계문제를 동시에 통합적으로 해결할 수 있는 알고리듬을 개발한다. 실험을 통해 개발한 알고리듬의 우수성과 그 적용성을 보인다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2006.04a
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• pp.379-384
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• 2006

공급사슬의 구조가 복잡해지고 고객의 수요가 다양해지면서 공급사슬에서의 물류기능은 점점 중요시되고 있다. 지금까지의 생산자는 전체 물류의 60% 이상을 제 3자 물류 업체를 통하여 수행하였다. 택배 시스템은 자신의 서비스 능력과 상호보완관계에 있는 여타 서비스 제공업체와 연계하여 공급사슬 효율화를 효과적으로 지원할 수 있는 체계가 필요한데 공급사슬 전체에 대한 물류서비스를 여러 업체로부터 개별적으로 외부 위탁하는 경우보다 한 번의 계약으로 통합된 물류서비스를 제공받기를 원하는 경우가 많아지고 있다. 이에 협력택배시스템의 추진이 필요하고 있다. 타사에의 정보 누출을 꺼려 아직은 인식이 부족한 상황이나 보다 효율적이고 저렴한 물류비용을 위해서는 앞으로 제조업과의 다 자간 전략적 제휴는 필수적인 상황으로 전개될 것이다. 이에 현 3PL의 문제점을 살펴보고 제조업과의 협력 방안을 살펴보기로 하겠다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.11a
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• pp.1595-1598
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• 2012

최근들어 RFID 기반의 SCM에 대한 연구는 많이 진행되고 있다. 그러나 공급망상에서 이동중인 물류정보의 오류를 동기화하고, 장치기반 인프라의 상태정보를 모니터링하여 활성화해주는 연구와 기술은 아직 미흡하다. "물류정보동기화 기반의 Smart SCM 모델"은 실시간으로 각 물류 거점에 설치된 RFID 인프라 장치 및 물류 프로세스 동기화 현황을 Dashboard를 통하여 모니터링하고, 예외상황 발생시에 다양한 의사결정 지원정보 제공을 통해 즉각적인 상황 조치가 가능한 지능형 공급망 통합관제 서비스 모델이다. 본 연구 모델은 물류국제 표준, RFID관련 국제 표준 규격, EPCIS 표준, SSI 미들웨어 플랫폼을 준용하여 표준화 하므로써 관련 기술 국내 표준 규격을 제시하고자 하였다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 2007.11a
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• pp.219-228
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• 2007

기업의 물류활동은 화물의 기종점 정보와 더불어 출발지와 도착지간 수배송특성, 업종간 거래 관계, 가격흐름, 경로 등 다양한 공급사슬관점에서 설명되어야 한다. 본 연구는 화물의 흐름을 물적인 흐름의 공급사슬망인 유통경로 관점에서 실증분석을 목적으로 한다. 그동안 공공부문의 물류관련 연구들은 물류현황조사 자료로부터 지역간 기종점 통행량에 기초하여 물류시설을 포함한 국가의 사회간접자본 투자정책에 주로 활용된 경향이 있었다. 또한, 민간부문의 유통경로 관련 연구는 주로 상적인 유통경로에 한정되어 보다 종합적인 공급사슬관리 측면에서 기업의 물적 유통경로선택에 대한 이해가 부족하였다. 본 연구에서는 2001년 전국물류현황조사중 기업의 물류실태조사에서 수행된 600개의 표본자료에 기초하여 기업들의 유통경로 선택의 특성을 분석하였다. 사용된 자료들의 설문조사방식은 다양한 유통노드들이 제시되고, 기업들이 상위 매출액이 높은 품목들이 다양한 유통경로 상에서 어떻게 노드들을 이용하는지 조사되었고, 이를 공장순회형, 물류센터 중심형, 도매자 중심형, 소비자 중심형 등 4개로 유형화하였다. 본 연구는 이들 4개의 유통경로들의 선택에 미치는 영향을 사업체 현황, 수배송현황, 물류활동평가, 물류시설관리 현황 등의 다양한 특성변수를 고려하여 선택에 미치는 영향을 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2022.05a
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• pp.532-534
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• 2022

At a time when the 5G era is advancing beyond commercialization, places that used to handle simple logistics warehouse tasks are transforming into smart logistics warehouses by combining IT convergence technology and platforms. Smart logistics warehouses can accurately predict demand and inventory of products with AI, deep learning, and robot technologies based on 5G, and provide information on warehousing and warehousing status in real time. As the e-commerce market grows, the smart logistics sector is also growing rapidly. This paper implements a smart logistics warehouse system and studies and proposes a method of establishing a fast and accurate logistics system by utilizing 5G-based Logistics Automation Robot.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.17 no.7
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• pp.139-146
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• 2012

In this paper, we implement an m-LIS(Mobile-Logistics Information System) for an effective logistics management in consideration of logistics process and work environment. The m-LIS could perform the entire business process every minute and promote the work efficiency by tying up with ERP and POS system. Moreover, this system could enhance the management level of service and supply chain. Due to the reason that the existing logistics business was not computerized and automated, most of operation was accomplished by means of workers experience and convention. This problem brought about both the ineffective management and logistics quality deterioration by weakening the control power of the logistics site. In order to solve this problem, we put focus on providing the real-time operation monitoring environment on the spot, the satisfaction of the efficiency on the spot, and the optimized system by building up the logistics information system. Furthermore, we attest that the new logistics system could properly cope with the increase of the quantity of goods transported owing to stable logistics information support and the market expansion and growth caused by the firm interface between the new ERP and its related system.