• The Science & Technology
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• no.1 s.464
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• pp.62-65
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• 2008

• Corrugated packaging logistics
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• v.9 no.45
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• pp.18-31
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• 2002

• Product Safety
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• s.49
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• pp.22-25
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• 1996

상품을 만들어 소비자가 있는 곳에 보내기 위해서는 기차나 비행기, 배, 화물 자동차 등을 이용해 수송해야 한다. 또 적당히 안전하게 포장해야되고, 때에 따라서는 일정기간 보관해야 하며, 이런 일들을 위하여 하역해야 한다. 이러한 일련의 이들을 물류(물적유통의 줄임말)라고 하는데 우리나라의 경우 이 물류에 드는 비용-물류비가 외국에 비하여 더 많이 들고 있다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.6 no.7
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• pp.22-30
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• 2006

The goal of the company and profit maximization can be achieved by creating revenue or reducing costs. What can be done by the effort of the firm itself is possible through cost-reduction rather than through revenue-creation. Under this economic situation, one of the best way for cost-reduction is to reduce cost of logistics. But logistics costs of a firm is continually increased because of the various customer-satisfaction, competition. This study considers that logistics cost management system be able to apply business practice through to used only a merit of CVP(Cost - Volume Profit) analysis method for effective decision making. To conclude, this study depicts that logistics cost management according to used a merit of CVP analysis method can provide information useful for making strategy of logistics. In short, It is reduce to more costs of logistics investment than are necessary. and, I will expect a man who charge logistics to improvement, adaptation, and application.

• International Commerce and Information Review
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• v.17 no.2
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• pp.253-284
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• 2015

More manufacturing companies tend to outsource their logistics functions to logistics service providers to ensure their own competitiveness than before. This paper investigates the differences between customer perceptions and expectations on three key logistics outsourcing decisions. For testing logistics service qualities, a research model which employs a SERVQUAL model was developed and a survey targeting manufacturing companies has been conducted. The average difference of logistics service level between customer perceptions and expectations was derived as 8% from a result of gap analyses. The findings here reveal the level of service quality of Korean logistics service providers as well as suggest core capabilities for them in order for gaining a competitive edge on the competitors and improving their performances.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2009.10a
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• pp.180-181
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• 2009

This paper is to find the priority of logistics technology development per each field by AHP(Analytic Hierarchy Process) for policy establishment of logistics technology, finding of logistics technology projects. And study on the use actual condition between Consumer and developer in Logistics Technologies. For this study, Survey for logistics technology concerning user's demand and the developer's logistics technology development. And Gap analysis between user and developer in logistics technology development.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.62-64
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• 2013

국제물류주선업에 대한 정부지원정책 우선순위 도출을 위하여 국제물류주선업체를 대상으로 설문을 실시하였다. AHP기법을 이용하여 분석하고, 국제물류주선업 경쟁력 강화를 위한 시사점을 도출하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.239-241
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• 2022

세계 물류시장은 지속적으로 성장하고 있으며, 글로벌 해운·물류기업은 M&A를 통해 시장지배력 및 글로벌 네트워크를 확장하고 있다. 한편 우리나라는 물류산업에서의 글로벌 선도기업 부재, 물류 네트워크 열악 등으로 인해 고품질 SCM 서비스 지원이 불가능한 상황이다. 따라서 해운·물류기업의 해외진출 확대 및 국제 경쟁력 강화를 위해 M&A 관련 연구가 활발하게 진행되어야 한다. 이에 본 연구는 M&A 성공 및 확대를 위한 M&A 효과분석 연구를 실시하고자 한다.

• 해운
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• s.94
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• pp.19-27
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• 2012

물류 서비스는 경제 주체간의 원활한 상품 수송을 도모하여 구매 소비를 뒷받침하는 효율적 경제 및 시장의 필수조건이다. 한국의 물류산업의 경쟁력은 선진국에 비해 낮아 국내 물류활동 현황을 살펴보고 선진국의 물류 효율화 전략을 점검하여 물류 효율화 방안을 모색하여야 한다. 한국의 국가물류비와 기업물류비는 선진국에 비해 높은 수준이나, 비금속 등 일부 제조업의 기업물류비가 과도하게 높은 것으로 분석된다. 국내 물류산업의 문제점을 살펴보면 수요 측면에서는 2PL 의존도가 높은 것이 문제가 된다. 그룹 소속의 2PL 업체로 인해 물류 비효율이 발생하고 물류업계의 대형화, 전문화 실현에 어려움을 야기하고 있다. 공급측면에서는 물류전문기업이 부족하다. 영세기업 저부가가치 사업 위주의 산업구조로 인해 물류전문기업이 부족하여 물류 효율화 효과가 미미하다. 또한, 인프라 측면에서도 국내 물류 인프라가 미비한 현실이다. 높은 도로의존도로 과중한 수송비 부담 및 낮은 물류분야 표준화 수준으로 물류 효율저하가 우려된다. 한편 법제도 측면에서도 물류산업 관련 제도 개선이 미흡하다. 물류산업 관련 제도가 현장을 반영하지 못하고 있으며, 정부기업의 민간 참여 등의 불공정 물류 정책으로 국내 물류산업의 발전이 제한적이다. 다음은 현대경제연구원 이장균 수석연구위원이 발표한 "국내 물류산업의 문제점과 물류효율화 방안"의 주요 내용을 요약 정리한 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.207-209
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• 2018

우리 정부는 해외진출 기업의 국제 경쟁력 강화 및 해운 물류기업의 해외진출 지원 강화 등을 통한 글로벌 물류강국 실현을 목표로 하고 있다. 이러한 정책목표 실현을 위해서는 젊고 유능한 청년 국제물류 인력양성과 함께 그들의 해외진출 정주지원사업 추진의 필요성이 높다. 본 연구는 국내 청년 물류인력의 해외진출 지원을 위한 기업과 청년들의 인식 조사 분석 및 K-MOVE 사업의 고도화 및 확대 방안으로서 베트남을 대상으로 한 정주지원사업을 구상하였다.