• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제11권1호
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• pp.133-139
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• 2011

최근 도시철도 기반에서의 기존 감시시스템의 많은 문제점이 도출되고 있다. 이러한 문제점에 대해서 많은 과제와 연구가 활발히 진행 중이다. 뿐만 아니라, 도시철도 서비스 구간 내의 각종 사고 예방 및 안전 운행에 도움을 주고, 위험 사항을 외부로 연계하거나 운영자 등에게 알리는 서비스 등을 수행하는 지능형 영상 감시 시스템이 개발중이다. 본 논문에서는, 기존 연구의 문제점을 알아보고 RFID TAG 기법을 이용해서 이러한 문제점을 해결하고자한다. 뿐만 아니라, 무선 센서 네트워크 기반의 위험 상황 자동 통보 시스템을 모의 실험하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.3104-3110
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• 2011

This paper describes how to ensure safety of train by guaranteeing stable and continuous communication in RF-CBTC. CBTC System uses the wireless communication between onboard and wayside so that safety of wireless communication is the most important. Losing the position of train causes vital problem of train service. By losing the position of train, the other trains are blocked in the block and the train move by emergency mode so headway and safety cannot guaranteed. Therefore, safety is ensured by redundancy of wireless equipment. One of the ways to make redundancy is redundancy of equipment. However, the redundancy of equipment spends a lot of money to avoid interference in limited place like underground. Continuous communication is guaranteed by means of redundancy of wireless communication coverage to solve the problems even though one of the equipment is broken.

• 한국철도학회논문집
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• 제9권3호
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• pp.257-263
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• 2006

This paper presents an optimization approach to the configuration of train radio communication network for CBTC. The target specifications of CBTC communication systems are derived from technical requirements for CBTC. The proposed communication system has a ring-topology backbone communication network between stations and a radio network based on IEEE 802.11b wireless tan between trains and wayside devices. The proposed method has been applied to the standardization of the signalling system of urban transits.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.904-909
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• 2011

The development of train control system shall operate a series of processes like system designing, system production and system performance evaluation as a result of various requirements analysis presented in operation rules, operating guidelines for railway organizations etc, notified by the nation. Therefore, considering operation conditions, operation plan, linkage to railway network etc, the major document like system functional specifications, system development specifications, system test plans etc must be drawn up. In this paper we classify system operating scenarios required to prepare for system standard specification and system performance evaluation report of CBTC system for urban subways supporting unmanned automatic operation, and adjust each of the operating status.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.2300-2305
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• 2011

A Train control system is intended to assure train operation safety and to improve train operation efficiency. To perform these missions, the Train Control System consists of train safety space control part, train route control part and train operation management part. Train control technology changed from track circuit based to wireless based. And Wireless based train control technologies were developed by some railway signaling companies in Korea. To commercialize these control technologies, the development project is carried now. This project did analyze system requirements, and made the system development specification. Now this project finished system functions allocation, which will be performed by some subsystem. This paper describes roles of each function and the allocation of these functions to each subsystem.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.2735-2744
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• 2011

Korean-Automated Guideway Transit (K-AGT) was successfully developed through Light Rail System Development Project. Since then, the domestic development rate of on-board signalling system of light rail has been improved up to 90% by Practical Utilization Project of Light Rail. After utilization project, furthermore, POSCO ICT has developed the wayside signalling system of CBTC, including wireless communication equipment. KRRI carried out the performance test of the wireless communication, interfacing and using the other CBTC equipments of KyungSan Test Line so as to see whether it conforms IEEE 802.11x, international communication standard in view of operational concept of CBTC. In this paper, we presents analysis results of roaming test while train runs.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.2731-2734
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• 2011

Korean-Automated Guideway Transit (K-AGT) was successfully developed through Light Rail System Development Project. Since then, the domestic development rate of on-board signalling system of light rail has been improved up to 90% by Practical Utilization Project of Light Rail. After utilization project, furthermore, POSCO ICT has developed the wayside signalling system of CBTC, including wireless communication equipment. KRRI carried out the performance test of the wireless communication, interfacing and using the other CBTC equipments of KyungSan Test Line so as to see whether it conforms IEEE 802.11x, international communication standard in view of operational concept of CBTC. In this paper, we presents the test plan, test items, and the analysis results of maximum communication distance tests between on-board and wayside radio sets.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제10권3호
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• pp.159-164
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• 2006

원격지에 위치하여 접근이 곤란한 지역에 위치한 토목구조물의 구조건전성을 모니터링하기 위해서는 무엇보다도 전원과 통신방법의 선정이 중요하다. 본 연구에서는 장기간 사용하지 않은 원격지 터널의 균열 원인 분석을 위하여 FEM해석을 수행하였고, 다양한 하중과 온도변화에 따른 구조물의 균열 진전여부를 장기간 모니터링 할 필요가 있다고 판단하였다. 따라서 최근 휴대전화에서 널리 사용되고 있는 무선 CDMA통신기법을 이용하여 균열의 원격모니터링을 수행하였고 그 결과, 이 시스템이 접근 곤란한 구조물의 장기모니터링에 매우 유용함을 확인하였다.

• 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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• 한국전기전자재료학회 2009년도 하계학술대회 논문집
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• pp.266-266
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• 2009

현재 도시철도 전력설비의 진단시스템은 각 설비별로 산재되어 있어 종합적 상태를 실시간으로 모니터링 할 수 있는 시스템 구축이 필요하다. 특히 전력설비 고장을 사전에 검출하고 최적의 수명을 예측하기 위해서 표준화되고 객관적인 상태 판단을 위한 시스템 도입이 필요하다. 또한 도시철도 변전소가 무인으로 운영됨에 따라 전력실비 자체의 온라인 상시감시 및 자기진단을 수행할 수 있는 다양한 시스템을 도입이 필요하다. 본 연구에서는 도시철도 주요 전력설비 인 도시철도용 (AC/DC) 변압기, 단로기, 차단기, 정류기, GIS에 설치되는 각종 센서, 센서에서의 데이터를 측정하는 이상검출장치에서의 데이터를 수집하는 데이터취득장치, 데이터취득장치와 서버를 연결하는 통신제어장치, 모니터링 프로그램과 수명예측 프로그램이 설치된 서버를 포함하여 각종 부가 장치를 포함하는 변전기기 수명예측을 위한 전체 시스템의 개발에 대하여 기술 하였다. 또한 무선기반의 고장진단 검측 시스템을 구현하고 데이터 획득 기술에 대하여 나타내었다.

• 한국정보기술학회논문지
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• 제16권12호
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• pp.57-68
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• 2018

도시철도 중 하나인 트램 건설시 노면의 상태를 지속적으로 모니터링 하여 도로의 노면 침화, 싱크 홀, 교량 붕괴 위험, 트램역 주변 온 습도 등 환경정보를 수집과 분석을 통해 재난을 예방하는 시스템이 구축되어야 한다. 본 논문에서는 무가선 트램의 노면, 교량 및 트램역의 위험요인을 사전에 인지하고 위험을 예방할 수 있는 저전력 장거리 통신망(LPWA) 기반 트램 노면의 무선통신망 안전관리 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 트램 노면의 상태를 감지하는 센서 노드와 센서의 정보를 수집하는 게이트웨이 그리고 트램 노면의 안전 및 환경상황을 모니터링 하는 안전관리 시스템으로 구성되며, 저전력 장거리 통신 기술(LoRa)을 적용하였다. 현장 시험에 제안한 시스템과 LTE를 적용한 시스템을 비교 분석한 결과 모니터링 시스템에서 센서 정보 값과 위험신호 임계값 이상 시 위험 알람 상태에 큰 차이가 없음을 확인하였다.