• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.36 no.2B
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• pp.176-183
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• 2011

In this paper, we propose the implementation and performance analysis of power line communication based on SISO/MIMO-OFDM which focuses on high speed data transmission in smart grid and future power line grid. We employ Zimmermann frequency model and Middleton Class A model as the multipath power line fading channel and impulse noise channel, respectively. In this paper, in order to improve the three-phase or single-phase PLC performance, we introduce a new MRC (called a&f-MRC) which effectively sums up multiple antenna diversity gain and multipath fading diversity gain. Via simulation, we prove the performance advantage over existing SISO/MIMO systems. In addition, we offer the tradeoff on system design through comparing with MRC, EGC and SC.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.175-177
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• 2005

무선 센서 네트워크에서는 배터리에 의존하는 수많은 센서 노드들로 구성이 된다. 이때, 물체들을 감지하기 위해서는 센서들은 켜져 있어야 하고, 수집한 데이터는 클러스터 헤드(Cluster Head)나 싱크(sink) 로 보내주어야 한다. 일련의 동작을 위해서 센서들은 않은 에너지를 소모하게 된다 이를 보완하기 위해서 LEACH 라는 방법을 이용하여, 클러스터 헤드 만이 싱크로 데이터를 전송하고, 에너지를 균일하게 소모하기 위한 기법을 사용한다. 본 논문에서는 기본적으로 LEACH 방법을 이용하면서, 이동체의 이동을 감지함에 있어서, 이동체의 예상 이동영역을 예측하여, 예상 이동영역내에 존재하지 않는 센서 노드들은 다음 라운드가 시작할 때까지 Sleep 하도록 하고. 예상 이동영역내에 있는 센서 노드들만 감지하도록 하여, 에너지의 소모를 줄였다. 이때 예상 이동영역은 싱크가 이전에 수집한 데이터로 계산하여, 이동체들의 정보를 모든 노드들에게 브로드 캐스트(Broadcast)하고, 매 라운드마다 클러스터 헤드선택까지는 LEACH 와 마찬가지로 모든 센서 노드들이 참여하지만, 이후 클러스터의 구성원이 되기 위해서는 예상 이동영역내에 존재해야 한다. 만약 해당 라운드에서클러스터 헤드가 되어도, 구성원이 존재하지 않는 다면 다시 Sleep 하도록 하여, 에너지 소모를 줄였다.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.67 no.3
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• pp.485-489
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• 2018

Studies have been actively conducted on the magnetic-resonance wireless power transmission (WPT) for commercialization. Such studies are essential for improving the transmission efficiency. In the magnetic-resonance WPT, the inductance (L) and capacitance (C) vary significantly depending on the design of the coils, and the efficiency sharply changes accordingly. To address this problem, studies on the coil design are required. In this study, the S-parameter characteristics according to the number of turns of the coil were analyzed to improve the efficiency of the superconducting WPT. Superconducting coils were designed, and the reflection coefficient ($S_{11}$) according to the turns was analyzed. It was confirmed that the power transmission characteristics were improved as the reactance approached $0{\Omega}$

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.29 no.4
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• pp.47-53
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• 2015

The electrical safety and efficiency is the most important thing of the electric vehicle charging system. The prior system is contact charging system that is contacted directly by human. So, it has riskiness such as electric shock in the case of poor insulation or contact problems. To solve these safety issues and the convenience problems, a wireless power transmission system has been developed and is currently in trial operation. However, because high frequency is used in wireless power transmission system instead of commercial frequency, we need to apply protection measures concerning electric shock and equipment protection. Also, it should be accompanied by measuring efficiency for the effective operation of the wireless power transmission system. Therefore, we structured monitoring system in trial operation area of wireless power transmission system and applied decision algorithm for protection of human and equipment and economic operation of it.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.10 no.1
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• pp.103-110
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• 2015

WBAN(Wireless Body Area Network) is a Wireless Sensor Network for supporting various applications around body within 2~3m which consists of medical and non-medical device. MAC in WBAN environment should satisfy requirements such as low power consumption, various transmission rate, QoS, and duty-cycle, efficiently distribute frequency band, be strong at traffic load and save energy. This paper proposes AQ(Adaptive Queuing) MAC superframe structure for efficient energy use, considering the increase of traffic load. The simulation result also show that transmission rate and average MAC delay rate is improved comparing IEEE 802.15.4 MAC with AQ MAC.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.11 no.8
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• pp.735-742
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• 2016

The Low-Rate WPAN is a short range wireless networking technology characterized by low-rate, low-power, low complexity and low-cost. The LR-WPAN controls wireless channel access among network devices based on the contention-based CSMA/CA algorithm. Therefore, frame collisions may take place at any time, leading to the severe degradation of network performance. This paper proposes a new algorithm that changes back-off periods adaptively in the CSMA/CA process depending on network conditions, resulting in the reduction of frame collisions. Throughout extensive simulations, it turns out that varying the back-off periods dynamically shows better performance than maintaining the fixed back-off periods.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2012.05a
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• pp.345-348
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• 2012

본 논문은 만성질환 환자를 위한 인체 삽입형 시스템을 구현하기 위해서 의료용 통신 기술을 사용한 생체신호의 송수신 및 제어가 가능하며, 무선전력전송 기술을 통해 반영구적 사용을 가능하게 하는 IT융합형 인체 삽압형 시스템 플랫폼 원천기술을 개발하고 생리기능(혈당, 혈압, 심장박동 등) 감시가 가능한 이식형 융복합 시스템 기술에 관하여 분석하였다. 인체삽입형 생리기능 자동감시 시스템은 사후진단 및 치료에서 능동적인 조기진단과 예방으로 진화하고 있으며 신기술 및 융합 기술이 의료기기의 응용 범위를 더욱 확대하는 방향으로 가고 있다. 미국/유럽 등 선진국이 대부분의 시장을 차지하고 있으므로 국내개발 성공시 수입대체 효과뿐만 아니라 기술적 격차 극복을 통한 세계 시장 진출도 가능하다. 이 분야는 세계적 경쟁력을 가진 국내 IT 산업과의 강한 시너지를 통하여 복합 기술형 첨단 의료기기의 기술경쟁력을 제고하고, 진입장벽이 높은 미래 첨단산업 시장 진출에 의한 국가전략산업 육성에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.64 no.2
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• pp.353-356
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• 2015

Due to high oil prices, environmental pollution, the study of electric vehicles have been actively promoted. Charger for the electric vehicle is being developed using wireless rather than cable options. In this paper, we got more efficiency from using a superconducting transmission coil compared to using a normal coil. We implemented a wireless power transmission system using a magnetic induction at a frequency of 63.1 kHz. For comparison, a transmitter was designed using a superconducting coil and a normal coil. In addition, a receiver used a normal coil to apply for electric vehicles. The applied voltage and current were12 V and 5 A. Efficiency at a distance of 40 ~ 80 mm was measured. As a result, the superconducting transmission coil had a higher efficiency than the normal transmission coil. However, the receiving coil should be normal conductor for stable operation considering that it was put in moving electric vehicle. The efficiency was increased to 44 % at a distance of 40 mm when the diameter of normal receiving coil was 120 mm.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.04a
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• pp.181-183
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• 2007

본 논문은 RF 리더기와 RF 태그 상호간의 통신시에 발생할 수 있는 충돌을 감지하고 이를 능동적으로 회피할수 있는 RFID(Radio Frequency IDentification)의 설계에 관한 내용이다. RFID는 사람, 자동차, 화물, 상품 등에 정보를 부가하는 시스템으로 그 부가정보를 무선통신매체를 이용하여 비접족으로 해독하는 시스템으로 기존의 바코드보다 데이터의 전송속도와 용량의 증가 그리고 편리성이 향상되는 장점이 있으나, 동시에 여러개의 RF태그와의 무선통신으로 인한 데이터의 충돌이 발생할 수 있다. 이러한 충돌을 감지하고 이를 적절하게 회피하는 것은 RFID 시스템의 신뢰성을 높이는데 필수적인 요소이다. RFID 태그로 사용되기 위해서는 건전지로 구동될 수 있도록 저전력소모가 요구되며 또한 통신의 시작과 충돌을 파악할 수 있는 캐리어 감지기능이 필수적이다. 본 논문에서는 이러한 조건들을 만족하는 Chipcon 사(社)의 양방향 RF IC를 사용하였다. Chipcon 사(社)의 양방향 RF IC는 다중 주파수 대역의 선택과 변조방식을 시리얼통신을 통해서 손쉽게 변경할 수 있기 때문에 충돌감지시 다양한 회피알고리즘을 상황에 맞게 구현할 수 있다. 본 논문에서는 양방향 RF IC를 사용하여 충돌을 감지하고 회피할 수 있는 RFID시스템을 설계하고 구현하였다.

• Journal of IKEEE
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• v.24 no.1
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• pp.326-332
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• 2020

This paper presents the design of a routing metric for energy-efficient and low-delay path selection and a new routing protocol utilizing the metric in duty-cycyled wireless sensor networks. The new routing metric based on duty cycle, EDW, can reduce the energy and delay of transmission paths, which represents total waiting time from source to destination due to duty cycle. Therefore, in this paper, we propose a new multipath routing protocol based on cross-layer information utilizing the new routing metric, and simulation results show that the proposed protocol shows better performance of end-to-end delay and energy consumption.