• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.17 no.6
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• pp.1477-1486
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• 2013

In this paper, Implementation of location estimation system using wireless communication technology based on Zigbee. Using wireless communication technology, calculation more accurate location information and service location information to the H/W and S/W has been developed. Receivers, repeaters, smart tag(location device), was developed for implement a location estimation system. The smart tag is built the 120~130KHz, 13~14MHz, 2.0~3.0GHz radio frequency tag. Receiver and repeater is applied to the tag module to recognize the location device's active RFID tags transmit a wireless signal for tag identification. Common Entrance control system in contact with a smart tag, It was implemented to transfer the value of the tag to the access control server over a LAN.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• s.28
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• pp.19-35
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• 2010

본 연구에서는 2톤 미만 소형선박에 대한 효율적인 안전관리를 위하여 RFID(Radio Frequency IDentification)시스템의 실제 해양환경에서의 도입타당성을 검증하였다. 이를 위하여 FRP Fiber Glass Reinforced Plastic 선박을 중심으로 목선과 알루미늄선에 태그를 부착하고 이동형 Reader를 활용하여 태그정보를 확인하는 실제 해양환경 인식실험을 실시하였다. 해양환경 인식실험을 위하여 4종의 태그를 선정하였으며 다양한 각도에서 인식률 및 인식거리를 측정하여 그 특성을 파악하고자 하였다. 특히, 선박에 설치된 무선설비로 인한 전파장애, 염분, 수분, 온도 등 열악한 해양환경에서 무선인식(RFID)기술의 기술적 환경적 문제점 유무를 분석하였으며, 2톤 미만 소형선박 소유자의 편의성 제고를 위하여 유관기관과의 관련정보 공유를 통한 연계방안으로 무선인식(RFID)기술을 적용한 효율적인 선박안전관리체계 구축방안을 강구하여 선박등록 및 검사업무에서의 활용방안을 제시하였다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.7 no.4
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• pp.10-19
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• 2007

In this paper, Class-1 Air-interface protocols of EPCglobal applied to RFID system in UHF band are analyzed, and the standard anticollision algorithms are realized. Also, the improved anticollision algorithms of the Class-1 Generation-1 and Generation-2 protocol are proposed and the performances of anticollision algorithms are compared. As the results, reduction ratio of total tag recognition time of the improved Generation-1 algorithm is 54.5% for 100 tags and 63.4% for 1000 tags with respect to standard algorithm, respectively. And the reduction ratio of the improved Generation-2 algorithm is 7.9% for 100 tags and 11.7% for 1000 tags. Total recognition times of the improved algorithms are shorter than those of standard algorithms according to increasing the number of tag. Therefore, the improved anticollision algorithm proposed in this paper is the advanced method improving the performance of tag recognition in the RFID system.

• Journal of KIISE:Information Networking
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• v.33 no.6
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• pp.420-427
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• 2006

An RFID system is an important technology that could replace the traditional bar code system changing the paradigm of manufacturing, distribution, and service industry. An RFID reader can recognize several hundred tags in one second. Tag identification is done by tags' random transmission of their IDs in a frame which is assigned by the reader at each round. To minimize tag identification time, optimal frame size should be selected according to the number of tags. This paper presents new query optimization methods in RFID systems. Query optimization consists of tag number estimation problem and frame length determination problem. We propose a simple yet efficient tag estimation method and calculate optimal frame lengths that minimize overall query time. We conducted rigorous performance studies. Performance results show that the new tag number estimation technique is more accurate than previous methods. We also observe that a simple greedy method is as efficient as the optimal method in minimizing the query time.

• Information and Communications Magazine
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• v.21 no.6
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• pp.143-152
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• 2004

최근 RFID 국제 표준안이 확정되고 RFID 태그용 칩이 저가 생산이 가능하게 되면서 특히 물류 유통 분야를 중심으로 기존의 바코드를 대체하는 RFID 시스템의 상용화 가능성이 제시되고있다. 특히 감지거리가 길고 인식률이 좋은 UHF 대역의 기술적인 활용 가능성이 고조되면서 산업적으로 성공할 가능성이 더욱 커지고 있다. UHF 대역의 무선 태그의 생산 기술은 종래에는 GaAs 쇼트키 다이오드와 기타 RF회로를 CMOS 회로와 하나의 칩으로 통합하는 것이 어려워 저가, 초소형의 무선 태그용 칩을 실용화하지 못하였다 하지만 최근에 반도체 기술의 눈부신 발전과 CMOS RF 기술의 발전으로 RF 태그용 무선회로를 하나의 칩으로 통합하여 저가 생산으로 특히 유통 및 물류 분야를 중심으로 긍정적인 활용 결과 및 제품들이 등장하고 있다.(중략)

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1882-1883
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• 2007

본 논문은 근거리무선통신을 포함한 위치서비스를 위한 무선통신응용분야에 적용될 수 있는 고신뢰 고정밀 무선위치인식기술 방법을 제안한다. 제안된 위치인식방법은 양방향통신을 통해 추정된 무선태그의 신호세기 및 시간차를 측정된 거리정보를 바탕으로 상대적 위치에 대한 확률적 계산을 수행하게 되며, 측정데이터의 부정확성으로 인한 위치측정의 오차를 줄일 수 있다. 또한 제안된 고신뢰 무선측위 코아 스택을 근거리무선네트워크 형성이 가능한 2.4 GHz ISM 협대역 밴드의 ZigBee 무선비콘 및 무선태그 디바이스들에 탑재하고 실증시험을 위하여 스마트 홈 실내 환경 아래에서 $1m\;{\times}\;1m$ 의 위치인지를 가능케 하는 위치인식시스템을 구현한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.8 no.3
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• pp.18-24
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• 2008

This paper analyzed Air Interface of EPCglobal's Class-0 that is UHF band protocol among radio environment protocol standard that is used to RFID system. And embodied prescribed anticollision algorithm in protocol. Also, the improved anticollision algorithm for the Class-0 protocol is proposed and performances of anticollision algorithm are compared. Result that compare performance of standard algorithm through simulation with improved algorithm, improved Class-0 algorithm when is tag number 100, reduced 8%, and when is tag number 1000, 12.2%. According as tag number increases, total realization time of improved algorithm decreased more gradually better than prescribed algorithm. Therefore, the improved anticollision algorithm proposed in this paper is advanced method improving the performance of tag recognition in the RFID system and Ubiquitous sensor network.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2007.02a
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• pp.97-100
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• 2007

본 논문은 유비쿼터스 센서 네트워크와 텔레매틱스 서비스에 사용되는 무선 환경 프로토콜 표준 중 UHF 대역 프로토콜인 EPCglobal의 Class 1 Gen 1, Class 1 Gen 2의 에어인터페이스를 분석하고 각 프로토콜에서 규정된 충돌방지 알고리즘을 구현하였다. 그리고 각 프로토콜에서 규정하는 충돌방지 알고리즘의 성능을 개선한 알고리즘을 제안하고 성능을 비교하였다. 개선된 알고리즘과 표준 알고리즘의 성능 시뮬레이션 결과 개선된 Class 1 Gen 1 알고리즘은 태그 수 100개 일 때 54.5%, 태그 수 1000개 일 때 63.4% 감소하였다. 개선된 Class 1 Gen 2 알고리즘은 태그 수 100개 일 때 7.9%, 태그 수 1000개 일 때 11.7% 감소하였다. 개선된 충돌방지 알고리즘은 표준 알고리즘보다 태그 인식 성능이 상당히 개선됨을 알 수 있다. 따라서 개선된 충돌방지 알고리즘은 유비쿼터스 센서 네트워크와 텔레매틱스 서비스 등에 사용되는 무선인식 시스템의 성능 개선방안으로 적용될 수 있다.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 2006.06a
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• pp.703-706
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• 2006

RFID 시스템은 전자태그를 이용한 자동 무선 식별 시스템으로써 RFID 전자 태그를 물체나 사람 또는 동물에게 부착하여 무선 주파수를 통해 태그의 정보를 인식할 수 있도록 해주는 시스템이다. 이는 동시에 다량의 정보를 인식할 수 있다는 장점을 무기로 현재 접촉식 판독 기법의 바코드 시스템을 대처할 수 있을 것이다. 반면 이러한 장점에도 불고하고 RFID 시스템이 사용되는데 걸림돌이 되는 가장 큰 단점은 RFID 태그 정보에 대한 접근이 자유롭다는 점에서 프라이버시 문제를 야기하기 때문이다. 현재 이러한 문제를 해결하기 위해 많은 연구가 진행되고 있으며, 그 중 Ari Juels는 두 개의 RFID 태그가 동시에 있다는 것을 증명하기 위한 프로토콜인 yoking proof 프로토콜을 제안하였다. 하지만 이는 재생(replay) 공격이 가능하다는 취약점을 가지고 있으며, 이를 보안하기 위해 제안된 여러 프로토콜 들에서도 역시 재생 공격에 대한 취약점이 발견되고 있다. 따라서 본 논문에서는 이러한 yoking proof 프로토콜의 취약점을 보안하기 위하여 공격에 대한 복잡도를 높여 공격자로 하여금 재생 공격이 어렵게 하는 프로토콜을 제안한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.9 no.1
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• pp.62-72
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• 2009

In this paper, we propose an application of RFID(Radio Frequency Identification) tag to food wastes disposal system of Cheongju city. The existing system of Cheongju city is monthly fixed amount levy system. The weak point of this system must pay a same commission in spite of each other different food wastes quantity. Also the accurate occurrence quantity of the food wastes and present condition grasp of control are impossible. It will not be able to reflect to a policy decision because does not manage the control of the food waste efficiently. On the other hand, when a food wastes measuring system using RFID is executed tag, it will manage and analyze automatically the obtained data. And collecting, transporting and handling of the food wastes come to be very easy. Also the reproduction and embezzlement of the tag are impossible. As a result of this system, it brings the decrement of the food waste. Therefore the economic effect could be come true and the food wastes is controlled environment-friendly. The food wastes disposal system using RFID tag will be able to contribute in u-city constructions with RFID/USN technology which pursues from the government.