Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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2002.11a
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pp.459-462
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2002
기존의 개별적 보안 사항에 맞추어 서비스를 제공하는 여러 보안 솔루션들이 급변하는 네트워크 환경에 적절한 대응을 못하고 있는 실정이다. 단순한 보안 문제에 대한 특화된 솔루션에 의존을 해왔기 때문에 해당 네트워크와 시스템 환경에 맞는 적절한 대응책을 마련하지 못하고 있으며, 그 이전에 취약성 분석조차도 미비하기 때문이다. 그러므로 적절한 취약성 분식에 대한 방법론 제시가 필수적이다. 사이버 공격과 방어 메커니즘 분석을 통해 얻어지는 시스템의 각 요소들을 Modeling하고, 시뮬레이션 기법을 이용하여 취약성을 평가하고 다시 재구성하여 적용해보는 취약성 분석 방법을 기술하고자 한다. 다양한 공격들로부터 전체 시스템을 보호하고, Survivability를 증가시키기 위해서는 취약성 분석이 기반이 되어야 하며, 그 시스템은 취약성에 의한 결함이나, 공격에 의한 장애에도 불구하고, 고유의 기능을 완전하게 제공하기 위해서 지속적으로 수행되는 속성을 유지해야 할 것이다.
Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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2002.11a
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pp.381-384
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2002
현재 인증서의 상태 검증을 실시간으로 제공하기 위해 각 CA(Certificate Authority)들은 고전적 방법인 CRL(Certificate Revocation List) 배포보다는 OCSP(Online Certificate Status Protocol)을 통하여 인증서의 상태에 대한 정보를 실시간으로 제공한다. 그러나, 경로검증 및 인증서 정책 맵핑 및 정책검증과 인증서 상태검증을 제공하는 SCVP(Simple Certificate Validation Protocol)는 CRL을 사용하는 한계로 인하여 실시간 검증을 제공하지 못하고 있다. 또한 OCSP는 인증서의 실시간 상태검증만을 제공할 뿐, 인증서의 경로검증과 인증서 정책 맵핑 및 정책검증에 대한 서비스는 제공하지 못하고 있다. 따라서, 이러한 두 프로토콜의 단점을 보안하고, 인증서 검증서버가 제공해야 하는 모든 서비스를 제공하기 위해 OCSP와 SCVP의 연동방안에 대한 연구를 통하여 SCVP에서의 실시간 검증을 제공할 수 있도록 한다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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1998.10a
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pp.506-508
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1998
전세계가 정보화 열풍을 겪고 있는 시점에서, 엄청난 사용자들이 다양한 인터넷 서비스 중 전자우편 서비스를 생활의 일부분으로 사용하고 있다. 그러나 기존의 전자우편 서비스만을 제공하는 환경하에서는 많은 보안 위험요소 들이 존재하고 있으며 전자우편 서비스의 사용에 많은 제약과 노출 위험 가능성을 안고 있다. 이러한 문제점들을 극복하기 위한 노력들이 이미 기울여져 다양한 방법으로 해결책을 제시하고 있지만 아직 완전한 형태의 결과물이 나오지 못하고 있다. 그 중 대표적인 PEM은 구현의 어려움으로 인하여 보편화되지 못하고 있으며, 또 다른 제품의 PGP는 키 인증 등의 문제점을 안고 있는 실정이다. 또한 이들 제품들은 전자우편 보안 요구사항들을 모두 충족시켜주지 못한다는 문제점들도 안고 있다. 본 논문에서는 위에서 언급했던 제품들이 안고 있는 문제점들을 극복할 수 있는 다른 해결책을 내 놓기 위해 모든 보안 요구사항을 만족할 수 있고 사용하기 편리한 전자우편 보안 프로토콜을 설계하였다. 이를 위해서 비대칭키 방식인 키 분배서버를 이용하며, 하부 사용자는 키 분배 서버에 의존해 기밀성 및 무결성등 정보보호 서비스를 제공 받을 수 있다.
교통안전 선진국에서는 사고 자료의 수집, 저장, 공유와 관련된 도로교통사고 자료 관리 체계를 합리화하기 위해 부단히 노력하고 있으나, 우리나라에서는 이미 오래 전에 만들어진 도로교통사고 자료양식을 수정 없이 사용해오고 있으며, 정확한 교통사고 발생지점 및 교통사고 분석 자료를 체계적으로 관리하지 못하고 있어 아직 후진성을 면치 못하고 있는 것이 현실이다. 본 연구는 교통사고 자료를 지형공간정보체계(Geographic Information System : GIS) 기반으로 구축하여 기존에 텍스트 형태의 자료 수집이 아닌 PDA를 이용하여 실시간으로 사고 자료를 표준 양식에 맞게 변환하여 저장 및 사고 정보를 관리할 수 있으며, 공간데이터 특수성과 연계하여 사고원인에 대한 지리적 분석 데이터로 표출하는 통합 관리시스템 개발에 관한 연구를 수행하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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