• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2008년도 추계학술대회B
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• pp.2346-2351
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• 2008

This study deals with heat pipes inserted into the metal hydride(MH) reactor to increase the effective thermal conductivity of the system and thus to enhance the thermal control characteristics. A numerical analysis was conducted to predict the effect of inserted heat pipes on the heat transfer characteristics of MH, which inherently has extremely low thermal conductivity. The numerical model was a cylindrical container of O.D. 76.3 mm and length 1 m, which is partially filled with about 60% of MH material. The heat pipe was made of copper-water combination, which is suitable for operation temperature range between $10^{\circ}C$ and $80^{\circ}C$. Both inner -and outer- heat pipes were considered in the model. Less than two hours of transient time is of concern when decreasing or increasing the temperature for absorption and discharge of hydrogen gas. FLUENT, a commercial software, was employed to predict the transient as well as steady-state temperature distribution of the MH reactor system. The numerical results were compared and analyzed from the view point of temperature uniformity and transient time up to the specified maximum or minimum temperatures.

• 전기화학회지
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• 제4권4호
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• pp.152-159
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• 2001

전기자동차의 성능은 축전지의 성능에 의해 크게 좌우된다. 그러므로 우수한 성능과 높은 신뢰성을 가진 전기자동차를 개발하기 위해서는 다양한 운영조건에서 축전지가 최대의 성능을 가질 수 있게 잘 관리되어야 한다. 축전지의 성능 향상은 축전지 관리 시스템(BMS)의 적용에 의해 달성될 수 있으며 BMS는 축전지의 상태 감시뿐만 아니라 축전지의 충전 및 방전을 최적화하는 중요한 역할을 수행한다. 이 연구에서는 전기자동차에 적용된 니켈 메탈하이드라이드 전지(Ni/MH battery) 이용을 최대화하기 위한 역할을 수행하는 BMS를 개발하였다 이 시스템은 축전지의 충전 및 방전 제어, 과충전 및 과방전 방지, 잔존용량 계산 및 표시, 안전관리 및 열관리 등의 기능을 가진다. 금번 개발된 BMS를 대우자동차와 고등기술원이 공동 개발한 DEV5-5전기자동차에 장착하여 시험을 수행하였다. 이 차량에는 파나소닉사의 12V-95Ah사양의 Ni/MH battery 18모듈이 적용되었다 시험결과 이 시스템은 $3\%$ 이내의 높은 정확성을 가지고 있으며 우수한 신뢰성을 나타내었다. 이 BMS는 전기자동차의 신뢰성과 안전도뿐만 아니라 Ni/MH battery pack의 성능과 수명을 향상시킬 것이다.