• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.3 no.3
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• pp.83-87
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• 1998

This paper presents a security and authentification scheme against unauthorized disclose and attack in ATM(Asynchronous Transmission Method) with various service. Four various options to place security layer between the AAL and ATM layers is discussed. The suggested security and authentification can be integrated with the call setup procedures of ATM.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 1995.11a
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• pp.288-293
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• 1995

Kaisa Nyberg와 Rainer A. Rueppel 등은 〔10〕, 〔11〕, 〔12〕에서 메시지 회복형 DSA를 최초로 제안하였으며, 이를 이용한 일방향 상호 인증 키분배 방식을 제안했다. Nyberg-Rueppel 키분배 방식은 일방향 상호 인증 키분배 방식이면서, 지정된 수신자만이 key token의 출처를 확인할 수 있으며 필요시에 제3자에게 key token의 정당성을 증명할 수 있으므로 메시지의 서명과 암호화를 함께 필요로 하는 응용에 적합하다는 특성을 갖는다. 본 논문에서는 기존의 Nyberg-Rueppel 키분배 방식에 비해 보다 효율적인 키분배 방식을 제안한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.11a
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• pp.673-674
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• 2009

전자신분증 시스템을 구현하기 위해서는 여러 가지 보안요소들이 고려되어야 한다. 본 논문에서는 Hash Tree와 Keyed Hash를 이용하여 전자신분증 시스템에 효율적으로 적용될 수 있는 메시지 인증(Message Authentication) 프토토콜을 제안한다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.17 no.6
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• pp.127-135
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• 2017

Recently, the most brand new vehicles contain a lot of ECU for comfortable and safety driving environments. For efficient communication network among ECUs, almost car manufactures use CAN protocol which enables to decrease the number of communication lines dramatically and ensures higher data transmission reliability. However, CAN dose not ensure authentication of CAN data frame. So it is vulnerable to replay-attack on CAN data frame. This paper proposes the practical message authentication technique for In-vehicle CAN. To transmit data and MAC together, it is very useful to use the short length of MAC after considering limited space of CAN data frame. However to ensure safety of MAC, additional technique is required. We suggested a message authentication technique that can be usefully applied to build a safety network inside the vehicle because it considers limited data payload of CAN.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.9C no.4
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• pp.551-562
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• 2002

We usually applied PPP CHAP when the visited ISP subscriber accesses to authentication server in own home ISP network and IP Assignment for remote Internet service. But PPP CHAP doesn't support in case of visited ISP subscriber in GPRS network accesses to authentication sorrel in own home ISP network for wireless Internet service. We suggest solution for this problem with PPP CHAP improvement. For this we propose the modified PPP CHAP message format, PCO Message format at MT, and interworking message and format between GGSN and RADIUS in home ISP network for wireless internet service of mobile ISP subscriber at GPRS network in this paper. We also show authentication results when visited mobile ISP subscriber via PPP CHAP at GPRS network accesses the RADIUS server in home ISP network.

• Korea Information Processing Society Review
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• v.5 no.3
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• pp.34-41
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• 1998

AC(인증센터)의 주요한 기능은 이동국과 인증을 수행하고 이동국과 인증센터간에 사용하는 인증정보를 갱신하는 일이다 이러한 일을 수행하는 데 있어서 인증키의 교환 관리 분배는 가장 기본적인 것이라고 할 수 있을 것이다 KDS는 위와같이 인증에 관여하는 여러 블록중에서 특히 키의 생성 관리 분배 등을 맡고 있는 블록이다 즉 가입자의 인증키는 KDS에 의해서 생성되고 관리된다 KDS는 인증센터 내부에 하나의 블록으로 존재할수도 있고 인증센터와 분리될 수 도 있으므로 설계시 이 사항을 고려해야 한다 본 논문에서는 이동국과 인증센터간의 정확한 인증키의 공유(분배)를 위한 KDS의 역할 및 KDS와 주변블럭들간의 메시지 흐름을 설명한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2012.07a
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• pp.379-380
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• 2012

수중 음향 센서 네트워크(Underwater Acoustic Sensor Network, UW-ASN) 환경에서 센서노드간 데이터를 안전하게 전송하기 위해 우선적으로 암호화 알고리즘을 사용하지만, 암호화 알고리즘만으로는 충분한 안전성을 제공하지 못한다. 암호화 알고리즘은 기밀성을 제공하지만 무결성은 제공하지 못하기 때문이다. 그렇기 때문에 수중 통신 환경에서도 암호화 기술 이외에, 전송된 데이터가 변경되지 않고 안전하게 전송되었다는 무결성을 보장할 수 있는 암호화 기술이 적용되어야 한다. 이에 본 논문에서는 무결성 보장을 위한 메시지 인증 기술에 대한 연구를 진행하며, 수중 환경에 가장 적합한 메시지 인증코드(MAC)의 도출을 위한 분석 절차를 제안한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.11a
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• pp.611-612
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• 2009

무선을 이용한 RFID 시스템의 메시지 전송은 보안에 취약하다. 그 중 서비스 거부 공격은 백-앤드 서버, 리더 또는 태그에게 많은 연산량으로 비동기화를 일으키는 것을 말한다. 특히, 서버에서 ID를 검색하는데 많은 시간 및 연산량으로 인한 문제점들이 있다. 이를 해결하고자 인증된 개체와의 메시지를 서버에 전달한 후 ID를 검색하도록 하여 서버에 대한 부하를 최소화 한다. 또한 인증에 사용되는 값은 일회용 난수를 키와 메시지로 활용하여 보안에 안전한 프로토콜을 제안한다.

• Convergence Security Journal
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• v.24 no.1
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• pp.51-57
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• 2024

Although industrial control systems (ICSs) recently keep evolving with the introduction of Industrial IoT converging information technology (IT) and operational technology (OT), it also leads to a variety of threats and vulnerabilities, which was not experienced in the past ICS with no connection to the external network. Since various control command messages are sent to field devices of the ICS for the purpose of monitoring and controlling the operational processes, it is required to guarantee the message integrity as well as control center authentication. In case of the conventional message integrity codes and signature schemes based on symmetric keys and public keys, respectively, they are not suitable considering the asymmetry between the control center and field devices. Especially, compromised node attacks can be mounted against the symmetric-key-based schemes. In this paper, we propose message authentication scheme based on double hash chains constructed from cryptographic hash function without introducing other primitives, and then propose extension scheme using Merkle tree for multiple uses of the double hash chains. It is shown that the proposed scheme is much more efficient in computational complexity than other conventional schemes.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.11a
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• pp.1024-1027
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• 2012

SMART Highway는 다수의 차량들이 무선통신을 이용하여 차량 간 통신 또는 차량과 도로의 인프라 장비 사이에서의 통신을 제공하는 차세대 네트워킹 기술로 VANET이 핵심기술이 된다. 이러한 환경에서는 기존의 네트워크와 달리 사람의 생명과 직접적으로 연결되어 있기 때문에 보안이 매우 중요한 핵심사항이 된다. 빠른 속도의 환경속에서 이동하는 차량 간 인증이 원활이 이루어지기 위해서는 기존의 네트워크에서 사용된 인증방식은 그대로 적용시키기 어렵다. 따라서 본 논문에서는 VANET 통신 환경에서의 보안 위협 분석을 통해 보안 요구사항을 도출하여, 이를 바탕으로 다수의 차량 간 통신 시에 보다 효율적인 차량 인증이 이루어지기 위하여 블룸필터를 사용한 메시지 일괄검증 기법을 사용한다. 이를 통하여 차량이 통신 범위를 벗어나기 전까지 별도의 불필요한 인증메시지 교환을 줄이고, 통신 범위 내에 차량이 존재하지 않을 때에만 새롭게 갱신된 블룸필터를 이용하여 다른 차량과 인증이 이루어지는 효율적 방식을 제안하고자 한다.