• 제목/요약/키워드: 매설 배관

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지하매설물 속성정보를 활용한 지반함몰 영향인자 분석 (Analysis of Ground Subsidence Influencing Factors Using Underground Facility Property Information)

  • 강재모;이성열;김진영;공명식
    • 한국지반환경공학회 논문집
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    • 제25권1호
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    • pp.5-11
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    • 2024
  • 지반함몰은 인구 밀집도가 높은 도심지에서 주로 발생함으로, 발생 원인을 명확히 파악하여 사전에 대비할 필요가 있다. 지반함몰의 주요 발생원인은 지하매설관의 손상으로 인한 지반 내 공동 생성으로 보고되어 있으나, 지반함몰 발생을 예측하여 대비하기 위한 지하매설관의 속성정보 및 영향인자가 올바르게 구축되어 있지 않은 실정이다. 따라서 본 연구에서는 지하매설물 속성정보 중 지반함몰 발생과 유의미한 상관성을 나타내는 인자를 선정하고, 로지스틱 회귀분석을 통해 회귀식을 제안하였다. 이를 위해, 대상지역의 지하매설물 및 지반함몰 이력정보의 데이터를 수집하였고, 대상지역을 QGIS를 활용하여 100m×100m 크기의 Gird로 구분하였다. Gird 내부에 포함되어 있는 지하매설물 속성정보와 지반함몰 이력정보를 추출하여 전처리를 수행하고 데이터셋을 구축하여 상관분석을 수행하였다. 그 결과, 하수관과 통신관의 매설년도와 통신관, 열배관, 가스관의 평균심도를 제외한 인자가 지반함몰과 유의미한 상관성을 보이는 것으로 나타났다. 또한, 로지스틱 회귀분석을 통해 대상지역의 지반함몰 발생 여부 회귀식을 제안하였다.

매설배관의 건전성 평가 시스템 개발 (Development of Assessment System for Pipeline Integrity)

  • 이억섭;윤해룡
    • 한국정밀공학회지
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    • 제20권8호
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    • pp.158-165
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    • 2003
  • The object of this work is to develop an assessment system for pipeline integrity. The internal algorithm and the database of the system are described in this paper. The system consists of four module applications; the effect of corrosion in pipeline, crack, SCC (stress corrosion cracking) and fatigue module. The database of the system is separated to mainly four parts; geometry of pipeline, material properties, boundary condition and general properties. This system may give a guideline for maintenance and modifications.

지하 매설 배관의 부식방지를 위한 교류유도 저감대책에 관한 연구 (Study on the Countermeasure to Induced AC Voltage for Protection to Corrosion of Underground Pipelines)

  • 김대경;배정효;이현구
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1997년도 하계학술대회 논문집 D
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    • pp.803-806
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    • 1997
  • The AC induced voltage on underground pipelines not only do harm to workers and instruments, but also cause big trouble in some case. This paper gives the mechanisms, examples, and countermeasure for the AC induced voltages which are caused by the resistive coupling between the grounding system of the 22.9kV distribution power system and the underground pipeline.

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지하 매설 가스배관용 차동 구동형 배관검사 로봇의 개발 (Development of Differentially Driven Inpipe Inspection Robot for Underground Gas Pipeline)

  • 노세곤;류성무;최혁렬
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제25권12호
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    • pp.2019-2029
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    • 2001
  • Up to now a wide variety of researches on inpipe inspection robots have been introduced, but it still seems to be difficult to construct a robot providing mobility sufficient to navigate inside the complicated configuration of underground pipelines. This paper introduces a robot called MRINSPECT IV(Multifunctional Robotic Crawler for inpipe inSPECTion IV) for the inspection of urban gas pipelines with a nominal 4-inch inside diameter. The proposed robot can freely move along the basic configuration of pipelines such as along horizontal or vertical pipelines. Moreover it can travel along reducers, elbows, and steer in the branches by modulating the speeds of driving modules. Especially, its capability for steering in tile three-dimensional pipeline configuration has a competative edge over the other ones and provides excellent mobility in navigation. Its critical points in the design and construction are introduced and results of experiments are given.

강자성 배관 외.내부 면의 이중 원형 결함의 깊이와 응력이 누설자속에 미치는 영향 (Effect of Double Circular Pit Depth and Stress on Far and Near-side Magnetic Flux Leakage at Ferromagnetic Pipeline)

  • 유권상;박영태;손대락
    • 한국자기학회지
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    • 제13권2호
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    • pp.76-81
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    • 2003
  • 매설된 송유관이나 가스관의 외부면과 내부면에 생성된 원형 결함(double circular pit) 부근에서 누설되는 자속 신호에 미치는 결함깊이와 인장응력(tensile stress)의 영향을 3차원 유한요소법을 이용하여 계산하였다. 배관의 축 및 방사상 방향의 누설자속 (Magnetic Flux Leakage: MFL) 신호는 배관 외$.$내부 면의 이중 결함깊이와 인장응력에 의해 영향을 받으며, 결함의 깊이가 깊어질수록 인장응력이 커질수록 MFL 신호는 증가하였다. 그러나 원주 방향의 MFL 신호는 결함깊이와 인장응력에 거의 영향을 받지 않았다.

지역난방용 매설배관의 열응력 흡수에 관한 연구 (A Study on the Absorption of Thermal Stress on the Underground piping for the District heating)

  • 공재향;신병국
    • 한국공작기계학회논문집
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    • 제14권1호
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    • pp.81-88
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    • 2005
  • There have been many studies on generation equipment and plant piping, but there is no significant study result on the heat transportation pipe. As such, this study established basic theory on the compensated method among buried pipe for regional heating, and further obtained the following results by applying the conditions of AGFW and NCHPP respectively in calculation of friction and maximum installation distance for the buried pipe. Friction coefficient according to the types and physical properties of soil, friction and maximum installation distance were compared to set the application value of friction coefficient according to the location of works. Calculation formula of clay load to be applied for calculation of friction was introduced to the formula of AGFW and the formula of NCHPP that has been used in Nowon district since 1997 to determine the difference and applicability. $120^{\circ}C$ and $95^{\circ}C$ were applied in temperature difference for expansion volume to compare the arm length at the curve pipe so thai it can be reflected in the design in the future. Maximum installation distance according to thickness of pipe was compared to present the necessity of unified specification so that same kinds of pipe materials can be used for same kinds of works.