• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 1995.04a
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• pp.38-39
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• 1995

최근 자동차 대체 연료로 가솔린에 10% 무수에탄올이 혼합된 Gasohol 사용에 관한 관심이 고조되고 있으며, 이는 Gasohol이 자동차 배기 가스중의 일산화탄소 및 탄화수소 함유량을 감소시켜 대기 오염을 줄일 수 있기 때문이다. Gasohol에 사용되는 무수에탄올의 농도는 99.5% 이상이어야 하며, 이러한 고순도의 에탄올을 제조하기 위해서는 물과 에탄올의 공비 혼합물(95.6% 에탄올)로부터 공비증류, 분자체 흡착, 투과증발과 같은 분리 조작을 이용하여 물을 제거하는 공정이 필요하다. 현재 에탄올 탈수에는 공비증류가 많이 사용되고 있으나 공비증류는 에너지 사용량이 많을 뿐더러 유독한 Entrainer를 첨가하기 때문에 투과증발과 같은 저 에너지 소비형, 환경친화적인 공정으로의 전환이 이루어지고 있다. 에탄올 탈수용 투과증발 플랜트는 전세계 20여개가 가동되고 있으며, 상업화된 플랜트의 대부분은 독일의 Deutsche Carbone사가 제조한 PVA/PAN 투과증발 복합막을 사용하고 있다. 투과증발 시스템은 물에 대한 친화도가 높은 투과증발막 및 모듈, 기타 분리 구동력을 높여주기 위한 Heater, 진공펌프, 냉각기, 열 교환기 등의 주변 설비로 구성되며, 투과증발 시스템 개발을 위해서는 우수한 막/모듈 제조와 아울러 최적 공정 설계 기술 개발이 필수적이라 하겠다.

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 2004.11a
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• pp.125-128
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• 2004

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 2003.11a
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• pp.116-119
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• 2003

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 2008.05a
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• pp.273-278
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• 2008

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 2003.05a
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• pp.118-120
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• 2003

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• 2002.05a
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• pp.155-158
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• 2002

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 2001.11a
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• pp.127-130
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• 2001

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 2002.11a
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• pp.135-138
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• 2002

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• 2003.11a
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• pp.223-225
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• 2003

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 2000.11a
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• pp.131-133
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• 2000