• 제목/요약/키워드: 마이크로 스텝

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Mobile 기기를 이용한 원격 영상 감시 솔루션 구현 (Embedded remote monitoring solution using mobile device)

  • 김석민;배은대;박수정;남부희
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2003년도 하계종합학술대회 논문집 I
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    • pp.246-249
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    • 2003
  • 본 논문에서는 TCP/IP 기반에서 웨이블릿 변환과 인터넷을 이용 원거리에 있는 Device를 PDA로 제어하는 영상감시 솔루션에 대해 연구하였다. 우선 서버는 카메라를 이용하여 영상을 획득하고 획득한 영상에 대해 2단계 웨이블릿 변환을 한 후, 인터넷을 통해 Client(PDA)로 전송한다. PDA는 수신한 프레임만을 가지고 역 웨이블릿 변환을 하고 사용자에게 영상을 보여주게 된다. 카메라는 스텝 모터와 마이크로프로세서 80C196KC에 의해서 컨트롤되고, 사용자는 서버에서 보내는 영상을 PDA를 이용해서 감시한다. 그리고 PDA를 이용 원거리에 있는 서버 80C196KC에 제어 신호를 보내고 자신이 원하는 영상을 감시할 수 있다.

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마이크로스텝구동 LPM의 입력 파형에 따른 LPM특성 고찰 (Characteristics Investigation of LPM according to Input Waveform of Microstep Drive)

  • 김명수;이병삼;허두석;조윤현
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2002년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.278-280
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    • 2002
  • Microstep driving method is adopted to reduce the thrust ripple of LPM(Linear Pulse Motor). It controls each phase current to improve the resolution of position. Therefore, the phase current waveform affects the characteristics of LPM in microstep drive. In this paper, the characteristics of LPM was investigated in accordance with phase current waveform.

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전기자전거의 BLDC 구동제어시스템 설계 및 구현 (Design and Implementation of BLDC Drive Control System for Electric Bicycle)

  • 조성남;손영대;김철진
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2008년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.136-138
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    • 2008
  • 본 논문에서는 전기자전거에 응용할 수 있는 BLDC 전동기의 구동제어시스템을 설계하였으며, 시뮬링크를 이용한 시뮬레이션을 통해 BLDC 전동기와 그 구동제어시스템의 특성파악을 수행 하였다, 모터 컨트롤 전용 16비트 마이크로컨트롤러인 dsPIC30F3010을 탑제하여 시스템을 설계하였으며, 2상 여자 제어법을 적용하여 6-스텝 인버터를 구동하고, PID 연산을 수행, 속도제어 방법을 통하여 전기자전거에 사용할 수 있는 BLDC 전동기의 구동제어시스템을 구현 하였다.

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2상 8극 HB형 LPM의 마이크로스텝 구동에 의한 추력특성 개선 (Improvement of Thrust Force Characteristics by Micro-step Drive of 2 Phase 8 Pole HB type LPM)

  • 김성헌;이은웅;김일중;조현길;이동주
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1997년도 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.140-142
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    • 1997
  • After finding the harmonic components by measuring the thrust force, which affects high accuracy position control during micro-step drive of LPM, the exciting current was calculated to remove them. Also the detent force being induced by magnetic flux density of permanent magnetic was measured. It was comfirmed that the tooth and slot width was designed properly thresh the analysis of detent force.

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마이크로스텝 구동 방식에 따른 LPM의 특성 고찰 (THE STUDY OF LPM CHARACTERISTICS FOR MICROSTEP DRIVE)

  • 김명수;김경호;조윤현
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2001년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.33-35
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    • 2001
  • Linear Pulse Motor(LPM) has a thrust ripple which is causing vibration. To reduce the vibration, Microstep driving method is adopted. We manufactured Microstep drive, and drove LPM with that, and then investigated the characteristics of thrust force.

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정밀위치제어의 핵심구동원인 LPM의 제어방법 (Control Method for the core driver LPM of a precise position control)

  • 김동희;배동관;김광헌;김영민;황종선
    • 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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    • 한국전기전자재료학회 2004년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.53-56
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    • 2004
  • This paper describes the method of position error reduction in Linear Pulse Motor (LPM). Though the micro step exiting method is applied, the vibration and position error caused by trust distortion from mechanism still remains. This paper presents the method for reduction of position error on moving the mover at whole cycle, by compensating a scale factor through real-time control of the PWM pulse width corresponding to exiting current command and absolute position error from linear encoder.

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Micro Step Motor의 위치정밀도측정 시스템 개발 (Development of the Position Measuring System of Micro Step Motor)

  • 노병옥;김안식;유영기;성하경
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2001년도 춘계학술대회논문집B
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    • pp.70-75
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    • 2001
  • In this study, we developed a measuring system utilizing machine vision for measuring the precision of positioning of micro stepping motor. The measuring system equipped with CCD Camera, ring illumination and diffuser measures the repeatability and the hysterisis of a micro stepping motor by means of the pointer attached to the motor directly. With the measuring system, it was possible to measure the precision of the micro stepping motor in the resolution of $50{\mu}m$.

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퍼지 이론과 TMS320F240을 이용한 조이스틱 .제어기 설계 및 구현 (Joystick Controller Design and Implementation using Fuzzy Theory and TMS320F240)

  • 류홍석;김정훈;강재명;강성인;이상배
    • 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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    • 한국퍼지및지능시스템학회 2002년도 추계학술대회 및 정기총회
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    • pp.102-105
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    • 2002
  • 다기능 휠체어 시스템의 제어부인 80C196KC를 사용했으나, fuzzy 알고리즘을 적용하는데 있어서 여러 가지 문제점(속도, 연산, 외부장치 등) 때문에 구현1차는데 상당한 어려움이 있었다. 이를 해결하기 위해 20MIPS의 속도인 TMS320F240의 프로세서를 사용하였으며 이로 인해 발생하는 문제점을 거의 해소시켰고, 퍼지 알고리즘을 효율적으로 적용할 수 있었다. 본 시스템의 구성은 주제어기로 퍼지 제어 알고리즘을 사용하여 조이스틱을 제어시켰고, 2개 encoder를 입력을 받아 휠체어 회전수를 이용하여 제어시켰다. 휠체어 모터로는 BLDC(Brushless DC) 모터를 사용했으면, BLDC전용 드라이브단을 이용하여 모터를 구현시켰다. 그리고 3개의 초음파 센서를 부착하여 장애물 회피를 시도하였다. 초음파센서의 효율적인 사용을 위해 스텝 모터(Stepping Motor)와 마이크로 컨트롤러로 PIC을 사용하였다. 본 논문의 실험 결과에서는 이전의 제어기(80C196KC)보다 현저히 성능 면에서 향상되었고, 부수적인 외부장치 처리면에서도 상당한 차이를 볼 수 있었다

리니어 초음파 모터를 이용한 X-Y stage의 마이크로 미터급 위치 구동회로 설계 (Design of Micro-meter Position Driver for X-Y Stage Using Linear Ultrasonic Motor)

  • 김정도;홍철호;김동진;함유경
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제6권2호
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    • pp.165-171
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    • 2005
  • 초음파 모터는 전자기식 모터들과는 달리 다양한 특징과 뛰어난 성능을 가진 새로운 형태의 모터이다. 그러나, 초음파 모터는 특히 구동시간에 따라 시스템의 비선형적인 특성과 파라미터의 변화들에 대한 문제를 갖는다. 그러므로 기존의 PID제어기를 사용함으로써 만족스러운 제어기의 성능을 내기가 어렵다. 본 논문에서는 원환형 초음파 모터와 선형 초음파 모터의 정밀 제어를 하기 위해 구동시간에 따른 응답 시간과 변화 등의 특성을 각각 분석하고, 리니어 초음파 모터에 대해서는 ${\mu}m$정도의 오차를 갖는 스텝 제어기와 PD제어기를 결합한 제어기를 제안한다. 제안된 제어기의 성능은 제어를 하지 않고 구동 시에 측정된 슬립 오차와 제안된 제어기를 사용하여 구동 시 측정된 슬립 오차를 비교하여 평가하였다. 실험 결과 스텝 제어기를 사용한 리니어 초음파 모터의 슬립오차는 $10{\mu}m$이하로 우수한 성능을 입증하였다.

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선박탑재 Az mount의 위성추적 성능에 대한 분석 (A analysis on the satellite tracking performance of Az mount on shipboard)

  • 최조천;주양로
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2003년도 춘계종합학술대회
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    • pp.132-137
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    • 2003
  • 연안을 항해하는 소형선박에 탑재하여 위성방송을 수신할 수 있는 Az(Azimuth: 방위각) 1축 마운트의 추적시스템을 구현하여 추적성능을 분석하였다. 소형선박용 위성방송 수신시스템은 소형, 경량, 단순조작, 저가형으로 실현되어야 하기 때문에 1축 Az 마운트가 적합하다. 안테나는 패치어레이의 평판형을 사용하였고 마운트는 스텝모터로 구동되도록 설계하였다. 알고리즘은 위성의 포인트를 추적을 위한 스텝트랙과 선박의 동요성분을 역으로 보상하는 동요보정이 병행되도록 작성하였다. 동요성분을 검출하기 위하여 자이로형 각속도센서를 활용하였고, 비교기, ADC 둥의 인터페이스회로와 마이크로프로세서를 사용하여 시스템을 구현하였다. 연안여객선에 시제품을 탑재하여 선회 및 동요의 정도에 따른 수신입력 레벨의 변동을 그래프로 기록하여 추적 성능을 분석하였다.

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