• Title/Summary/Keyword: 마모그램

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A Study on Multimedia File System for Flash Memory (플래시 메모리를 위한 멀티미디어 파일 시스템의 구조 설계)

  • Yang, Hak-Mo;Han, Ryong-Cheol;Ryu, Yeon-Seung
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2005.05a
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    • pp.1687-1690
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    • 2005
  • 플래시 메모리는 비휘발성 메모리로서 데이터 접근 속도가 빠르고 전력 소비가 적으며 가볍고 충격에 강한 특징을 가지고 있다. 최근 플래시 메모리의 가격이 저렴해지고 용량은 커져가고 있기 때문에 대용량의 멀티미디어 파일의 저장 장치로서 플래시 메모리의 사용이 증가할 것으로 보인다. 본 논문에서는 플래시 메모리를 위한 멀티미디어 파일 시스템의 구조 설계를 기술한다. 주요 특징으로는 i-node 를 데이터 블록과 분리된 i-node 영역에 로그 방식으로 기록하고, 삭제 연산이 잦은 i-node 영역을 이동할 수 있게 하여 마모도 평준화를 고려하였다. 파일의 데이터 블록은 멀티미디어 응용 프로그램의 특징을 고려하여 인덱스화된 이중 연결 리스트 구조로 관리한다.

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Development of Torsion Bar for Antiroll-Bar Assembly for Express Train (고속철도용 안티롤바 어셈블리의 토션바 개발)

  • Tominaga, Yasutoshi;Pyun, Young-Sik;Kim, Dong-Il;Choe, Do-Hyun
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.36 no.9
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    • pp.979-984
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    • 2012
  • An antiroll-bar assembly is a precision component that is designed to control the rolling of railway cars. It is important for ensuring a safe and comfortable ride. A torsion bar is the main part of the antiroll-bar assembly. Now, this part is classified as a consumable, and it is imported into Korea from France. Therefore, there is a strong need to domestically develop a torsion bar suitable for Korean conditions and to reduce cost and improve quality. In this study, an antiroll bar is developed, and it is analyzed and tested by using a road histogram measured on Korean railroads. This bar shows satisfactory results in a comparison with the imported bar. It has a novel design featuring a ring cover made of SUS steels to prevent the corrosion of the torsion bar. Its safety is examined through CAE analysis and wear tests. It is found that its design does not result in a significant difference in static and fatigue safety. Two different SUS steels were investigated in terms of their wear resistance, and the best one was adopted.

An Effective Microcalcification Detection in Digitized Mammograms Using Morphological Analysis and Multi-stage Neural Network (디지털 마모그램에서 형태적 분석과 다단 신경 회로망을 이용한 효율적인 미소석회질 검출)

  • Shin, Jin-Wook;Yoon, Sook;Park, Dong-Sun
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.29 no.3C
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    • pp.374-386
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    • 2004
  • The mammogram provides the way to observe detailed internal organization of breasts to radiologists for the early detection. This paper is mainly focused on efficiently detecting the Microcalcification's Region Of Interest(ROI)s. Breast cancers can be caused from either microcalcifications or masses. Microcalcifications are appeared in a digital mammogram as tiny dots that have a little higher gray levels than their surrounding pixels. We can roughly determine the area which possibly contain microcalifications. In general, it is very challenging to find all the microcalcifications in a digital mammogram, because they are similar to some tissue parts of a breast. To efficiently detect microcalcifications ROI, we used four sequential processes; preprocessing for breast area detection, modified multilevel thresholding, ROI selection using simple thresholding filters and final ROI selection with two stages of neural networks. The filtering process with boundary conditions removes easily-distinguishable tissues while keeping all microcalcifications so that it cleans the thresholded mammogram images and speeds up the later processing by the average of 86%. The first neural network shows the average of 96.66% recognition rate. The second neural network performs better by showing the average recognition rate 98.26%. By removing all tissues while keeping microcalcifications as much as possible, the next parts of a CAD system for detecting breast cancers can become much simpler.

백상지 공정의 폐쇄화에 따른 초지계내 전분 축적현상에 대한 시뮬레이션 연구

  • 이학래;안현견
    • Proceedings of the Korea Technical Association of the Pulp and Paper Industry Conference
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    • 2000.11a
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    • pp.138-138
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    • 2000
  • 국내의 백상지 공정은 공정에 투입되는 청수의 양을 줄이면서 동시에 폐수 배출 양을 감 소시키기 위해 많은 노력을 하고 있다. 공정으로 유입되는 청수의 양과 처리된 폐수의 양을 줄이기 위한 방법으로 PDFCpolydisk filter)를 도입하여 백수를 여과하여 showertf sealing 에 재사용하고 있으며 공정수 재활용에 따른 유기 물질과 무기물질의 계 내로의 축적을 방 지하기 위한 효과적인 폐수 처리방법을 모색하고 있다. 일반적으로 청수를 백수로 대체할 경우 공정 백수 내에 TDSCtotal dissolved solid), T TSSCtotal suspended solid), CODCchemical oxygen demand), 전기 전도도와 칼숨 경 도 등이 증가되며 음이온성 저해 물질Canionic trash)이 증가하여 보류 및 지력증강용 첨가제의 효율 을 떨어뜨릴 뿐만 아니라 마모, 슬라엄, 펠트 막힘 등의 문제를 유발하게 된다고 알려져 있다. 청수를 백수로 대체함에 따라 생기는 이러한 문제를 해결하면서 효율적인 청수 절약 방안 을 세우기 위해서는 무엇보다도 문제를 유발하는 원인 물질의 축적 양을 예측하는 것이 중 요하다고 판단된다. 본 연구는 백상지 공정의 폐쇄화 수준이 높아짐에 따른 공정 백수 내의 유기물질의 축적 현상을 분석하는 것올 목적으로 하였다. 이를 위해 산화전분을 유기물질의 대표하는 물질로 설정하였다. 이는 백상파지와 함께 초지계 내로 유업되는 산화전분은 파지의 4%를 차지할 정도로 유입량이 많을 뿐만 아니라 음이온성을 띄고 있어서 지료에 홉착율이 낮고 양이온성 고분자의 효율을 저해하며 슬라임의 원인이 되기도 하는 물질이기 때문이다. 산화전분의 축적 현상을 분석하기 위하여 pilot 설비 상세 설계도를 참고하여 하루 생산량 이 16 T/D이고 백상파지만이 파지로 유입되는 백상지 생산 공정을 모델로하였으며, 산화전 분의 홉착과 용출 모델을 만들어 상용 시율레이터를 이용하여 시율레이션 프로그램을 작성 하였다. 시률레이션 프로그램에서는 장섬유 미세섬유, 충전제를 지료 구성 성분으로 설정하였고 O Orccotoma 등이 사용한 일과 보류도 모델을 응용하여 보류도 모델올 만들었다. 산화전분은 백상파지에 포함된 형태로만 초지계 내로 유입되며 백상파지가 해리되는 과정에서 완전히 백수에 용출되었다가 지료 구성 성분에 홉착되는 것으로 가정하였다. 지료 홉착된 산화전분 의 양은 용존 산화전분 총량에 비례하는 것으로 가정하였으며, 이 때 이 비례상수를 전분 홉착율이라 정의하였다. 시율레이션 결과, 공정 폐쇄화가 진행됨에 따라 백수 내의 산화 전분 농도는 증가하게 되 며, 폐쇄화 수준이 높아질수록 백수 내 전분 농도의 증가량은 더 높아졌다. 백수 내의 전분 농도의 증가량은 백상파지 첨가량이 증가할수록, 표면 사이징 양이 증가할수록 커졌다.

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Petrological characteristics on stone resources of granites in the Pocheon-Euijeongbu area (포천-의정부지역 화강암류 석재자원의 암석학적 특성연구)

  • 윤현수
    • The Journal of the Petrological Society of Korea
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    • v.6 no.1
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    • pp.34-44
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    • 1997
  • The Jurassic granites, commercially called Yangu stone in the Pocheon-Euijeongbu area, have generally compact and coarse-grained textures, which could be classified into two types; grey granite(Gg) and light pink granite(Gp). Specific gravity, absorption ratio and prosity of Gg and Gp in physical property are 2.64 and 2.61, 0.32 % and 0.44 %, 0.86% and 1.13 %, respectively. These higher values of two latters of Gp than those of Gg are due to the more abundant microcracks in Gp. Compressive strength og Gg than those of Gg are due to more abundant microcracks in Gp. Compressive strength og Gg and Gp are 1,726 kg/cm2 and 1,717 kg/cm, respectively and bestrength has a positive proportion with Qz+Af+Pl(quartz+alkali feldspar+plagioclase) modes without trending with Bt+Ac(biotite+accessories). Tensile strength has the positive proportions with Qz+Af+Pl and Bt+Ac. While Bt+Ac has a negative trend with abrasive hardness, Qz+A+Pl shows a positive one. These may suggest Qz+Af+Pl mainly affects on strenghts potentional dimension stone than Gp.

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Surgical Simulation Environment for Replacement of Artificial Knee Joint (CT 영상을 이용한 무릎관절 모의 치환 시술 환경)

  • Kim, Dong-Min
    • Journal of IKEEE
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    • v.7 no.1 s.12
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    • pp.119-126
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    • 2003
  • This paper presents a methodology for constructing a surgical simulation environment for the replacement of artificial knee join using CT image data. We provide a user interface of preoperative planning system for performing complex 3-D spatial manipulation and reasoning tasks. Simple manipulation of joystick and mouse has been proved to be both intuitive and accurate for the fitness and the wear expect of joint. The proposed methodology are useful for future virtual medical system where all the components of visualization, automated model generation, and surgical simulation are integrated.

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Dynamic Character Analysis of 3-beam Slab Orbits depending on the Hardening of Rail Pad Stiffnesses (3중보 슬래브궤도의 레일패드강성의 경화에 따른 동적거동 특성분석)

  • Choi, Hyun-Su;Choi, Jin-Yu;Kim, Jung-Hun;Park, Dae-Geun;Kang, Young-Jong
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • 2008.11b
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    • pp.870-873
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    • 2008
  • 레일패드는 궤도전체의 탄성확보 뿐만 아니라 열차하중에 의해 침목으로 전달되는 충격을 완화시켜 침목과 도상의 파손을 방지하는 역할을 하는데, 통과톤수의 증가와 기후적 요인에 의하여 패드가 열화되면 패드의 강성이 증가하게 된다. 패드의 강성이 증가하게 되면 레일을 통해 침목으로 전달되는 충격하중이 증가하게 되어 침목의 파손을 유발할 수 있을 뿐만 아니라 침목하면의 도상에도 과도한 충격하중을 전달하여 도상의 손상을 가속화시킬 수 있다. 또한 레일패드의 강성변화는 궤도의 소음과 레일의 파상마모의 진전에도 영향을 미치게 된다. 따라서 레일패드의 공용기간 중에 적정한 강성을 유지할 필요가 있으며, 통과톤수의 증가에 따른 레일패드의 경화도를 산정하는 방법과 레일패드의 경화가 궤도에 미치는 영향을 정량적으로 분석하여 레일패드의 교체주기에 관한 기준을 마련할 필요가 있다. 본 연구에서는 슬래브의 질량과 일정속도대역에서의 패드강성의 민감도분석을 하여 그 결과를 비교하고 레일패드경화에 따른 대상궤도의 동적거동을 수치해석을 통하여 패드강성과 차량주행속도에 따른 윤중의 변동량과 레일의 변위, 가속도 그리고 침목의 변위, 가속도의 변화정도를 분석해 보았다. 궤도시스템의 동적해석을 위한 해석 프로그램으로는 네덜란드 델프트 공과대학에서 개발된 궤도시스템 전용 해석 프로그램인 DARTS(The dynamic analysis of a rail track structure)를 사용하였다. 대상궤도는 국내 1단계 경부고속철도에서 사용되고 있는 3중보 무도상궤도를 사용하였다.

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Development of Nondestructive Detecting System for Elevator Wire Ropes using Hall-effect Sensors (Hall 센서를 이용한 엘리베이터 와이어 로프의 비파괴 검출시스템의 개발)

  • Kim, Sung-Duck
    • Journal of Sensor Science and Technology
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    • v.10 no.1
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    • pp.33-41
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    • 2001
  • Wire ropes have been widely used in industrial applications, wherever heavy weight should be carried safely or mechanical energy should be transmitted fast. Especially, wire rope failures in operating elevator may lead to extensive property damage and serious injury to nearby personnel. Hence, it is very important to inspect wire rope periodically. Failure defection of wire rope requires fundamental knowledge of wire rope construction, rope behavior, properties of fault, sensing and signal processing method. In this research, the development of a new fault detecting system incorporating Hall-effect sensors to detect flaws such as abrasion, broken wire, corrosion and deformation for aged wire ropes in elevator, is described. For using a detector as a portable instrument, several performances for implementing sensing part with Hall-effect sensor, analog signal processing unit and programs are described. Experiments and field testing results for the implemented detecting system are also given. As a result, it is verified that the detecting system has good efficiency for inspecting faults of aged wire ropes in service.

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A Study on Implementation of Robot Overlay Welding System Based on OLP for Ball of Ball Valves (볼밸브용 볼의 OLP 기반 로봇육성용접 시스템 구현에 관한 연구)

  • Jang, Jae-Sung;Hwang, Seong-Hyun;Lho, Tae-Jung
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.17 no.12
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    • pp.446-452
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    • 2016
  • Recently, heat resistant super alloys (which are wear-resistant, corrosion-resistant, and heat-resistant), have been used as the basic structural material in offshore and petrochemical plants. On the other hand, making valves from very expensive, high heat-resistant alloys increases the production cost and decreases its market competitiveness. To solve these problems, the technique of overlaying only those that flow on the fluid has been used as an effective method. Nevertheless, because the former technique of overlaying the ball is performed manually, it takes too much time and perfect welding is difficult to perform. To solve this problem, this study developed a robot automation system that can make uniformly overlay welding of the ball for ball-valves. The system consists of a 6-axis welding robot with a welding torch and additional 2 axes for the rotation of positioner, the controller, and a robot path OLP (Off-Line Programming). The CAD drawing data was entered in the Off-line program to obtain the robot teaching point and drive source. Overlay welding paths were implemented using Matlab. Through an automated overlaying system that implemented the OLP, the productivity rose 2.58 times, as the amount of time required for work decreased from 88 hours to 41 hours.

RCCA End-Tip Examination by ECT (원자로 제어봉 End-Tip 원주방향균열 와전류검사)

  • Lee, H.J.;Nam, M.W.;Jung, G.J.
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.18 no.6
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    • pp.455-463
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    • 1998
  • RCCA(rod cluster control assembly) End-Tip suffers from neutron irradiation and constant vibration due to high-speed internal flow of primary coolant during plant operation. Such operating conditions cause the RCCA end-tip crackings around tile circumferential weldment of the end-tip, and in some cases, the defective end-tips were completly broken loose. However, no reliable inspection techniques for end-tip crackings were developed in the past, although some techniques exist for inspecting RCCA control rod wears. Therefore, NDE group at KEPRI has developed an ECT technique for the detection and the sizing of the end-tip crackings. The technique uses a specially designed surface-riding probe that can detect size of circumferential crackings with an accuracy of ${\pm}5.31%$ RMS error. This paper describes the ECT instrumentation including the ECT probes, calibration bars, as well as technical approaches.

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