• 한국유체기계학회 논문집
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• 제11권4호
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• pp.38-44
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• 2008

This paper describes the performance and internal flow characteristics of two-stage high pressure ring blower. Chamber-type test rig is designed and manufactured for the performance test of the ring blower. Detailed flow characteristics inside the impeller and casing are analyzed by three-dimensional numerical simulation. Throughout numerical simulation, non-uniform inflow to the impeller inlet and reverse flow are observed near the inlet duct of the blower. This non-uniform inflow makes various recirculation flow inside the casing with the complicated shape of casing. Low velocity region is locally formed near the both sides of impeller outlet due to the non-uniform inflow to the impeller, thus deteriorates the performance of a ring blower.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제18권3호
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• pp.115-121
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• 2017

도시철도 터널 내에 축적된 미세먼지(PM10 and PM2.5)의 제거를 위해 사용되는 분진흡입차량은 에어 블로어와 흡입시스템으로 구성된 하부흡입시스템의 설계방법에 따라 성능이 달라진다. 본 논문에서는 터널 집진차량의 하부에 설치된 먼지 흡입시스템의 효율 향상을 위하여 흡입구와 에어 블로어에 코안다 효과를 이용한 유속 조절장치를 적용하여 그 효과를 확인하였다. 특히, 공기 유동에 대한 수치해석을 통하여 진공 흡입구 내에 코안다 효과를 이용한 유속조절장치를 적용하였으며, 유속 조절각이 약 90도 내외일 때 유속의 상승과 더불어 유동의 안정화가 동시에 이루어질 수 있음을 확인하였다. 또한 링 블로어에 의해 동작되는 에어 나이프형 공기 블로어는 양쪽 끝 가장자리에 코안다 효과를 유도할 수 있는 엣지 구조를 삽입함으로써 블로어 양 끝단의 유속 저하를 개선할 수 있음을 확인하였다. 이러한 4개의 통합된 모듈 형식의 흡입 시스템의 설계는 최적화를 통하여 바닥 먼지가 비산됨과 동시에 흡입구로 흡입되어 궤도면에 누적된 미세먼지와 초미세먼지의 제거에 효과적으로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.