• Asia Marketing Journal
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• 제9권3호
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• pp.75-115
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• 2007

본 연구는 고객이 서비스 실패와 복구를 경험하는 과정에서 서비스 제공자의 서비스 복구노력과 서비스 실패 이전의 고객-종업원의 친밀감이 만족, 재구매의도, 긍정 구전에 미치는 영향을 고찰하였다. 첫째, 본 연구는 서비스 실패와 복구 후 소비자의 반응에 대한 서비스 제공자의 복구노력과 친밀감의 상호작용효과를 검증하였다. 실험결과 서비스 실패 이전 고객과 종업원의 친밀도가 높은 집단에서는 친밀도가 낮은 집단에 비하여 서비스 실패후의 복구노력이 낮아도 만족, 재구매의도, 긍정적 구전정도가 크게 감소하였다. 둘째, 본 연구는 서비스실패 후 적절한 복구노력을 경험한 고객의 만족이 서비스 실패를 겪기 전보다 높아질 수 있다는 서비스 리커버리 패러독스를 검증하였다. 실험결과 서비스 리커버리 패러독스는 서비스 복구노력수준과 고객-종업원의 친밀도에 관계없이 모든 집단에서 지지되지 않았다. 두 가설의 결과를 종합하여 보면 고객과 종업원의 긍정적인 친밀감은 서비스 실패로 인한 부정적인 영향을 서비스 실패가 없었던 상황으로 되돌릴 수는 없지만, 실패로 인한 부정적인 영향을 감소시켜주는 완충작용을 하는 것으로 나타났다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제24권3호
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• pp.543-555
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• 2013

이 연구는 프로골프대회에서 기록되는 중요변인들 (드라이브거리, 페어웨이안착율, 그린적중율, 센드세이브율, 리커버리율, 평균퍼팅수)이 평균타수에 미치는 영향력에 대해 집단 간 차이를 분석하였다. 구체적으로 미국남자프로골프협회 (PGA), 미국여자프로골프협회 (LPGA), 한국남자프로골프투어 (KGT), 그리고 한국여자프로골프투어 (KLPGT)에서 측정, 공개하는 자료를 통해 PGA, LPGA, KPGA, KLPGA 집단 간에 중요변인들이 평균타수에 미치는 경로에 유의한 차이가 있는지를 검증하였다. 그 결과 PGA와 LPGA 모형 간에 드라이브거리와 그린적중율이 평균타수에 미치는 경로가 p <.05 수준에서 통계적으로 유의한 차이가 있는 것으로 나타났으며, KPGA와 KLPGA 모형 간에는 드라이브거리, 리커버리율, 그리고 평균퍼팅이 평균타수에 미치는 경로가 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다. 또한 PGA와 KPGA 모형 간에 드라이브거리, 리커버리율, 그리고 평균퍼팅이 평균타수에 미치는 경로가p <.05 수준에서 통계적으로 유의한 차이가 있는 것으로 나타났으며, LPGA와 KLPGA 모형 간에는 모든 경로에서 p >.05 수준에서 통계적으로 유의한 차이가 없는 것으로 나타났다. 이 연구 결과는 남녀 국내 투어와 미국 투어의 골프 경기력의 구조 특성을 이해하는데 필요한 기초자료로 활용 할 수 있을 것이며 향후 투어 진출을 위한 유의한 정보가 될 수 있을 것이다.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2001년도 제14회 신호처리 합동 학술대회 논문집
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• pp.911-914
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• 2001

본 논문에서는 10Gigabit Ethernet 물리계충 전송 기술로서 IEEE 802.3 Higher Speed Study Group (HSSG)에서 검토했던 방법으로 선로부호화 방법이 있는데 그 중에서 국내 연구진에 의해 제안된 최소 대역폭 선로부호 MB810을 사용하여 10Gigabit Ethernet에서의 clock recovery 가능성에 대해 알아 본다. MB810 code를 사용하면 기존의 통신 시스템에서 필요로하는 대역폭을 반만 사용하여 전송할 수 있기 때문에 대역 효율이 좋아지나 이전의 일반적인 square law 방법으로는 clock recovery가 어렵다. 본 논문에서는 4th power law 방법을 사용했을때의 이론적인 해석과 시뮬레이션 결과를 보인다.

• 자동차안전학회지
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• 제8권3호
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• pp.28-32
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• 2016

Braking system is directly related to the safety of a vehicle and the brake discs are essential part of the braking system. Due to the repeated frictional forces and torque during braking, brake discs are always works at high temperature and high pressure. Furthermore, the brake disc is one of major tuning components in aftermarket, the braking performance of the brake disc should be evaluated for establishing the certification standards of tuning components. This paper proposes the test method to evaluate the performance of tuning brake discs.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2014년도 춘계학술발표대회
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• pp.660-663
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• 2014

스마트폰의 등장과 스마트폰의 기능을 풍부하게 만드는 앱이 제공됨에 따라 우리는 유용한 기능을 일상 생활에서 매우 쉽게 사용할 수 있게 되었다. 이러한 앱은 대부분 SQLite 라는 단순한 DBMS 를 통해 데이터를 저장하고 관리한다. 하지만 SQLite 는 임베디드 장치의 DBMS 라는 초기 목표를 위해, 그리고 특허 등의 라이선스 문제로 인해 다소 단순한 시스템으로 설계 되었다. 하지만 처음 목표 했던 임베디드 시스템에 비해 스마트폰의 높은 성능에서는 SQLite 의 단순한 구조가 오히려 성능저하를 일으킨다. 사용자경험의 증가를 위해 SQLite 의 성능을 향상시키는 연구가 필요하며, 이를 위해 SQLite 의 질의 성능을 분석하는 연구가 필요하다. 본 논문에서는 SELECT, DELETE, INSERT, UPDATE 등의 단순 질의의 성능을 실제 스마트폰에서 측정하고, 이를 CPU 연산과 I/O 연산으로 나누어 분석한다. 이러한 분석결과 SQLite 의 SELECT 질의는 CPU 연산에 큰 영향을 받으며 읽기연산은 리눅스 커널에서 제공하는 기능으로 인해 높은 성능을보인다. 다른 질의의 경우 쓰기연산이 포함되어 있으며 전체 질의처리시간에서 80% 에서 95% 정도가 쓰기연산 시간이다. 따라서 효율적인 CPU 연산을 통해 CPU 연산시간을 줄이고 리커버리 시스템과 같은 쓰기연산에 영향을 미치는 모듈에 대한 연구가 필요하다.

• 한국건설순환자원학회논문집
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• 제6권4호
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• pp.82-88
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• 2012

재생아스팔트 포장은 환경과 경제성 측면에서 일석이조의 대안으로 인식되고 있습니다. 이런 효과를 얻기 위해서는 국내에서 이 분야에 필요한 기초적인 연구가 필요하다고 판단됩니다. 특히, 재생 첨가제는 재생아스팔트의 품질 향상에 가장 큰 효과를 얻을 수 있기 때문에 조속히 발전하고 연구되어야 할 분야입니다. 본 연구에서는 국내에서 시판되는 재생 첨가제에 대해서 물성 실험을 수행하였습니다. 인공 노화 아스팔트 시료에 첨가제를 혼합하여 침입도 실험결과 오일계 첨가제는 목표 침입도를 회복하였습니다. 같은 시료를 기존의 공용성 등급실험 방법으로 실험한 결과에 따르면 $G^*/sin{\delta}$ 값이 대폭 증가하여 기준을 매우 크게 상회하는 것으로 나타났으며, 피로시험에서는 노화바인더 수명과 근접한 결과를 보였습니다. 기존 공용성 등급의 소성변형 저항관련 시험인 MSCR 결과에서는 폴리머형 첨가제의 리커버리가 향상되는 것으로 나타났습니다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제22권1호
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• pp.67-76
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• 1998

Friction materials for brake linings and clutches have severe performance requirements. The principal function of such frictional elements is to convert kinetic energy to heat, and then either to absorb or to dissipate heat. In order to achieve these objectives, the coefficient of friction must be as high as possible, independent of variations in operating conditions, and the necessary energy conversion must be accomplished with a minimum of wear on the contacting parts. In this study, Al powder, Al bronze powder and Mo powder used in general for automobile brake was sprayed on automobile brake disc to restrain rust and to maintain friction performance. Dynamo and corrosion tests have been carried out. It is concluded that the sprayed disc with Al bronze powder has the most improved frictional performance and anti-corrosive characteristics. The main results obtained can be summarized as follows; 1. From the corrosion current density test for gray cast iron and sprayed disc with powders of Al, Al bronze and Mo, it was cleared that the spray treatment with Al bronze powder showed the most superior anti-corrosive characteristics than other powders. 2. By anode polarization toward the noble direction from corrosion potential, corrosion current density with sprayed brake disc by Al-bronze powder was the lowest. 3. Mean frictional coefficients obtained from dynamo test are as follows : the sprayed disc with Al(99.99%) powder was 0.190 ; the sprayed disc with Al-bronze powder was 0.312 ; the sprayed disc with Mo powder was 0.257 ; the non-sprayed disc of gray cast iron was 0.331. In the case of the sprayed disc Al-bronze powder showed the most excellent frictional characteristics . 4. Amount of burnish quantity obtained from burnish test by dynamometer is as follows : the sprayed disc with Al-powder was 1.079 mm : the sprayed disc with Al-bronze powder was 0.155 mm : the sprayed disc with Mo powder was 0.253 mm : the non-sprayed disc of gray cast iron was 0.241 mm. Al-bronze powder also showed the most excellent burnish characteristics.

• 문화기술의 융합
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• 제9권6호
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• pp.273-280
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• 2023

본 연구의 목적은 세라비다 회복 물질의 기능성 침구가 수면 전·후 경추의 근육 피로, 뇌파 및 온열에 미치는 영향을 규명하는 것이다. 연구대상자는 수면 장애와 경추 통증으로 인한 불면증을 호소한 D광역시 소재 50대 이상의 여성 12명으로 하였다. 본 연구의 결과는 첫째 기능성 침구가 근긴장도를 낮추는 결과를 보였다. 둘째 피부 온도는 기능성 침구와 일반 침구 모두 통계적으로 유의하게 증가하였다. 셋째, 뇌파에서(알파, 베타. 세타, 델타) 기능성 침구에서 통계적으로 유의한 차이를 보였다. 이러한 결과를 통해 세라비다 회복 물질의 기능성 침구가 수면 회복 기술의 충분한 효과가 있다고 사료된다.

• 한국유통학회지:유통연구
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• 제17권1호
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• pp.1-36
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• 2012

서비스실패는 고객이탈의 주요 원인이다. 오늘날과 같은 공급과잉의 치열한 경쟁시장에서 서비스실패로 인한 결과는 단순한 고객불평에서 끝나지 않고 해당기업에 대한 대중 소비자의 반기업정서를 유발할 만큼 치명적일 수 있다. 따라서 효과적인 복구전략 개발을 위해, 실패와 복구에 대한 고객반응을 심도있게 설명할 수 있는 연구가 필요하다. 이러한 맥락에서 본 연구는 서비스실패와 복구를 '고객-기업 관계의 위기와 회복'이라는 관점에서 조망하여, 복구만족도 수준에 따라 고객애정, 고객신뢰, 충성의도의 이월효과와 심각성의 직접 효과 및 실패 이전과 복구 이후 시점간 관계특질변수들의 역학관계변화도 비교분석하였다. 분석결과, 일단 실패가 발생하면 복구만족수준에 상관없이 충성의도는 미래로 이월되지 않았고, 실패의 심각성은 충성의도에 유의한 부정적 영향을 미쳤다. 다시 말해 실패의 발생으로 그 무엇보다도 고객충성도가 가장 큰 타격을 입었다. 다행히 충성의도의 선행변수인 고객애정과 신뢰는 복구만족이 높은 경우 실패 이전에서 복구 이후로 이월효과를 보였다. 복구만족이 낮은 경우는 이월효과가 전혀 발견되지 않았고, 실패의 심각성이 문제시되어 신뢰와 애정의 회복에 장애물로 작용했으며, 과거에 비해 고객애정의 충성의도에 대한 직접 효과도 감소하였다. 일단 실패가 발생한 후에는 복구수준과 상관없이 충성의도 형성에 있어 고객신뢰의 중요성이 급증했다는 점도 중요한 발견점이었다. 연구결과를 통해, 실패복구상황에서 고객층성도 재구축을 최종 지향점으로 삼되, 그 과정에서 무엇보다도 신뢰의 회복을 최우선 목표로 설정해야 하고, 심각한 실패일수록 반드시 높은 복구 만족도를 달성해야 한다는 교훈을 얻었다. 복구만족의 조절효과 및 실패심각성과의 상호작용 패턴에 대한 흥미로운 발견을 바탕으로 이론적, 관리적 시사점을 도출하였으며 연구의 한계와 향후 연구과제에 대해서도 논의하였다.