• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2017.04a
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• pp.12-12
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• 2017

본 연구에서는 롤러식 양파 파종기의 작동 특성 파악을 위한 동적 시뮬레이션을 수행하였다. 롤러식 양파 파종기의 주요부는 롤러와 포트트레이로 구성된다. 양파 파종기의 작동 특성 파악을 위해 동력전달 경로의 구성요소와 각 주요부의 속도를 분석한 결과 동력원인 모터의 출력은 체인과 스프라켓을 통해 포트트레이와 롤러에 전달되며 모터에서의 회전속도는 1770rpm으로 감속기를 통해 출력축의 회전속도는 17.7rpm으로 감소한다. 이론적으로 도출한 포트트레이의 이동속도는 74.98mm/s, 롤러의 회전속도는 22.13rpm으로 나타났다. 시뮬레이션을 수행하기 위해 스캐너를 이용하여 롤러식 파종기를 실측했으며 후에 3D모델링을 진행하였다. 시뮬레이션 해석조건은 파종기의 실제 작동방식을 고려하여 롤러1과 3은 포트트레이와 면대면 접촉을 통해 회전하도록 설정하였고 롤러2와 롤러4는 동력전달경로에 포함된 스프라켓과 기어의 잇수비를 반영하여 회전속도를 도출하여 적용하였다. 시뮬레이션 결과 롤러의 회전속도는 모두 22.13rpm으로 수식에 근거하여 도출한 값과 계측 값이 같음을 확인하였다. 또한 파종 깊이를 결정하는 요소인 롤러의 상토 압축 정도를 파악하기 위하여 롤러궤적 시뮬레이션을 통해 롤러 끝 단의 궤적을 분석하였는데 롤러궤적 분석 결과 롤러의 끝 단은 약 9.8mm 깊이로 내려가는 것을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2002.07a
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• pp.215-220
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• 2002

마모가 잘 되는 현미기 고무롤러의 단점을 보완하여 작업의 효율화를 위해 내마모성이 높은 재질인 합성우레탄으로 현미기용 롤러를 개발하여 시험하였다. 가. 경도별 합성우레탄의 마모량을 테이버식으로 측정한 결과 경도80$^{\circ}$, 85$^{\circ}$에서 각각 68, 72mg으로 낮게 나타났으나 현미기롤러 재질로 적용하기 위해서는 탈부 요인시험이 요구되었다. 나. 합성우레탄롤러의 적정경도 구명요인시험을 실시한 결과 탈부율 및 동할률이 경도 80$^{\circ}$이상에서 기존의 고무롤러에 비해 동등하거나 우수한 것으로 나타났다. 다. 현장 적용 성능시험결과 고무롤러의 경우 벼 가공량이 300톤/조 이었고, 합성우레탄롤러 경도 85$^{\circ}$의 경우 1,083톤/조로 내구성이 3.6배 큰 것으로 나타났다. 라, 고무롤러의 동할율 증가량은 0.43%인데 비해 합성우레탄롤러는 경도 85$^{\circ}$에서 0.29%로 나타나 현미품위가 향상되었다. 마, 위 결과를 종합하여볼 때 합성우레탄 현미기롤러의 경도는 85$^{\circ}$ 가장 적합한 것으로 나타났다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2003.06a
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• pp.226-228
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• 2003

본 논문에서는 현재 산업현장에서 사용되고 있는 유선 콘트롤러와 무선 콘트롤러의 문제점을 보완하기 위해 컨벌루션 부호와 CRC부호를 적용한 무선 콘트롤러를 구현하였다. 콘트롤러의 제어를 위해 마이크로프로세서를 이용하였으며, 무선 콘트롤러의 신뢰도 향상을 위해 적용한 컨벌루션 부호는 구속장 k=3, 부호율 ½인 부호를 사용하였고, CRC 부호는 POLYNOMIAL함수를 X/sup 15/ ＋ X² ＋ 1로 사용하여 총 CRC비트 16비트(2바이트)가 되게 하였다. 또한 구현된 무선 콘트롤러를 무선환경에서 테스트하여 송수신시 정확하게 데이터의 송수신이 이루어짐을 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2010.11a
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• pp.1536-1539
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• 2010

본 논문은 ARM 기반 임베디드 시스템상에서 전가상화를 지원하는 가상 머신 모니터를 위한 가상 인터럽트 콘트롤러를 제안한다. 가상 인터럽트 콘트롤러는 실제 하드웨어 인터럽트 콘트롤러와 동일한 인터페이스를 가지며, 운영체제의 수정 없이 가상 인터럽트 콘트롤러를 하드웨어 인터럽트 콘트롤러와 동일한 방식으로 사용하는 환경을 제공한다. 본 논문에서는 가상 인터럽트 콘트롤러를 구현하고 성능을 측정하였다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.18 no.2
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• pp.10-15
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• 2014

In this paper, the displacement and stress strength safeties have been presented for cylindrical hollow rollers of a wire saw machine. Using the finite element method, the hollow roller with Y-shaped shift and vertical columns between three tubes has been developed to analyze the displacement behavior and stress strength safeties. For the same diameter and length of hollow roller models with a different weight, the displacement behavior safety of Y-shaped shift column and vertical column models is heavily depending on the total length of a hollow roller, which is closely related to the bending moment of a hollow roller structure. But, the stress strength of a hollow roller is more influenced by the cross sectional area of a hollow roller for the similar weight. Thus, this paper recommends Y-shaped hollow roller for increasing the roller strength safety and decreasing a total roller weight.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.40 no.8
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• pp.743-750
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• 2016

Track rollers are the key parts that support the weight applied to the caterpillar track of construction machinery. The operating conditions of construction machinery are harsh; hence, the track rollers exposed to these conditions can experience failures such as oil leakage and breakdown of the machine, because of impacts during driving. The failure of track-rollers has a major effect on the operation of the construction machinery. Therefore, each manufacturer tries to evaluate the performance of their products by conducting a self-test. However, only the vertical loads applied to the track rollers are considered in most of the self-tests. This method has the problem of ignoring the horizontal loads that are applied to the track rollers while rotary driving, and hence it does not create the practical operating condition of the construction machinery. In this study, we have determined the experimental conditions that effectively consider the magnitudes of the vertical and horizontal loads. The results of simulations and experiments conducted to assess the influence of horizontal loads on the failure of track rollers are presented in this paper.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.18 no.1
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• pp.41-45
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• 2014

This paper presents an analytical study on the displacement behavior safety of cylindrical hollow rollers. Using the finite element method, the hollow roller with Y-shaped column structures between three tubes has been developed to analyze the displacement behavior safety. For the same dimension and weight of two hollow roller models, the displacement behavior safety of a typical hollow roller is lower 4~6.6% than that of the newly designed hollow roller with Y-shaped column structures between three tubes. Thus, this paper recommends Y-shaped hollow roller for increasing the roller strength safety and decreasing a total roller weight, which may save a consuming electrical energy.

• Journal of Biomedical Engineering Research
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• v.20 no.5
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• pp.609-616
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• 1999

심폐바이패스시 발생할 수 있는 튜브 마모 및 파쇄는 롤러펌프의 반복되는 압박에 의해 롤러펌프에 장착된 튜브 내벽에 균열이 생기고 이로 인해 미세한 비생물적 조각들이 혈액중으로 떨어져 나가는 현상을 말하는데, 임상적으로 치명적인 색전증을 초래할 수 있다. 그러나 아직 롤러펌프 튜브로 사용되는 PVC 및 실리콘 튜브 중 어느 쪽이 마모 및 파쇄 관점에서 더 우수한지는 체계적으로 밝혀지지 않고 있다. 이에 본 연구는 두 종류의 튜브를각각 일정 기간 롤러펌프에 장착하여 작동시킨 뒤 튜브내외면을 육안 및 주사형 전자현미경으로 관찰하였다. 즉 PVC 및 실리콘 튜브 (내경 1/2 인치의)들을 미리 정해진 폐쇄도 조절에 의해 폐쇄 회로 심폐비이패스 롤러펌프 헤드에 장착시키고 4.500ml/min에서 각각 4차례씩 1,2,4,6 시간 작동시켰다. 파쇄에 의한 색전 관찰 실험에서는 회로 중간에 동맥여과기를 설치하고 각각 6,9시간 씩 롤러펌프를 작동시켰다. 실험 후 튜브 및 여과기들을 수거한 후 육안 및 주사형 전자현미경 분석을 시행하였다. 실험후 튜브 및 여과기들을 수거한 후 육안 및 주사형 전자현미경을 분석을 시행하였다. 튜브 외부의 육안 관찰 결과 일반적으로 실라스틱 튜브에서의 외부 마모가 PVC 튜브에 비해 현저하였다. 주사형 전자현미경 관찰에서 PVC 튜브에서의 홈은 좁으면서 경계선이 뚜렷한 특징을 보였고 3시간 이상 롤러와 접촉한 튜브들에게서는 깊은 균열이 간헐적으로 관찰되었다. 반면, 실라스틱에서의 홈은 좁으면서도 경계선이 뚜렷한 특징을 보였고 3시간 이상 롤러와 접촉한 튜브들에게서는 깊은 균열이 간헐적으로 관찰되었다.반면 실라스틱에서의 튜브들에서는 홈이 상대적으로 넓고 경계가 덜 명확했으며, 특징적으로 V 자 모양의 융기부들이 간헐적으로 관찰되었다. 실라스틱 및 PVC 튜브 모두에서 50u 전후의 Craters 가 간헐적으로 관찰되었다. 여과기의 여과망에 대한 주사형 전자현미경 분석 결과 실라스틱과 PVC 튜브 실험군 모두에서 색전입자로 의심되는조각들이 발견되었으나 두군간 정량적 비교는 어려웠다. 결론적으로 롤러펌프에 의한 튜브 마모 및 파쇄현상은 실리콘 및 PVC 튜브의 재질에 따라 그 양상에는 차이가 있으나 임상적인 측면에서는 어느 쪽도 상대적인 우수성이 입증되지 못하였다.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.16 no.6
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• pp.35-44
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• 2022

This study aims to evaluate the stress and life of cylindrical roller bearings used in aircraft gearboxes, and to select a roller profile that minimises the contact stress between bearing rollers and raceways. The mounting clearance of four points contact ball bearing was determined, so that cylindrical roller bearings support all radial loads, and the bearing mounting position was determined to maximise the bearing lives. In addition, the static safety factor and dynamic life of bearing were predicted according to ISO 76 & ISO/TS 16281 using the load spectrum determined based on the operating load cases of aircraft gearboxes. Furthermore, the optimal roller profile was selected by analysing the contact stress according to the roller profile shape, and the safety of each roller was evaluated. The results stated that the required safety factor and lifetime were satisfied, and Johns Gohar roller profile was optimal.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2003.05a
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• pp.123-127
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• 2003

본 실험은 자동차 시뮬레이터의 속도 변화(40, 70, 100km/h)와 롤러코스터 시뮬레이터의 운동성 구현 방법(washout 필터 적용, washout 필터 비적용) 에 따른 인간 감성을 탑승자의 주관적 평가를 통하여 비교 평가하였다. 자동차 시뮬레이터, 롤러코스터 시뮬레이터 실험은 각각 건강한 20대 남자 12명, 8명을 대상으로 simulator sickness, 쾌적감, 긴장감, 각성감, 속도감에 대한 주관적 평가를 실시하였다. 결과, 자동차 시뮬레이터에서의 저속주행보다 운동형태가 다양한 롤러코스터 시뮬레이터 주행시 쾌적감, 긴장감, 각성감, 속도감이 유의하게 높았다. 즉 자동차 시뮬레이터에서는 주행시 주행속도가 증가함에 따라 운전자의 감성의 정도는 상승하였고 시뮬레이터간 비교에서는 자동차 시뮬레이터의 저속 주행에 비해 롤러코스터 시뮬레이터 주행시 감성변화는 더 컸다. 이상에서 시뮬레이터 구현 방법에서 속도 요소와 다양한 운동성 요소가 탑승자의 감성에 영향을 주는 것으로 나타났다.