• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1997.04a
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• pp.13-23
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• 1997

액체 로켓 추진기관의 개발에 가장 큰 장애요인은 연소불안정 현상이다. 연소불안정이 생기는 원인과 연소실내 음향효과에 따른 분류를 행하고 액체 로켓 추진기관 개발에서 발생하였던 연소 불안정 현상을 추진제 종류와 특성에 따라 살펴보았다. 또한 추진기관의 연소 안정성을 보장하기 위한 성능확인 시험과 연소 불안정을 억제하는 능동적, 수동적 방법에 관하여 기술하였다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.23 no.3
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• pp.112-118
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• 2019

The development of an underwater rocket propulsion system was described in this paper. Throttle able liquid propellant and hybrid rocket propulsion systems were selected for underwater propulsion. A subscale liquid rocket combustion chamber and it's portable stand were developed and their applicability was examined. 1.5-ton.f and 1.8-ton.f hybrid rockets were developed for underwater applications. The test results indicated that the 18-ton.f hybrid rocket fully complies to the performance and underwater cruise stability requirements; thus, its development was concluded to be successfully complete.

• Defense and Technology
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• no.9 s.163
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• pp.32-37
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• 1992

선진국의 유도탄 고체 추진기관의 연구 개발 동향 파악은 우리의 유도탄 추진기관 연구개발의 좌표확인과 나아갈 방향을 설정하는데 대단히 중요합니다. 이 글에서는 유도탄에 사용되는 고체 추진기관에 대한 세계적 연구 동향을 분석하였습니다 연구 동향은 추진시스템과 추진기관 부시스템 및 부품 2가지 부분으로 나누어 살펴보았습니다. 추진시스템은 기존의 로켓과는 다른 닥티드로켓/램젯, 펄스 모타등의 새로운 추진시스템의 연구동향을 분석하였으며, 기존 고체 로켓 모타부품의 연구개발 및 동향을 기술하였습니다

• Defense and Technology
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• no.8 s.174
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• pp.30-35
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• 1993

과학 1호로 로켓의 추진기관 개발을 통하여 항공우주연구소는 고체 추진제 로켓 모타 설계에 필요한 소프트웨어의 개발 및 그 활용, 그리고 경제적인 로켓 모타의 개발방법 등등 많은 것을 배웠습니다 또한 이는 앞으로 우주개발을 위한 새로운 로켓 추진기관 개발에 좋은 경험이 되었습니다 더욱 뜻깊은 것은 이번 과학 1호 로켓의 발사는 명실공히 산.학.연의 종합적인 연구체계로 이루어졌다는 것입니다

• Journal of the KSME
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• v.31 no.7
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• pp.652-656
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• 1991

일반적으로 로켓 추진기관이라고 하면 외부로부터의 산소 공급없이, 추진제라고 불리는 물질이 연소할 때 발생하는 고온 고압의 연소가스를 고속으로 노즐로 통과시켜 추력을 얻는기관을 말 한다. 연소는 산소와의 화합반응이 급격히 일어날 때 일어나는 현상이므로 외부로부터 산소공 급이 없다는 것은, 추진제 자체에서 산소공급이 가능하다는 것을 의미한다. 즉, 추진제는 그 자 체가 흔히 말하는 연료성분과 산소를 공급할 수 있는 산소화합물을 같이 묶어둔 물질이어야 한다. 그러나 지구를 둘러싸고 있는 대기에는 산소가 20%나 포함되어 있으며, 이 무궁무진한 산소를 이용하지 않는다는 것은 여러 면에서 손실임을 쉽게 알 수 있을 것이다. 그럼에도 불구 하고 이를 이용하지 못하고 있었음은 그 나름대로의 어려움이 있었기 때문일 것이다. 그러나 인간의 노력과 연구로 불가능했던 많은 사실도 가능하게 된 것이 헤아릴 수 없이 많아지고 있음 또한 주지의 사실이다. 로켓 추진기관 분야에서도 순수 연료 성분만을 로켓에 탑재하고 산소는 흡입되는 대기중의 것을 이용하자는 것이 새로운 연구분야로 각광을 얻고 있으며, 실제로 이러한 방법이 실용화되고 있다. 이와 같이 흡입공기를 산소원으로 하는 추진기관을 총칭 램제트 추진 기관이라고 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1997.11a
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• pp.16-16
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• 1997

다련장로켓은 기습적 대량화력의 집중, 기동성, 사거리의 손쉬운 증대가능성의 장점을 가지고 있어 제2차 세계대전에서 처음 등장한 이후 대부분의 국가에서 야전 포병의 기본 무기체계로서 발전되어 왔다. 전세계 40개국 이상에서 사용하고 있는 다련장로켓은 유도방법, 탑재차량, 전자자동제어 분야의 발달로 점차 대구경화하여 사거리가 증대되고 있으며 탄두의 위력도 증대 다양화되고 있다. 현재까지 개발된 다련장로켓 중에서 가장 우수한 무기체계중의 하나로 알려진 MLRS는 미국을 비롯한 세계 13개국에서 채택하고 있으며 우리나라에서도 장비도입을 진행 중에 있다.현재 구룡을 생산하고있는 (주)한화에서는 이 MLRS가 차기 주력제품이 될것으로 판단하여 미제 사거리연장형(ER-MLRS)와 유사한 한국형 대구경 다련장로켓을 거룡이라고 명명하고 '93년부터 기초연구를 진행해 왓다. '94년 7월 첫 지상연소시험을 수행한 이후 현재까지 8기의 지상연소시험을 마쳤고, 지난 9월에는 비행용로켓 2발을 제작 비행 시험을 실시한 바 있다.본 논문에서는 미제 MLRS의 구성,제원,특성을 추진기관 중심으로 알아보고,자체 연구개발중에 있는 거룡 로켓의 추진기관 개발 현황을 지상연소시험을 중심으로 간단히 요약하고 미제와 성능을 비교해 보았다.향후 지속적으로 추진기관의 성능 개량을 추진할 계획으로 있으나 현재까지의 진행결과로 볼 때 추진기관의 개발은 문제가 없고, 대구경 다련장로켓탄 전체도 국내기술로 충분히 개발이 가능한것으로 판단된다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2011.11a
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• pp.383-387
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• 2011

The supercavitating rocket torpedo SHKVAL was analyzed in view of its system operation procedure and the structure and performance. 3 different propulsion systems installed in SHKVAL were 1st solid rocket booster for launch and acceleration, 2nd solid rocket booster for further acceleration, and Mg-rich Hydroreactive fuel rocket propulsion system for cruising. The gas generator used to help generate the supercavitation bubble was composed of a solid propellant gas generator and a hydroreactive fuel one. The structures and their performance were described based on as much knowledge as we have obtained from cumulative information and up-to-date analysis.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2002.04a
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• pp.78-79
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• 2002

유도미사일용 추진기관으로 흔히 쓰이는 고체 로켓 모타의 경우 단순 추력형보다 복합 추력형 로켓을 사용하는 것이 효과적인 경우가 많다. 특히 발사초기에 높은 추력이 필요하고 그 후는 지속적이며 상대적으로 낮은 추력만을 요하는 무기체계의 경우 일반적으로 부스터(booster)와 서스테이너(sustainer) 로켓을 별도로 제작/작동시켜 임무를 수행하나 이를 하나의 추진기관으로 통합하여 두 단계의 추력을 동시에 실현하는 이중 추력형 로켓 모타를 이용하게 되면 많은 이점이 있다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.11 no.1
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• pp.71-84
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• 2007

The review of the liquid propellant rocket engine is presented. The combustion instabilities which were discovered on solid and liquid propellant rocket engines in 1930, have occurred on propulsion devices, such as gas turbine, ramjet, scramjet and rocket, and thus a study on the combustion instability became necessary. However, this problem has not been solved yet. Therefore, we investigated causes and mechanisms of the combustion instability and surveyed the efforts of solving combustion instability in various countries for developing stable liquid propellant rocket engines.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2000.11a
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• pp.6-6
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• 2000

국가우주개발 중장기 계획에 의거, 독자 인공위성 발사체 개발에 필요한 필수기술을 확보하기 위하여 액체추진제 로켓엔진의 개발에 대한 필요성이 대두되었으며, 이에 따라 한국항공우주연구소는 과학로켓 3호(KSR-III)에 적용하기 위한 액체추진기관을 개발하고 있다. 이러한 목적으로 kerosine/LOx를 사용하며 13톤급의 추력을 낼 수 있는 시제엔진이 설계, 제작되었으며 이 엔진에 대한 연소시험이 실시되었다. 본 연구에서는 액체추진기관 시험을 위한 일련의 진행사항, 시험방법을 소개하며, 시험을 통하여 획득한 정특성 자료 및 동특성 자료에 대하여 분석하였다.(중략)